『新型X1と320d LCI』 BMW X1 2015年モデル ま・しんさんのレビュー・評価

今回、X1の足回り不具合で一週間程、新型ディーゼル搭載の320d Mスポーツを代車でお借りしましたので両車を比較してみました。
私もそうでしたが、E90系からの乗換えの際はこの両車で悩むんですよねぇ。

【エクステリア】
これに関しては好き嫌いがあると思いますが、X1は新しいデザインでありこちらに軍配があると思います。大きさは全長はX1が短いですが並べて見ると、X1の方が背が高いのもありかなり大きく感じます。
320dはLCIでテールランプが今風になりましたがそれ以外は大きく変わってません。

【インテリア】
断然X1の方がいいです！所々にマットシルバーがあしらわれており、BMW共通のシンプルなデザインでありながら高級感を演出しています。そして何よりも空間が広い！かつシート位置が高いので運転し易い！これに尽きます。ただATシフトが電磁式であれば尚良いのですが。
320dもシフトレバー前の小物入れが変更されるなど一部変わった所がありますが、やはりデビューから5年が経っておりデザインの古さは否めません。

【エンジン性能】
X1は横置きの2.0turboの8ATですが、このATが素晴らしくよく、またエンジンも普段の街乗りはかなり静粛性がありながら、加速時など高回転まで回すとBMWらしさが味わえます。なので高速もワインディングもいい感じで走れます。
一方、320dは新型ディーゼル搭載車でしたが、アイドル時もカラカラとディーゼル特有のエンジン音がハッキリと感じてとれます。車内でもマシにはなりますがディーゼル車であることがわかります。営業マンが言うにはこれでも静かになったのだとか。あとディーゼルのトルクの太さの性でスタート時にグイッと押し出されるので個人的にはECO PROモードの方が自然で乗り易いと感じました。

【走行性能】
断然に320dです！ディーゼル言えどもエンジンのフィーリング、足回り、ボディ剛性などトータルで見るとやはりこっちです。SAVのX1と比べること自体が間違いですが。

【乗り心地】
どちらかと言うと320dの方がいいです。Mスポーツですがランフラットとの相性もよく、E90の時のようなゴツゴツ感はありませんでした。X1も基本的にはいいんですが、荒れた路面では突き上げ感がけっこうあります。

【燃費】
X1は実燃費11km/L
320dは実燃費13km/L
320dは言われてる程にはよくありませんでした。個人的には17、18km/L位は走るのかと思ってましたが。

【価格】
定価では3シリーズの方がやや高いですが、値引きが大きいので3シリーズの方が安いです。

【総評】
320dは新型ディーゼルになり性能や静粛性が良くなったとは言いますが、3シリーズの車格の車からディーゼルのカラカラ音がするのは好きにはなれませんでした。しかしモデル末期(来年フルモデル)と言う事もあり完成度は高いと思います。個人的には3シリーズが一番BMWらしさがあると思います。
一方のX1は2シリーズの流れを組む横置きFFベースとなり、今までなかったようなトラブルが出始めているのも事実。ま、新しいものにはつきものですから膿が出きるまでは仕方ないです。
最後にX1を選択して良かったと思いますし、大変満足しております。性格の異なる車ですが、E90からの乗換えでも全く問題ありませんでした。