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『独特なステアリングフィーリングが今ひとつ』 三菱 デリカ D:2 2015年モデル tayamoさんのレビュー・評価
デリカ D:2 2015年モデル
56
デリカ D:2の新車
新車価格： 178〜230 万円 2015年12月17日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格： 34〜147 万円 （139物件） デリカ D:2 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > デリカ D:2 2015年モデル
2017年11月4日 17:46 [1075744-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
レンタカーで乗りました。グレードは恐らくMZです。
【エクステリア】
もう少し男女兼用なデザインでも良いと思います。
【インテリア】
小物置きや小物入れが、これでもかと充実していてかなり実用的です。
MX、SX以外は本革ステアリングだったりエアコンがナノイー搭載なのも良いですね。運転席シートヒーターとクルーズコントロール、6スピーカーが全グレード標準装備なのはすごいです。
ただ、センターメーターはあまり好きではないですね。
【エンジン性能】
一般道なら十分ですが、高速道路を走っているともう少しパワーが欲しいかなという印象でした。
マイルドハイブリッドなのでモーターのトルク感は薄く、普通の1.3Lという感じです。
ただ、踏み込んでもエンジンの静粛性が高く、アイドリングストップ再始動時にセルモーター音がしないのも良いです。
【走行性能】
横転するのでは…というほどロール量は多いですが、よく曲がります。
ただ、高速域でハンドルがセンターの位置だとわだちを走っているような抵抗感があり、ハンドルを切ろうとしてもかなり重いです。逆に低速域(据え切りや右左折)だと軽すぎます。
恐らく、タイヤが細いゆえの不安定さをごまかすため故意にパワーステアリングでセンターを保持するよう制御しているのでしょうか。
【乗り心地】
足回りは硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良いです。シートの座り心地も文句なしです。
【燃費】
特に気にせず291km走り、満タン法で19.34km/Lでした。8割ほどが高速道路です。
市街地でも15km/L以上は簡単に出そうですね。
マイルドハイブリッドなので、過度な期待は禁物です。
【価格】
ハイブリッドのみではなく、お手頃なガソリン車があっても良いと思います。
【総評】
非常に良く出来た車ですね。街でソリオを非常によく見かける理由が乗ってみて分かりました。実用性が本当に高いです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった17人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 コンパクトカーとして十分な性能です。 |
  4 |
2026年4月6日 08:00 |
 慣れればAGSも悪くないと思います。 |
4 |
2024年6月30日 11:47 |
 スポーツカーのような走りが楽しめるコンパクトハイトカー |
5 |
2023年5月21日 13:53 |
 やっぱり全てのカギは5AGSか？ |
3 |
2020年10月4日 23:16 |
 残留舵角対策で185mmタイヤに |
4 |
2020年8月13日 21:44 |
 去年購入したEKスペースcustomからの乗り換え |
3 |
2018年11月6日 08:57 |
 独特なステアリングフィーリングが今ひとつ |
5 |
2017年11月4日 17:46 |
この製品の価格を見る
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4
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