『何か、凄いヤツ』 ホンダ シビック タイプR 2015年モデル 北のTypeRさんのレビュー・評価

おもしろレンタカー野田店でお借りしました。
まだ1300kmも走ってない、新しい車体でした。

野田 <-> 下道(渋滞) <-> 高速道路 <-> 大洗(往復184km走行)

当方:身長160cm Golf6 GTI所有
シビックは、ワンダーのSi、グランドSiR2に乗ってました。
又、昨年ユーロRの試乗を行いました。

【エクステリア】
・見た目だけなら、先代ユーロRと変わらない。
大き目のウィングを備え、全体もかなり大型化。
幅1,880mm、最小回転半径:5.9m 実際、GSから道に出るだけで結構大変

【インテリア】
・ざっと見て、やはりサイバーな感じ。
センターコンソールの上側に、更に細めのコンソール。速度などはそこ。
この辺は、先代ユーロRと似ている。

・シートが下目の場合、ハンドルの向こうの上のコンソールは見えない。
この状態だと、MTも操作しにくいので、シートは上に上げた。

・シート
フロント：タイト過ぎず、余裕がある。厚みはあんまりない。
リア：横幅もあり、２人用なので、めちゃくちゃ広い。

家族４人で、きっちり乗れるが、リアの乗り心地は不明。。

・ステアリング
クラッチが切れる状態で、テレスコピックを、一番向こうに合わせても、
肘がシートに干渉する。

Honda of UK製なので、大柄な人をターゲットにしてるようで、
私含めた小柄な人は、ポジション合わせをきっちりしましょう。

【エンジン性能】
・形式:K20C
Startボタンを押すと、フロントからの振動と、背後からの排気が、
ボボボボと始まる。それを消す努力など皆無な所がまた、レーシー。

・これまでのHondaの、NAが持つ滑らかさはなく、かなり荒々しい。
K20Aのように、自分から「回りたがる」ような性格ではない。
低中高回転での境目は、ほぼ感じられず、一気一様に回る。

・昨今のターボ付のエンジンは、4,5000rpm位でトルクが落ち込み過ぎて、
上の方まで回す意味がない事が多い。※ウチのGolfもそう。
こいつは、右肩上がりの、直線的パワー感を伴って、レッドゾーンまで回る。
こういう所は、NA的かもしれない。
7500位で点火カットされるようだが、まだ上まで回せそうな勢いだった。

・アクセルに対する過剰な演出は皆無で、強力な原動機に徹している。
愚にもつかない演出をするメーカーも多いが、清々しい。

・平均燃費：12.7km/L（満タン計算）
JC08モードで13.0km/Lなので、かなりいい線いっている。
渋滞がなければ、カタログ数値を出せるだろう。

【走行性能】
・ボディ剛性が高いようには感じなかった。が、
硬い金属の、丸いボウルを逆さにして、タイヤを４本つけたような感覚。
シャシーとボディの継ぎ目がなくて、一体で動く。
傾斜のある高速道路でも、ビッタリへばりついて、安心感絶大。
タイヤの傾きや丸み、接地面がはっきりと伝わる。

・ハンドリング
しっとり感はないが、正確。
外部からの影響を受けず、直進安定性もすばらしい。
ただし、面白いか？といわれると、微妙なところで、
タイムを刻む事以外には興味の無さそうな、ハンドリングではある。
サーキットに持ち込むと、感想も変わるかと思われる。

・ステアリング
昔の一部のプジョーなど、例外を除けば、かなり重め。
速度上げた際の、中心付近の無反応部分も多め。

・ミッション(6MT)
全体的にかなりハイギアード。
日本の下道だとパワフルに感じないかも。
クラッチは重めだが、足がつる程ではなく、慣れればOK
6速だけかなり離れている感じで、クルーズ用に。※本当は最高速用

・ブレーキ(ブレンボ)
ジワッ、ビシッと効く。
下道だと少々神経質だが、高速道路等だと、絶大な安心感。

・トルクステア
無いに等しい。※という風に感じる
昔々のシビックでは、全開にすると、とてもじゃないが真っ直ぐに進まなかった。
だがこのマシンはべた踏みでも矢のように進む。
「310PS、それがどうかしたのか？」そう車に言われそうだ。

【乗り心地】
・ユーロRよりも大分硬い。とはいえ、タイヤではなく足回り全体で、
小さな継ぎ目もいなしてしまう。ちょっとした驚きでもある。
近頃のスポーツマシンは、乗り心地も悪くない。

・静粛性
排気音を意図的に通すようなので、静かとは言えない。
ロードノイズも結構うるさい。とはいえ、100km/hまでならOK。

【価格】
・たぶん妥当か、内容からみて安いのだと思う。
750台は、もう完売しており、中古は何故か新車より高いようだ。
新しく欲しい人は、並行輸入か、Hondaの気が変わるのを待ちましょう。

【満足度】
・ちょっとびっくり、良いものです。残りはサーキットで。

【総評】
・シビックと名乗ってるが、全く別な何か。
涼しい顔をして、凄い事をサラリとこなすヤツ。

ランエボや、インプとは、用途というか畑が違うし、
サーキット専用機にするには、ちょっともったいない、
別なポテンシャルを感じる。
タイム刻みマシンから離れれば、
更に凄いものが作れそうな素養というか、雰囲気があり、ちょっと楽しみ。

日本は狭すぎて、こいつの舞台にはふさわしくないかもしれないが、
絶大な安定感は、以外にも超高速移動に向いていると思われ、
ツアラーっぽい使い方も出来そうだ。