| Kakaku |
『ドライバーの意図した通りに高性能を発揮できるクルマ』 ホンダ シビック タイプR 2015年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
シビック タイプR 2015年モデル
374
シビック タイプRの新車
新車価格: 428 万円 2015年12月7日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格: 201〜475 万円 (33物件) シビック タイプR 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > シビック タイプR 2015年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2015年12月27日 20:10 [888721-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
シビックは国内向けには販売されなくなって久しいが、ヨーロッパやアメリカ向けにはシビックがまだ残っていて、一定の販売台数を占めている。ヨーロッパ向けのシビック5ドアをベースに、スポーツモデルに仕上げたのがタイプRで、英国で生産されるクルマが日本に販売されることになった。
販売台数はたったの750台の限定であり、1万人以上を集めたその商談予約はすでに締め切られている。なので、すでに新車では手に入れることのできないクルマになった。
ただ、新車で販売されたクルマはいずれは中古車市場に出回ってくるだろうし、ホンダが本当に750台の輸入で打ち切ったままにしたなら、英国から並行輸入車が入ってくるのは間違いない。そうしたクルマを買おうとするユーザーのためにも、タイプRについてレポートしておきたい。
シビックタイプRには、ホンダがスポーツランドSUGOをベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、サーキット周辺の一般道や東北道・山形道などを走らせた。ホンダはたったの750台の限定販売であるにもかかわらず、メディア関係者向けの試乗車を5台も用意していた。その力の入れようが分かるというものだ。
外観デザインはいかにもスポーツモデルらしく、エアロパーツを装着し、大径のアルミホイールに偏平タイヤを装着し、タイプR用の赤いホンダエンブレムを装着するなどして差別化を図っている。ちょっと子供っぽいなどと揶揄する人もいるが、空力を解析した結果としての外観デザインであり、スポーツモデルらしい明快なデザインであると思う。
インテリアもタイプR専用だ。ステアリングはセンターパッドに赤のホンダエンブレムが配置されるほか、ステアリングホイールやシート、メーターなど、随所に赤が採用されている。シートは本格的なバケットタイプのもので、先のシビックタイプRユーロ用のシートをさらに進化させ、しっかりとドライバーの姿勢をホールドする。チタン製のシフトノブ、ステンレス製のペダルなど、専用の仕様がいろいろと用意されている。
実際の走りは、とても良いクルマだった。というか、とてつもなく良いクルマだった。大げさに表現するなら、感動するくらいに良く走るクルマだったということになるが、それが大げさではないくらいに良く走った。
とにかくクルマが思い通りに動くのだ。搭載エンジンは直列4気筒2.0LのDOHC VTECに直噴技術とインタークーラー付きターボを組み合わせ、FF車とし最高の228kW(310ps)/400N・mのパワー&トルクを発生する。300ps超の動力性能は開発者が大いにこだわった部分であるという。そのためにさまざまな技術が投入されているが、ここでは詳細を伝える余裕がない。
これに6速MTが組み合わされる。6速でピークパワーを使ったときには時速270kmに達するというから半端ではない。実際、アクセルを踏み込むと同時にエンジンは一直線に吹き上がり一気に高回転域に達していく。それに合わせてターボの過給が加わり、豪快に加速が伸びていく。高速域に達するのもあっという間だ。
かなり重い手応えのあるステアリングは、微小な操舵にも正確に反応して確実に向きを変えていく。足回りのキャパシティが高いことも特筆モノだ。しっかりした直進安定性が確保されるとともに、コーナリング中の姿勢も実に安定したものだ。それでいて、かつてのタイプRのような乗り心地の悪さがない。硬めの乗り心地ではあるものの、市街地での日常ユースで不快感を感じるほどの硬さではないのだ。ブレーキを踏めば力強いストッピングパワーが発揮され、強烈な減速Gが立ち上がる。
このようなアクセルやステアリング、ブレーキを操作するのに合わせ、クルマがまさにドライバーが意図した通りの動きを示すのだ。クルマがこんなにも思い通りに走るのか、その挙動の良さは感動的ですらあった。
シビックタイプRはニュルで7分50秒63の最速タイムを記録したクルマであり、時速200km超の領域でのさまざまな性能を意図して開発されている。一般公道での試乗では、その性能の一部を体感したのに過ぎないが、それでもタイプRが良いクルマであることは十分に伝わってきた。
残念なのは、英国製のクルマを限定輸入する形のため、わずか750台の販売にとどまることだ。しかも1万人を超える商談の申し込みがあってすでに締め切られている。
428万円の価格は絶対的には相当に高い。1997年に発売された初代タイプRが200万円弱、直近のモデルである2009年に発売されたタイプRユーロの価格が300万円弱だっことを考えると、今回のタイプRは飛び抜けて高いクルマになった。
いずれにしてももはや新車では手に入らないから中古車を狙うしかないが、初期の注文の中には値上がり期待のユーザーもいただろう。なので出回り当初の中古車には相当に高値がつくと見られる。少し落ち着いてプレミアムが解消されてから買うか、あるいは英国から並行輸入されるクルマに期待したら良い。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
「シビック タイプR 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年2月25日 23:11 | ||
| 2017年5月30日 12:23 | ||
| 2016年6月24日 06:44 | ||
| 2016年4月4日 18:08 | ||
| 2015年12月27日 20:10 |
シビックタイプRの中古車 (全5モデル/1,090物件)
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜593万円
-
968〜6000万円
-
15〜515万円
-
24〜640万円
-
108〜917万円
-
99〜547万円
-
48〜219万円
-
95〜349万円
-
126〜330万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】【ゲーム用PC】母へのプレゼント
-
【欲しいものリスト】あ
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
6人が快適に移動できる賢い「テスラ」はオンリーワンの存在
(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス






















