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『やっぱり全てのカギは5AGSか？』 三菱 デリカ D:2 2015年モデル Sugi 14さんのレビュー・評価
デリカ D:2 2015年モデル
56
デリカ D:2の新車
新車価格： 178〜230 万円 2015年12月17日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格： 34〜149 万円 （146物件） デリカ D:2 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > デリカ D:2 2015年モデル > HYBRID SX
よく投稿するカテゴリ
2020年10月4日 23:16 [1374544-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
顔は好きですね。
ノーマルでもイカツ目にも見えますね。
サイズは唯一無二。軽からの乗り換えで車庫のスペース的にはコンパクトが限界だったのですが、やはり5ナンバー枠ギリの幅の他のコンパクトカーとは出し入れの余裕が違いました。スペック的には僅かなものなのですがね。
【インテリア】
良くも悪くもスズキさんのコンパクトカー。
収納多いです。これは良かった!
【エンジン性能】
８割はスムーズ。残りの２割のネガがこのハイブリッドの悪評？を助長してるのではと。
これはエンジンと言うより5AGSの1-2速のギクシャクさ、これに尽きるかと。例えば坂道の出だしで、エコモードでは初速が出なくて焦って踏むとドッカン加速。同じ道をノーマルモードで出ると1速ホールドの時間が長く、凄く吹かして走っているように見える。
ただし、メインで乗ってるカミさん本人はそう気になってないのがミソ（笑）思ったより燃費伸びないのはなんでだろうと言ってる(^_^;)後述するエアコンのせいもあるけど、そりゃあんだけ吹かせば。。。
良いところはMTの要領でアクセルを戻し、踏み直すとほとんどの場合変速するので操作感あってこれは楽しい。EV走行とエンジンの切替は見事。
【走行性能】
箱バンにしては良いと思います。アンダー気味とは思うけど、そうグラつきもない。
【乗り心地】
後席が良くないと聞いてましたが、自分のメインが悪評高き初期RCオデッセイなのであまり問題とは思えず（笑）
【燃費】
エコモードだと、エアコンの効きが悪すぎて、夏は常にノーマルモード。これは軽並みの能力のエアコンで普通車の空間を冷やしているからではないかと。エコモードだとアイスト時にエパポレーターの風になるのでこれまた更に暑い(^_^;)
昨今の猛暑の為、燃費は諦めました。この夏は前述の吹かしクセと短距離繰返しも相まってハイブリッドなのにリッター10?位でした（笑）
季節が落ち着いた最近はエコモードにできて、リッター18?位かなあ。冬はまだですが、ヤバそうな気がします(^_^;)
【価格】
ノーマル→マイルドハイブリッド→フルハイブリッドで20万ずつ上がる。
高い!と言わざるを得ないかなー。
【総評】
ま、なんだかんだと割と楽しんでます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった13人
このレビューは参考になりましたか？
「デリカ D:2 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 コンパクトカーとして十分な性能です。 |
  4 |
2026年4月6日 08:00 |
 慣れればAGSも悪くないと思います。 |
4 |
2024年6月30日 11:47 |
 スポーツカーのような走りが楽しめるコンパクトハイトカー |
5 |
2023年5月21日 13:53 |
 やっぱり全てのカギは5AGSか？ |
3 |
2020年10月4日 23:16 |
 残留舵角対策で185mmタイヤに |
4 |
2020年8月13日 21:44 |
 去年購入したEKスペースcustomからの乗り換え |
3 |
2018年11月6日 08:57 |
 独特なステアリングフィーリングが今ひとつ |
5 |
2017年11月4日 17:46 |
この製品の価格を見る
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