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三菱 デリカ D:2 2015年モデル HYBRID SX（2017年1月26日発売）レビュー・評価
デリカ D:2 2015年モデル HYBRID SX
56
デリカ D:2の新車
新車価格： 200 万円 2017年1月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 72〜116 万円 （2物件） デリカ D:2 2015年モデル HYBRID SXの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.98 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.85 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.49 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.63 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.29 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.37 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 三菱 > デリカ D:2 2015年モデル > HYBRID SX
よく投稿するカテゴリ
2020年10月4日 23:16 [1374544-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
顔は好きですね。
ノーマルでもイカツ目にも見えますね。
サイズは唯一無二。軽からの乗り換えで車庫のスペース的にはコンパクトが限界だったのですが、やはり5ナンバー枠ギリの幅の他のコンパクトカーとは出し入れの余裕が違いました。スペック的には僅かなものなのですがね。
【インテリア】
良くも悪くもスズキさんのコンパクトカー。
収納多いです。これは良かった!
【エンジン性能】
８割はスムーズ。残りの２割のネガがこのハイブリッドの悪評？を助長してるのではと。
これはエンジンと言うより5AGSの1-2速のギクシャクさ、これに尽きるかと。例えば坂道の出だしで、エコモードでは初速が出なくて焦って踏むとドッカン加速。同じ道をノーマルモードで出ると1速ホールドの時間が長く、凄く吹かして走っているように見える。
ただし、メインで乗ってるカミさん本人はそう気になってないのがミソ（笑）思ったより燃費伸びないのはなんでだろうと言ってる(^_^;)後述するエアコンのせいもあるけど、そりゃあんだけ吹かせば。。。
良いところはMTの要領でアクセルを戻し、踏み直すとほとんどの場合変速するので操作感あってこれは楽しい。EV走行とエンジンの切替は見事。
【走行性能】
箱バンにしては良いと思います。アンダー気味とは思うけど、そうグラつきもない。
【乗り心地】
後席が良くないと聞いてましたが、自分のメインが悪評高き初期RCオデッセイなのであまり問題とは思えず（笑）
【燃費】
エコモードだと、エアコンの効きが悪すぎて、夏は常にノーマルモード。これは軽並みの能力のエアコンで普通車の空間を冷やしているからではないかと。エコモードだとアイスト時にエパポレーターの風になるのでこれまた更に暑い(^_^;)
昨今の猛暑の為、燃費は諦めました。この夏は前述の吹かしクセと短距離繰返しも相まってハイブリッドなのにリッター10?位でした（笑）
季節が落ち着いた最近はエコモードにできて、リッター18?位かなあ。冬はまだですが、ヤバそうな気がします(^_^;)
【価格】
ノーマル→マイルドハイブリッド→フルハイブリッドで20万ずつ上がる。
高い!と言わざるを得ないかなー。
【総評】
ま、なんだかんだと割と楽しんでます。
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4
高山正寛 さん
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