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『NA V8 5000cc エンジンは良い！』 レクサス GS F 2015年モデル ななぼうさんのレビュー・評価
GS Fの新車
新車価格： 1111〜1550 万円 2015年11月25日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格： 450〜1240 万円 （32物件） GS F 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > レクサス > GS F 2015年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2026年5月23日 23:38 [1391285-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
５年経過して追加補足です。
純正で装着していたミシュランＰＳＳは
約２万キロで交換。
(ショルダー無くなった)
一度だけサーキット走行会
(かなり大人しく走る)あり
PS5に交換 ディラーでなくオートバックス
で工賃・廃タイヤ込み約３０万
フロントブレーキパッドは25000kmで交換
メーカー指定Brembo製(同じパッド)
工賃込み(ディラー車検時)で約６万
レクサストータルケア(ソフト更新含めて)
ブレーキパッド含めて２回目の車検代は
約３０万程度
恐らく５万キロでフロントローター交換で
約２０万程度と言われる。
オイル交換は１年に一回ディラー交換
フィルター交換・工賃込で約２万
(オイルフィルター交換でトータル
オイル量は８．８Ｌ)
Ｖ８エンジンの爽快感にTVDの効きも良く
トータル乗り心地良くて
街中では静かでジェントルに走れます。
ASC（アクティブサウンドコントロール)
が付いているのも納得な静かさです。
但し上記通り維持費はそれなりにかかります。
ちなみにマフラー交換を考えましたが
ディラーに純正意外は出禁と言われて
アフターメンテナンスを加味して辞めました。
スポーツ#モードで踏めば気持ち良く早く
サーキット走行も可能ですが
街乗りはジェントル！
(後期モデルは電子制御サスペンション)
クレームはカーボンパネル変色
(保証で無料交換)
猛暑時エアコン効きが悪く修理
(保証無料修理)
低圧側の燃料ポンプリコール交換
なんだかんだ言っても
個人的には満足度が高く良い車です。
【エクステリア】
大きくカーボンを使用したスピンドルグリルも良いですね！
【インテリア】
少し古さも感じるが、落ち着いた雰囲気
オプションのカーボン内装はクリア塗装で
良いですね。
【エンジン性能】
文句ありません！
スポーツ#は気持ち良い
スムーズな回転が何処までも
上がる感じです。
【走行性能】
正直サーキットでないと
良さは図れない。
【乗り心地】
前車がWRXSTIで足回りをSTIに
変更していた為に
乗り心地は良いですねぇ！
【燃費】
市街地5〜6km/L
高速オートクルーズ使用で
max12km/L
【価格】
オプション込み総額で約1300万
【総評】
Ｖ8 5000cc 恐らく最後の馬鹿馬鹿しいが
最高のエンジン
気合いで購入して良かった！
今後サーキットで美味しい所を
楽しみたい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1144万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人（再レビュー後：0人）
このレビューは参考になりましたか？
2026年5月9日 18:33 [1391285-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
５年経過して追加補足です。
純正で装着していたミシュランＰＳＳは
約２万キロで交換。
一度だけサーキット走行会
(かなり大人しく走る)あり
PS5に交換 ディラーでなくオートバックス
で工賃・廃タイヤ込み約３０万
フロントブレーキパッドは25000kmで交換
メーカー指定Brembo製(同じパッド)
工賃込み(ディラー車検時)で約６万
恐らく５万キロでフロントローター交換で
約２０万程度と言われる。
オイル交換は１年に一回ディラー交換
フィルター交換・工賃込で約２万
Ｖ８エンジンの爽快感にTVDの効きも良く
トータル乗り心地良くて
街中では静かでジェントルに走れます。
但し上記通り維持費はそれなりにかかります。
ちなみにマフラー交換を考えましたが
ディラーに純正意外は出禁と言われて
アフターメンテナンスを加味して辞めました。
スポーツ#モードで踏めば気持ち良く早く
街乗りはジェントル！
(後期モデルは電子制御サスペンション)
個人的には満足度が高く良い車です。
【エクステリア】
大きくカーボンを使用したスピンドルグリルも良いですね！
【インテリア】
少し古さも感じるが、落ち着いた雰囲気
オプションのカーボン内装はクリア塗装で
良いですね。
【エンジン性能】
文句ありません！
スポーツ#は気持ち良い
スムーズな回転が何処までも
上がる感じです。
【走行性能】
正直サーキットでないと
良さは図れない。
【乗り心地】
前車がWRXSTIで足回りをSTIに
