『新型プリウスが得たものと失ったもの』 トヨタ プリウス 2015年モデル elgadoさんのレビュー・評価

父親が新型プリウスに一目ぼれし、今乗っている３代目プリウスを下取りにだして
50型プリウスに乗りたい！と言い出しました。
もっと他に車があるのでは？と家族会議をしましたが、結局プリウスを成約。

旧車は6年10万キロをいっていましたが、思いのほか高く買い取ってもらえたことが大きかったです。

【エクステリア】
60過ぎの父親が一番気に入ったのはその独特なエクステリアで、
自分としてはプリウスα（マイチェン）といい、シエンタといい、
なにか嫌いな方向へ行ってる気がします。　好き嫌いも見慣れてしまえばそれまでですが。

【インテリア】
自分はどちらかというとインテリア重視なのですが、このインテリアは毎年コストダウンなのか
酷くなってきますね。
特に収納スペースの無さは酷く、厚みが全く無いグローブボックス、センターボックスは
スイッチが前にあり、右から開くという使いにくさ、カップフォルダは２つで穴が開きっぱなし、
それ以外の収納がドアくらいしかないという使い勝手の悪さが目立ちました。

リアのラゲッジスペースについては、横に広がった分ゴルフバッグが入るとのことで
喜んでいましたが、入り口の段差が大きくなっているという欠点もあり、
そこまで魅力的に感じませんでした。　前車のほうがゴルフバッグ積みやすい気がしますね。

全体的にデザインの重視のせいなんでしょうか、正直内装もたいしたデザインでは無いので、
思い切って実用性重視に振ってほしかったです。
いまだにLED照明が標準じゃないのもマイナスですね。
エアコンスイッチは使いやすく、カラーLCDも綺麗で電装系は進化してるのは感じたのですが･･･。

【走行・運転のしやすさ】
運転のしやすさという意味で、前プリウスよりも前方視界は明らかに広がっています。
これは開放感すら感じますね。　しかし、後方視界は逆に狭まっており、バックモニターを
必要とする方が増えそうです。
また、車体自体も大きくなっており、うちの車庫（2台分）がさらに狭くなります（汗）

走行系統はずいぶん良くなっています。3代目（前期）は特に足回りがヤワく、誰もが貧弱さを
感じますが、後期型、５０系とよくなってきました。逆にちょっと足が重いかな？と感じるくらいで
安定感が高かったです。走行音も高速でなければ静かでよいと思います。

【燃費】
燃費はテストコースを数週回っただけですので、あまり正確な値は出ないでしょうが
30型より悪くなることは無いでしょう。
ただ、タンク容量は減っているため、給油回数は減らないのが残念です。
ほんと、60Lくらい入ったほうがインパクトあるんですけどね。

【値段】
価格については、正直高いと思います。　250万スタートというのは、
時代の流れで仕方ないのでしょうが、実用性よりもデザイン性が最重視され
随所に使い勝手の悪化が見れますね。走行性能は良くなったんですが。


【まとめ】
足回り含めたボデー剛性等の強化により安定性が大きく増え、クラスを超えた走り
といえるでしょう。普段30系（前）に乗っている方ならすぐに感じられると思います。

残念ながら、室内スペース、利便性という意味では進化どころか退化しており、
総合的に見て手放しで褒められるものではありません。
カタログに出てこない点は多々退化してしまっています。

衝突安全、カラーLCD等は30系からの進化は感じられますが、正直どこのメーカーも
同じかそれ以上で、新しい車なら付いていて当然です。

ハイブリッドの中で同じような車が次々出ていて、そのあたりとのバランスをとったんでしょうが、
値引き等を考えるとカローラフィールダーハイブリッドでも良かった気がします。
父親全く飛ばさないですしね。　すこし期待を下回った感があります。