『通勤快速げっ?』 スズキ アルトワークス 2015年モデル れいとんたんさんのレビュー・評価

通勤距離が大幅に伸びたために、せめて楽しいクルマをと、購入に至りました。
数分の試乗で、速い→楽しい→欲しい!になりましたよ。
もともと運転が趣味みたいなモノであったのでMT車には抵抗がありません。むしろ今まで好んで乗ってきました。
で、この5MTなんですが、現時点（慣らし運転中、走行距離1000キロ）で非常に小気味よく節度ある感じでスコスコ入っていきます。新車なので最初のギアの入りの渋さは覚悟してたんですが、ほぼストレス無いです。
1速での走り出しからトルクが強烈で発進時のモタつきも無く、2速への繋がりもスムーズに行なえます。3速4速5速とシフトアップが楽しいです。
また、純正で控えめではありますが、ブローオフのサウンドが耳に入ってきます。購入後に知ったため感動しました。
室内に入ってくるエンジン音とブローオフの音が心を高揚させます。人によっては室内では静かに音楽を楽しみたい!なんて方もいらっしゃるとは思いますが、このクルマに関してはエンジン音がBGMです。五感で感じて欲しいです!
あとレカロシート、
此れは賛否両論あるようですが、シートのホールド性は抜群です。ただ着座位置があと2、3センチ低ければ!という意見が多いです、実際私も最初はそう思ってました。ただ慣れると乗降しやすいですし一度シートに身を預け、アクセルを踏めば不満なんてなくなりますよ!（身長高い方は分かりませんが、ヘッドクリアランスの関係上）
足回りはカヤバのショックの恩恵でコーナーなどロールを抑えてキビキビ走ってくれます。故に道路の継ぎ目などの段差とか突き上げが結構くるのかな?と懸念していましたが。私には許容範囲内でした。そこまで不快な感じはないです。むしろこれぐらいが心地いいぐらいです。レカロシートが身体をホールドしてくれている為か長距離でも疲れ方が前のクルマとは全然違います。
外観上でのワークス感って個人的にはもう少し出してもいいのかなぁ?なんて思わない事も無いですが、「見た目の派手さよりも中身で勝負!!」で、大人な乗り方しても楽しいと思いますよ!

購入後10000キロ走ったので追記で。

エンジンが慣れてきたのか最初の頃よりよく回るようになりました。当初は皆さん書かれているように、時速80キロを超えるとエンジン音が社内に結構な音量で入ってきていたのですが、それが幾分緩和されたように思います。
相変わらずエンジンレスポンスは鋭い感じです。
5MTも良好です。ディーラーでミッションオイルの交換を一度行いました。MTの入りの渋さは最初から無かったですが、よりストレスなくスコスコ入っていく感じです。
よくMT割高感が否めない。と言う意見がありますが、私はこのMTのフィーリングにこそ、お金を払う価値有り!と感じています。シフトチェンジの際、定位置に吸い込まれるように決まる感じや、剛性の高さ、不快な振動は伝えず、心地よい振動は伝える感じなど、流石、専用設計しただけはあるなぁと感じています。兎に角、MTが素晴らしいです!是非、体感して頂きたいです。シートに座る度にわくわくする毎日が待ってますよ、きっと!!

通勤距離が大幅に伸びたために、せめて楽しいクルマをと、購入に至りました。
数分の試乗で、速い→楽しい→欲しい!になりましたよ。
もともと運転が趣味みたいなモノであったのでMT車には抵抗がありません。むしろ今まで好んで乗ってきました。
で、この5MTなんですが、現時点（慣らし運転中、走行距離1000キロ）で非常に小気味よく節度ある感じでスコスコ入っていきます。新車なので最初のギアの入りの渋さは覚悟してたんですが、ほぼストレス無いです。
1速での走り出しからトルクが強烈で発進時のモタつきも無く、2速への繋がりもスムーズに行なえます。3速4速5速とシフトアップが楽しいです。
また、純正で控えめではありますが、ブローオフのサウンドが耳に入ってきます。購入後に知ったため感動しました。
室内に入ってくるエンジン音とブローオフの音が心を高揚させます。人によっては室内では静かに音楽を楽しみたい!なんて方もいらっしゃるとは思いますが、このクルマに関してはエンジン音がBGMです。五感で感じて欲しいです!
あとレカロシート、
此れは賛否両論あるようですが、シートのホールド性は抜群です。ただ着座位置があと2、3センチ低ければ!という意見が多いです、実際私も最初はそう思ってました。ただ慣れると乗降しやすいですし一度シートに身を預け、アクセルを踏めば不満なんてなくなりますよ!（身長高い方は分かりませんが、ヘッドクリアランスの関係上）
足回りはカヤバのショックの恩恵でコーナーなどロールを抑えてキビキビ走ってくれます。故に道路の継ぎ目などの段差とか突き上げが結構くるのかな?と懸念していましたが。私には許容範囲内でした。そこまで不快な感じはないです。むしろこれぐらいが心地いいぐらいです。レカロシートが身体をホールドしてくれている為か長距離でも疲れ方が前のクルマとは全然違います。
外観上でのワークス感って個人的にはもう少し出してもいいのかなぁ?なんて思わない事も無いですが、「見た目の派手さよりも中身で勝負!!」で、大人な乗り方しても楽しいと思いますよ!