スマート スマート フォーフォー 2016年モデル passion（2016年1月1日発売）レビュー・評価

2024.4追記
ルノートゥインゴも販売終了となりましたが、こちらも販売終了です。
コンパクトな街乗り用のセカンドカーとしてはトゥインゴとともによい選択肢の一つでした。

このクルマの代わりになりそうなのは、フィアット500かパンダあたりですが、いずれも衝突安全性能はイマイチのようです。


【エクステリア】
ルノートゥインゴと兄弟車とのことですが、完全に別物のデザインです。
コンパクトなのに重厚感のあるデザインです。

【インテリア】
ブラックが基本で外装色がダッシュボードに使われています。明るい色だと楽しい感じですが、少々うるさい感じもあります。
内装のクオリティはまずまずですし、オーディオも標準で装備されて、特に必要な装備はなさそうです。
ステアリングがチルトしかしないのはＡセグメント車なので仕方ないところでしょか。

【エンジン性能】
低速からそこそこトルクはありますが、普通のトルコンＡＴであるためか、1.0Lのエンジンは良くいえばマイルドな感じで、タコメーターが無いので、どの程度回転しているのかがわかりませんが、踏み込むと軽自動車なみにうるさいです。

【走行性能】
走りは、見た目以上に重厚な感じで、軽快感は薄いです。

【乗り心地】
シヨートホイールベースですが、ヒョコヒョコすることもなく、普通な感じです。

【燃費】
良くわかりませんが郊外で１８km/l程度のようです。

【価格】
どうしてもこのクルマが欲しいとか、お金持ちのサードカーで軽自動車は嫌といった購入者が対象のクルマでしようか。ナビを着けなくとも込み込み250万は超えそうですが、それを高いと感じるユーザーは止めればいいだけです。

このあたりが、実用車イグニスとは違うところです。
競合はないので価格評価は3です。

【総評】
先代が三菱コルトベースであったのに対し、今度のモデルはルノートゥインゴと兄弟車です。
個性のカタマリのような唯一無二のクルマになりました。

実用性より、面白さで買うクルマだと感じます。

軽自動車の代わりにもう少し安全性の高そうな軽自動車的なクルマが欲しい方におススメです。

【エクステリア】
他にないデザインでいいと思います。
カラーによってかなり印象が変わると思います。
パッションとプライムの違いはホイールとプライバシーガラス・サンルーフの有無です。
サンルーフはオプション扱いにしてどちらのグレードでも装着できる方が個人的にはよかったですね。
個人的にはサンルーフが好きなので私の場合はプライムを選択しないといけませんが、サンルーフを必要としない方はパッションしか選択できないですからね。

【インテリア】
黒が基調で、
シートがパッションはファブリック、プライムが本革になります。
シートはヘッドレストが一体式で見た感じは安っぽい感じですが、座ってみると見た目とは違いしっかりしていました。
ホールド性も程良くあるので街乗りでは不満はなかったです。
あとはパッションがシートやダッシュボードをオレンジにできます。
内装のオレンジはボディカラーとの組み合わせで微妙になるかもしれませんが。
プライムだとオレンジの内装を選ぶことはできません。
個人的にはナビを装着するとナビが出たままになるのが、あまり好きではありません。
携帯をナビにしたり、ナビを必要をしない範囲での運転なら気にならないのかもしれませんが。

【エンジン性能】
１，０００ｃｃの３気筒エンジンですがパワー感があってよかったです。
低回転でも十分にトルクがあるのでパワー感があると感じるのかもしれませんね。
ＭＴではないですが、ＡＴでも反応もいいので自分の意志とあまりズレがなく走ることができます。

【走行性能】
リアエンジン、リアドライブでＲＲになりますが、やはり後ろのタイヤが駆動輪になっているクルマはいいですね。
ハンドルも軽くて素直ですし、ボディもコンパクトながらしっかりしているのでストレスなく運転ができます。
フロントエンジン、フロントドライブでは味わえない走りが普段からできるのはいいと思います。
また、サイズがコンパクトということもあり運転はかなり楽です。
Ｕターンも全く問題ないですが、このクルマばかり乗っていると楽過ぎて他のクルマが運転できなくなってしまいそうです(笑)

【乗り心地】
少し硬めですが、乗り心地が悪いとは思いませんでした。
荒れた路面ばかり走るのは少し厳しいかも知れませんが。

【燃費】
カタログ値２２．３ｋｍ/Ｌですが実燃費は２０ｋｍ/Ｌ位走ればいい方とのことです。
今の時代では普通なのでしょうが、私的にはハイブリッドでないクルマでも２０ｋｍ/Ｌ以上の数値ならばいいと思います。

【価格】
何を基準にして考えるかによって価値が変わると思います。
快適なコンパクトとして考えるのであれば、国産のコンパクトか軽自動車になると思います。
私的には２，０００，０００円ちょっとの車でリアドライブのクルマが買えるのであれば安いと思います。
プライムにしても２，２９０，０００円で、サンルーフやシートヒーターなどの装備が付いてきます。
個人的にはハロゲンランプなのが残念なところです。(オプションにＬＥＤのバルブがありますが)

【総評】
価格にも書きましたが、後ろのタイヤが駆動輪のクルマとして考えればいいクルマだと思います。
あとはデザインが気に入ればオススメの車です。
ベンツのマークがないので会社にも安心して乗って行けます(笑)
個人的にはＡＴではなくＭＴで乗ってみたいクルマですね。
ＡＴでも十分だとは思いますが、プライムにはパドルシフトを付けて欲しかったです。