変更していた為に
乗り心地は良いですねぇ！
【燃費】
市街地5〜6km/L
高速オートクルーズ使用で
max12km/L
【価格】
オプション込み総額で約1300万
【総評】
Ｖ8 5000cc 恐らく最後の馬鹿馬鹿しいが
最高のエンジン
気合いで購入して良かった！
今後サーキットで美味しい所を
楽しみたい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1144万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2026年5月6日 23:40 [1391285-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
５年経過して追加補足です。
純正で装着していたミシュランＰＳＳは
約２万キロで交換。
一度だけサーキット走行会
(かなり大人しく走る)あり
PS5に交換 ディラーでなくオートバックス
で約３０万
フロントブレーキパッドは25000kmで交換
メーカー指定Brembo製(同じパッド)
工賃込み(ディラー車検時)で約６万
恐らく５万キロでフロントローター交換で
約２０万〜と言われる。
オイル交換は１年に一回ディラー交換
フィルター交換・工賃込で約２万
Ｖ８エンジンの爽快感にTVDの効きも良く
トータル乗り心地良くて
街中では静かでジェントルに走れます。
但し上記通り維持費はそれなりにかかります。
ちなみにマフラー交換を考えましたが
ディラーに純正意外は出禁と言われて
アフターメンテナンスを加味して辞めました。
個人的には満足度が高く良い車です。
【エクステリア】
大きくカーボンを使用したスピンドルグリルも良いですね！
【インテリア】
少し古さも感じるが、落ち着いた雰囲気
オプションのカーボン内装はクリア塗装で
良いですね。
【エンジン性能】
文句ありません！
スポーツ#は気持ち良い
スムーズな回転が何処までも
上がる感じです。
【走行性能】
正直サーキットでないと
良さは図れない。
【乗り心地】
前車がWRXSTIで足回りをSTIに
変更していた為に
乗り心地は良いですねぇ！
【燃費】
市街地5〜6km/L
高速オートクルーズ使用で
max12km/L
【価格】
オプション込み総額で約1300万
【総評】
Ｖ8 5000cc 恐らく最後の馬鹿馬鹿しいが
最高のエンジン
気合いで購入して良かった！
今後サーキットで美味しい所を
楽しみたい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1144万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2020年11月23日 21:04 [1391285-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
大きくカーボンを使用したスピンドルグリルも良いですね！
【インテリア】
少し古さも感じるが、落ち着いた雰囲気
オプションのカーボン内装はクリア塗装で
良いですね。
【エンジン性能】
文句ありません！
スポーツ#は気持ち良い
スムーズな回転が何処までも
上がる感じです。
【走行性能】
正直サーキットでないと
良さは図れない。
【乗り心地】
前車がWRXSTIで足回りをSTIに
変更していた為に
乗り心地は良いですねぇ！
【燃費】
市街地5〜6km/L
高速オートクルーズ使用で
max12km/L
【価格】
オプション込み総額で約1300万
【総評】
Ｖ8 5000cc 恐らく最後の馬鹿馬鹿しいが
最高のエンジン
気合いで購入して良かった！
今後サーキットで美味しい所を
楽しみたい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1144万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
「GS F 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 NA V8 5000cc エンジンは良い！ |
 5 |
2026年5月23日 23:38 |
 NA5Lは気持ちいい！ |
5 |
2024年7月12日 09:49 |
 バランスが良い |
5 |
2019年7月15日 18:53 |
 高性能HVと比較しちゃいけない 割切れないが無駄も楽しめる人に |
 4 |
2018年10月12日 20:48 |
| 試乗車してきました |
5 |
2016年7月18日 11:45 |
 専用の内外装と豪快な走りのパフォーマンス |
3 |
2016年7月9日 16:25 |
 日本車らしいバランスのよいスポーツ車 |
4 |
2016年6月4日 16:51 |
 M4、C63との比較【ナビ、室内、ヘッドライト周り】 |
4 |
2016年1月25日 13:32 |
この製品の価格を見る
GSFの中古車 （32物件）
自動車（本体）
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4
高山正寛 さん
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