[1本] REGNO GRVII 225/55R17 97W レビュー・評価

スバルXVハイブリッド（2013年式）の純正タイヤBluEarthE70の4輪全てに縦ヒビが入ったため、タイヤ交換を決意。
ダンロップルマンV、ヨコハマADVANdB、ブリジストンレグノGR-XI,GR-V2の4候補にて検討しました。

ルマンVは評判は高いが、サイドウォールを柔軟にした事による剛性ダウンが心配、
ヨコハマは純正タイヤで4輪縦ヒビが入ったため敬遠、
レグノGR-XIとGRV2で迷いましたが、XVハイブリッドは一応SUVであるし重量1.5t超えで重いため、ふらつきの少なそうなGRV2を選択しました。

●走行性能
　「ハンドル軽っ！」
　純正タイヤに比べころがり抵抗が小さいため？か、特に駐車のときに軽い力で回るようになり驚きました。

●乗り心地
　「滑らかっ！」
　交換前に比べ、高周波の振動が消えており、薄いゴムシートの上を走っているような滑らかなのり心地になりました。
　段差やマンホールを乗り越えたときのショックが「ゴトン」から「ホトン」に変わりました。

●グリップ性能
　これは正直良くわかりません。交換前のひび割れタイヤに比べれば良くなっているはずですが、急ブレーキ急ハンドルしないとわからないかも。

●静粛性
　「静かっ！」
　レビューによくあるように、明らかに静かになりました。オーディオのボリュームも10から8に落としています。
　
他の候補タイヤとの比較はできませんが、さすが高いだけあってタイヤの基本性能、快適性能は申し分なく満足できる品でした。
青空駐車なので耐久性が心配ですが、ブリジストンは比較的ひび割れに強いと聞いているので、できるだけ長く持ってくれるのを期待したいと思います。

4年後の状況
新品装着から4年経過。
　フロント・・溝がだいぶなくなり（スリップサインまで1-2mm）接地面外側にひび発生。
　リア・・溝はまだ深い。接地面外側にひび発生。
屋外保管、ローテーション無し、AWDの為かフロントの劣化が目立ってきました。
乗り心地はあまり影響出ていない気はするものの交換検討中。

5年後の状況
新品装着から5年経過。
　フロント・・溝深さは4年後と大差なし、ひびはちょっと拡大した気が。
　リア・・同上。
フロントとリアで溝深さに差があるため1年前にローテーションを実施。
屋外保管の為かひびが気になりそろそろ変え時か。

【背景】
・新車購入時に装着していたYOKOHAMA（ヨコハマ）のBluEarth（ブルーアース）の溝が少なくなってきたため、交換しました。
・レビュー記入時で、装着から2ヶ月経過しました。通勤と近場での買い物が中心ですが、月イチ程度で高速でのレジャーにも使っています。

【決め手】
・REGNOは高いけど静粛性がすごいと聞いていたので、お試しもかねてこちらにしました。新車装着はエコタイヤでしたが、スバル車を選んだ時点で、燃費は捨てているので…。
・同じREGNOでもGR-X?と迷いました。ただ、こちらがミニバン用でふらつき耐性が強いことと、若干安いことからGR-V?にしました。

【良かった点】
・静粛性が極めて高いです。特に60kmを超えたあたりから、音の差が現れてきます。
・走行中の振動やマンホールを乗り越えたときの衝撃などは体感的にも和らぎました。特に、斜めからの衝撃の入力に強い気がします。一般道から歩道の段差を超えてコンビニに入るときなど、以前はかなり突き上げの衝撃があって左右に揺れましたが、半分以下まで衝撃を吸収してくれている印象です。
・雨の日でもしっかりグリップしてくれて、危なげないです。

【今のところ変化なし】
・燃費は良くも悪くもそれほど変わっていないように思います。変化していても5％以下の範囲ではないでしょうか。
・グリップ力が上がったかというと、もともと安全運転なので差はあまりわかりません。
・以前使用していたBluEarthもミニバン・SUV用のタイヤだったので、ふらつき耐性も同等レベルかなと感じます。

【総評】
・高いですが、実際に使用してみると確かに良いタイヤです。
・もともと足回りが柔らかめのミニバンなどよりも、足回りが固めの設定になっているSUVの方が、REGNOのような静粛性の高いタイヤの良さが出るのかもしれません。

ポテンザが磨り減ったので、買い替えで購入。
レグノのGR-XIと迷ったが、ミニバン用の方が、内べりに強く、減りが遅くなると期待して、GRVIIを選択。
音は、確かに静か。乗り心地も柔らかくなって、腰痛持ちの中年には心地よし。雨の日の高速道路も安定していて文句なし。

前回はREGNOのGRVを使用していました。
GRV?になり格段に静粛性、乗り心地がアップしています。
やはりREGNOはロードノイズがほぼ無く快適な車内空間になりました。