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トヨタ プリウス 2015年モデル S 4WD（2018年12月17日発売）レビュー・評価
プリウス 2015年モデル S 4WD
1309
プリウスの新車
新車価格： 281 万円 2018年12月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 92〜258 万円 （152物件） プリウス 2015年モデル S 4WDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.61 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.52 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.97 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.16 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.17 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.78 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.78 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > プリウス 2015年モデル > S 4WD
2020年7月5日 10:56 [1344684-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) |
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) 右後方 |
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) インパネ |
 |
 |
 |
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) ラゲッジ |
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) エンジンルーム |
TOYOTA PRIUS S E-four (ZVW55) 左側面 |
【エクステリア】
インパクトを狙って失敗した完成度の低いデザイン、初期モデルから手直ししたけど、手に負えるレベルで無かった様で、まとまりに欠けるデザインで見た目のクォリティも低い。
【インテリア】
デザインは未来的イメージを出そうとしているのでしょう、可も不可もなくという感じでしょうか？質感は価格が280万円と聞くとインパネやドアトリムの樹脂部分がテカりが出ていて安っぽいのでしっとり感が欲しいところ。
【エンジン性能】
モーターのお陰で出だしは非常に良いが、エンジン自体は燃費の為、効率重視になっているのでパワーが無いから、アクセルを踏み込んでも加速が付いてこない、ベタ踏みしても発進の力強さからイメージする様な加速は全然しません。
【走行性能】
加速は前述のとおり、コーナリングは引き締まった足で素直、ブレーキは回生ブレーキの違和感は余り感じないし、普通に使用するなら効きも充分
【乗り心地】
ふわふわやガツガツする訳で無く、まとまりの良い乗り心地。路面によってロードノイズが高まったり、80km/h位になると風切り音が目立つが、価格を考えると仕方が無いのかな。
空力デザインで仕方ないけど、ルームミラーを見ると分割線が入るのは慣れないと違和感がある。
【燃費】
正確に計測出来た訳で無いけど、街乗り＋αで19Km/L位
【価格】
ハイブリッドシステムに大分コストを持って行かれているのでしょう、車の内容、クォリティからすると値付けは高い。
【総評】
エクステリアデザインが台無しにしているが、車の走行性能や骨格はきちんと作られているので、エクステリアデザインを受け入れられるのか、とハイブリッド車にこだわらなければ、もっとクォリティの高い車に乗れるのをどう考えるかだと思います。
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2020年2月22日 05:36 [1303076-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】 すっきりしていておおむね満足しているが、フロント（顔）だけは可愛くないな。カラーはグレーにしました。気に入ってます。標準装備のホイルは気に入っています。
【インテリア】 まあまあ良い感じに改良されています。前型が安っぽすぎでしたから。
【エンジン性能】 改良されています。全型はエンジン始動と同時に必ずスポーツモードにしていましたが、今回はノーマルモードでも行けます。
【走行性能】 前型よりハンドルはきれます。安全装備も向上、レーダークルーズは前型では、オプションで付けましたが、問題なく信頼できたので今回の改良型も安心して使用しています。
【乗り心地】 格段に改善されています。30型に多数すれ違いますが、早く新しいモデルに切り替えたら幸せですよ。と心の中で思っています。
【燃費】 まだわかりませんが表示では、アンマリよくないです。
【価格】 更新の2代目でしたからか、下取り価格も12万円プラスしてもらえたのが、購入決定の理由です。新春契約でかなり値引きしてもらえました。
【総評】 レクサス クラウン ベンツ 試乗しましたが値段の割にプリウスとの差が感じられませんでした。通勤で使うものだし、ブランドのカッコよさを我慢できれば乗り心地、取り扱いの良さは改良されたプリウスがいい感じです。おすすめしますよ。
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