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『トヨタの方向性を感じました』 トヨタ プリウス 2015年モデル bluekentさんのレビュー・評価
プリウス 2015年モデル
1310
プリウスの新車
新車価格： 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格： 65〜349 万円 （4,750物件） プリウス 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > プリウス 2015年モデル > S ツーリングセレクション 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年2月7日 02:02 [902141-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ロングノーズ、ショートデッキ好きの古い感性を持つ自分からするとボンネットからフロントガラス、屋根にかけてのラインが直線になっているのがいかにもファミリィーカーチックでちょっと不満ですね。
お尻が持ち上がって見えるのも流行なのですかね。
たまに見かけるＦＤとかみると懐かしく、余分な駐車スペースがあればとっておきたかったですね。
【インテリア】
ブラックで統一できればありがたかったのですが、白がハンドル、センターコンソール等一部に混じる点が個人的に不満です。
あと、OPの９インチのナビが昼間は助手席側からの光で左半分が見えにくいです。
角度を下向きには調整できず、バックモニターも然りでこれは下向きにも出来るように改善すべきかと思います。
【エンジン性能】
低燃費、静粛性を重視して購入にふみきりましたが思った以上にトルクがあり他車においていかれる、高速道路で邪魔になる等まったく問題ないです。
【走行性能】
ローリングで気持ち悪くならなければ十分かと思っていましたが、従来車から剛性アップしたというのは伊達ではないようですね。
急カーブでしっかり踏ん張り、高速道路でスピード出してもハンドルがぶれず安定しています。エンジンはうるさくなりますが。
ハンドルも軽いし女性の方でも問題なく運転できると思います。
スポーツカーと比べてはいけませんが、キビキビ動くので快適性としては十分でしょう。
【乗り心地】
不快な揺れもなく、シートも触感が低反発クッションを少し硬くした感じで心地いいです。
合成革も思ったほど滑りにくいですが、急なカーブでは空いてる席に置いた財布、携帯とか左右します。
１日300Kmの距離を乗りましたが疲れ痛み等ありませんでした。
【燃費】
ロングドライブ500Km走行+通勤50Kmですが燃費も暖房とかで悪くなりがちな冬でしかもE-Fourで21km/Lは十分ではないでしょうか。
【価格】
これは思ったよりもいってしまいましたね。最近の株価の下落や円高為替でやられてダブルで財布が寒くなりました。
【総評】
プリウスにスポーツカーを期待して買う人はいないと思いますが、大衆車として見た場合十分な動力＆走行性能を有し、強力なパワー車をいきなり乗りこなすことが出来ないが走る楽しみを味わいたいという初心者にもお勧めです。
あと、是非ともToyota Safety Sense Pをつけることをお勧めします。渋滞や幹線道路で重宝するレーダークルーズコントロールだけでも+9万弱の価値はあると思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 282万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった434人（再レビュー後：434人）
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2016年2月7日 01:27 [902141-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ロングノーズ、ショートデッキ好きの古い感性を持つ自分からするとボンネットからフロントガラス、屋根にかけてのラインが直線になっているのがいかにもファミリィーカーチックでちょっと不満ですね。
お尻が持ち上がって見えるのも流行なのですかね。
たまに見かけるＦＤとかみると懐かしく、余分な駐車スペースがあればとっておきたかったですね。
【インテリア】
ブラックで統一できればありがたかったのですが、白がハンドル、センターコンソール等一部に混じる点が個人的に不満です。
あと、OPの９インチのナビが昼間は助手席側からの光で左半分が見えにくいです。
角度を下向きには調整できず、バックモニターも然りでこれは下向きにも出来るように改善すべきかと思います。
【エンジン性能】
低燃費、静粛性を重視して購入にふみきりましたが思った以上にトルクがあり他車においていかれる、高速道路で邪魔になる等まったく問題ないです。
【走行性能】
ローリングで気持ち悪くならなければ十分かと思っていましたが、従来車から剛性アップしたというのは伊達ではないようですね。
急カーブでしっかり踏ん張り、高速道路でスピード出してもハンドルがぶれず安定しています。エンジンはうるさくなりますが。
ハンドルも軽いし女性の方でも問題なく運転できると思います。
スポーツカーと比べてはいけませんが、キビキビ動くので快適性としては十分でしょう。
【乗り心地】
不快な揺れもなく、シートも触感が低反発クッションを少し硬くした感じで心地いいです。
合成革も思ったほど滑りにくいですが、急なカーブでは空いてる席に置いた財布、携帯とか左右します。
１日300Kmの距離を乗りましたが疲れ痛み等ありませんでした。
【燃費】
ロングドライブ500Km走行+通勤50Kmですが燃費も暖房とかで悪くなりがちな冬でしかもE-Fourで21km/Lは十分ではないでしょうか。
【価格】
これは思ったよりもいってしまいましたね。最近の株価の下落や円高為替でやられてダブルで財布が寒くなりました。
【総評】
プリウスにスポーツカーを期待して買う人はいないと思いますが、大衆車として見た場合十分な動力＆走行性能を有し、強力なパワー車をいきなり乗りこなすことが出来ないが走る楽しみを味わいたいという初心者にもお勧めです。
あと、是非ともToyota Safety Sense Pをつけることをお勧めします。渋滞や幹線道路で重宝するレーダークルーズコントロールだけでも+9万弱の価値はあると思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 282万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「プリウス 2015年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
 20系からの乗り換えレビューです |
 5 |
2025年5月13日 21:11 |
 燃費は最高 |
 4 |
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4 |
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