『私にとっては完成度の高い車です』 トヨタ プリウス 2015年モデル Tozziさんのレビュー・評価

Ａグレード購入１カ月余りのレビューになります。通勤に使うので2500Kmほど走行しています。
プリウスαの2013年式からの買い替えです。プリウス30系とかには乗ったことがありませんので、比較はプリウスαとの比較になります。

【エクステリア】

外観は好みがわかれるかもしれませんが、私と私の家族はかっこいいと言っています。色はホワイトパールクリスタルシャインですが、プリウスαの同色と比べて白さが強くなっているようです。（ディーラさんの話では色番は同じだそうですが、色は並べてみて明らかに違います。）

【インテリア】

ステアリングなどのホワイト加色があるので、シートはクールグレイを選択しましたが、近未来的な感じが気に入っています。シート色がブラックの場合、ホワイト加色がどうなのか、疑問です。

【エンジン性能】

エコモード、ノーマルモード、パワーモードの３つのモードがありますが、パワーモードの走りは十分にスポーティで、山間部でも加速や力不足を感じることはありません。燃費さえ気にしなければパワーモード常用で不満はないと思います。
一方、通勤での利用ではノーマルモードでも力不足を感じることはありません。プリウスはエコカーですから、走りを求めて買う車ではないので、この性能で十分ではないかと思っています。

【走行性能】

αに比べると横風の影響を受けることが少なくなったような気がします。

【乗り心地】

αの時は若干腰が痛くなっていましたが、改善されているようです。サスが変わっているせいかのかどうかはわかりません。
αに比べるとより一層静かになっているような気がします。αでも同乗した方からは静かだね、と言われていましたが、それ以上に静かです。
静かになった反面、タイヤ音が気になります。標準装備のタイヤはTOYOのNANOENERGY J59ですが、性能が不明です。音が静かなタイヤに変えるとより静かになるだろうと思っています。

【燃費】

毎日通勤で往復120Km乗ってます。うち、1/3が高速、2/3が一般道ですが、メータで表示されるのは、29〜30km/Lというところです。実際は27km/L程度ではないかと思いますが、αに比べると明らかに給油回数が減っているので、燃費に不満はありません。

【価格】

本体価格は270万前後で安いとは言えませんが、これ以上に高い車も多く、燃費やその他を考慮するとこの価格はやむを得ないと思います。αのSグレードとほぼ同価格ですが、それを考えるとプリウスのAグレードのほうが格段にいいような気がします。

【総評】

αを下取りに出して11/3注文で納車まで3が月以上かかりましたが、私的には、αよりも満足度が高い車です。室内空間の広さや7人乗りが必要な方はα選択となるのでしょうが、5人乗りでよければ、同じ価格のプリウスα SブレードよりプリウスのAグレードが格段に装備がいいので、お買い得です。

Toyota Safety Sense Pが標準搭載なので、クルーズコントロールや、自動ハイビーム、LDAなど便利な機能が満載です。どうせ買うならAグレード以上をお勧めします。

通勤がかなり快適になり楽しくなりました。