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レクサス GS F 2015年モデル ベースグレード(2018年5月10日発売)レビュー・評価
GS Fの新車
新車価格: 1118 万円 2018年5月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 450〜1240 万円 (28物件) GS F 2015年モデル ベースグレードの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.57 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.43 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.67 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > レクサス > GS F 2015年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2024年7月12日 09:49 [1862537-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
二児の父ですがどうしても走る車が欲しくて中古で買ってしまいました。
【エクステリア】
文句ないです。他のレクサスと違って威圧感があるわけではありません。
必要十分です。デイライトがあるのでフォグが無いのがデザインをすっきりさせてます。
【インテリア】
文句ないです。中古なので多少やれてたりなんか外れてたりしますが気にしなければ別にどうというものではありません。後部座席は音楽設定やエアコン設定、リアガラスのシェード等操作できるパネルもあり高級感あります。
シートは全席はセミバケットでそれなりに安定感あります。後部座席はセミバケットではありませんが柔らかすぎず座りやすいです。
【エンジン性能】
文句ありません。5Lという大排気量なのに7200回転まで回せる気持ちのいいエンジンです。
【走行性能】
良いです。富士スピードウェイで走り込みましたが破綻することはありませんでした。
しかしこれは改良すればもっと良くなるかなと思います。
【乗り心地】
悪いです。特に後部座席は悪いです。高速道路は問題ないですが、ちょっと荒れた田舎の路面だとめっちゃ揺れます。
【燃費】
悪いです。しかしV8の5Lと考えればむしろ良いと言えます。タンク容量をもっと大きくしてほしかったです。
【価格】
中古で5年落ち600万円で購入。600万円でこれなら全然良いです。逆に新車の1110万円ではちょっとなぁと思います。
【総評】
希少なV8の5Lエンジンを積んだ絶版車です。
今後時代はEVHVがさらに進むと思うので、中古も良いタマ出てるうちに買う方が良いと思います。
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2019年7月15日 18:53 [1243110-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
あらゆる場面で高い次元でバランスが取れているクルマを探し行き着いた先がこれでした。このクルマを試乗してからあらゆる高級車を乗り比べましたが
何処かにマイナスポイントがあり結局 月販売台数10台以下の不人気車に軍配が上がり買ってしまいました
シチュエーションの多様性(4人乗車 スーツケース3つ600kmの長時間移動 絶対エンストしない 静か 低振動 ステレオ 箱根越えが楽しくなるなど)にあったクルマ探しは大変ですが、
ようやく決まりました。
クルマは月10台の生産台数の絶滅危惧種の割にアップデートされていて安全装備はまあまあです
足回りやエンジンはセッティングさえフィットさせれば唯一無二です。とにかく同じ車見かけないし快適で
す 燃費は悪いが踏まなきゃランクルよりは良さそうです。レクサスで唯一感動した車でした
参考になった19人
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