『地を這うような加速感、運転していて一番楽しい車』 BMW X1 2015年モデル yama_toさんのレビュー・評価

2代目のハリアー2.4Gを10年以上乗っていました。ただ遠出も年数回、乗車人数も基本２人なので、ハリアーよりはコンパクトなSUVを探しました。他のメーカーの車も試乗しましたが最終的にX1に決めました。購入して3ヶ月間の感想を以下に記載します。運転歴30年以上ですが、自動車に関しては経験による感想です。
【エクステリア】
・運転席に座った時の目線の高さは日本車のSUVと比べ少し低く感じますが
　乗り降りが非常に楽です。同乗者には嬉しいポイント。
・ライトがLEDで格好いいし、とても明るいです。
・リモートキーで椅子の位置、接続したBluetoothやスマホを記憶するので
　都度の設定が不要でとても助かります。
・リモートキーでガラスをオープン(クローズ)でき、夜間はドアの取手のライトが
　点灯する。分かり易いし、カッコいい。
【インテリア】
・運転中に操作する機能は全て手の届くところにあるので非常に操作し易い。
　一見、アナログ的なインテリアに見えるCD挿入口の下のボタンは軽く触れると
　タッチ式で機能登録ができ、アナログ的な外観と異なる意外性にビックリ。
・ナビはダッシュボードの上にありますが、進行方向は運転席正面のメーターの
　脇の液晶に表示され、とても便利です。
・シフトレバーの前のボトルホルダーは運転席から使い易く重宝してます。
【エンジン性能】
・大きさの割には走り出しや加速がスムーズです。当たり前かもしれませんが
　アクセルを踏めば踏む程加速されるので楽しい。
　(ハリアーでは、このようなきびきびとした走りでは無かった)
・アクセルを踏まない時は惰性走行となりバッテリーに蓄電される仕組み。
　ブレーキを緩やかに踏んでも同じように蓄電されるらしい。
【走行性能】
・ハリアーは車体が重いからか長い上り坂で息切れすることがありましたが
　X1は息切れしたことはありません。大満足です。
・カーブや急ブレーキ時に車体が斜めになることが無いし、車体が揺れる事が
　無いので気持ちいいし、腰にもいい。
【乗り心地】
・シートが固いので凹凸はショックを受けます。ただ、シートが柔らかめだと
　身体の軸がずれてしまうので腰痛持ちには固い方がお薦め。
・車体が安定していて加速も軽い。地を這うような加速をするので運転していて
　気持ちいいし同乗者も気持ちいいらしい。
【燃費】
・ECOモードでは徹底してエコで走るため、夏は信号待ちや渋滞でエアコンが
　止まってしまう。もう少し涼しくなったらエコモードを試してみたい。
・コンフォートモードは街乗りで約10〜11km/L。ただ、毎日乗る車では
　無いので、それほど燃費は重要視していません。
【価格】
・競合ドイツメーカ3社で競い総額で引いて頂きましたので車体価格とか、
　個別価格は分かりません。
【総評】
・テレビCMやパンフレットに機能が記載されていないので不安になりますが、
　実際は衝突防止ブレーキや車線はみ出し防止機能等の機能や運転に必要な
　機能が豊富。ディラーに聞きまくれば、いろいろな事が分かります。
・日本車のディラーには安全機能や燃費を薦められました。ただ、各車を
　試乗した中で運転していて楽しいと感じたのはX1が一番でした。