トヨタ プリウス 2015年モデル A 4WD（2015年12月9日発売）レビュー・評価

アクアからの乗り換えです。確かに燃費はいいのですが、後部席やリアスペースが狭く買い物等に不便を感じておりました。そこで下取り（125円）のことも考え、新型プリウスを購入。世界のトヨタの最新技術の結晶ともいえる新型プリウス。北海道民は待ちに待った４ＷＤ！安心ですね、今度の冬は！カタログ等を見て燃費は今までと同等程度。通勤でリッター23?！パワーモードでの加速は凄い！！走りの楽しみが増えました！！

8月現在、毎日エアコンを使用。市内街乗り等でリッター約20?。郊外では30?近くになります。但し、この数字を出すにはアクセルワークを慎重にしなければいけません。急発進・急加速・追い越し等はダメ！また自動ドライブモードも運転は楽ですが、燃費はガクンと落ちます。エコモードで慎重に運転を心がければ燃費は伸びます。

【エクステリア】
パンフレット・写真で見るより　凹凸感も気にならず　まとまりが有る気がします
オプションパーツ・アフターパーツも多いので、これから楽しみです

【インテリア】
好みも有りますが、白のアクセントは良いかと思います　ほこりは少し目立ちます
ルームランプは暗いので、LEDメーカーオプションかアフターパーツが良いかと思います

【エンジン性能】
あくまでも主観ですが、高速走行時のパワーがもう少し欲しいです
プリウスに求めてはいけないのでしょうが、そのようなグレードも有れば
楽しめそうです

【走行性能】
足回りは、良いと思います　過去乗ったトヨタの車の中でもでも良い方かと思います
スポーツ寄りかと思います

追記、峠道走行で少しタイヤに負荷をかけてみましたが、気になる挙動もありません
横滑り防止装置を切って走行しても、ほとんど変化がありませんでした
公道レベルでは、問題なさそうです
【乗り心地】

運転席・助手席共良いと思います
シートのホールド性　疲れにくさも
追記　新車からの3000km位走行し足回りの馴染んできたような気がします
足回り遊びの変化も大きく変わらない様な気がします
【燃費】
AVGは、22km　スタッドレス　ノーマルモード　エアコンもノーマルです
地域性も有り、外気温が氷点下のためエンジンがかかってしまうためでしょう
まだ、伸びると思います
追記、暖かくなり　燃費も伸び始めました　AVG25km〜28km　スタッドレス装着なので
エコタイヤで更に伸びそうです　
【価格】
最初は高いイメージでしたが、装備を考えると妥当かと思います

追記、知り合いも購入しはじめ、割引幅も出てきている様でした

【総評】
全体的にまとまっていて、満足しています

【小言】
　ブレーキは非常に良いのですが、止まり際が強めで抜き方が難しいです（優しく止まりたいときなど）
　ドアポケットは良いのですが、収納が少ない気がします
　ハンドルアシストは、次期プリウスを期待します

　追記、t-conectのアプリ増やしてほしいです　ブラウザソフトなんか欲しいです

【エクステリア】斬新と言われていますがそうでも無いですね。

【インテリア】30系より良くなってます。後席に三人目のドリンクホルダーが欲しかったです。

【エンジン性能】スムーズでエンジン始動停止時、振動ほぼ分からないです。

【走行性能】性能を底上げした感じで良く止まり滑りませんがパワーモードは、もっさりして力不足を感じましたね。良く言えば滑らかですね。

【乗り心地】路面の凹凸を良く吸収して30系の様な突き上げが有りません。やっと価格相応の乗り心地です。

【燃費】大満足ですね。何も考えて無くてもリッター25?でエコ意識で30?でしたね。納車2日で350km走行の結果です。

【価格】やはり高いかなーあと20は、下げて欲しいです。

【総評】価格は高いですが、まあ今のご時世ならしょうがないと思います。後、全車追随モードのブレーキが遅くて焦りました。いやー進歩って凄いですね〜所有出来て満足ですね。