スズキ エスクード 2015年モデル S リミテッド（2020年11月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
最近の車はどれも滑らかな流線型フォルムになりがち。
個人的にはボックス型スクエア型カクカクしたフォルムが好きなので良き。
最近の車の流れはハニカム構造みたいな網網デザインのフロントマスクの車が増えてきて個人的には好みではない。のでフロントグリルは縦五本のデザインで良い感じです。
リアはノーマルだと寂しいのでオプションで何かつけた方が良いと思います。

【インテリア】
外観はスクエアなのになぜインテリアは丸っこいのか(怒)
何台か前にミニクーパー乗っていましたがアレを思い出しました。特に気に入らないのはエアコンの型とフィンが丸型でこれ風向きや強弱が微調整し辛いのと、
ドリンクホルダーやスマホホルダーも適合するパーツが
見つけ難いので本当に嫌です。大減点です。
エアコンやインテリアに可愛さは求めてないのです。
シートヒーターがあるのにシートクーラーが付いていない事に購入後に気づきました。今までシートヒール&シートクーラーつきの車に乗っていたので夏場にシートクーラー無いのは大誤算でした。当方汗っかきなので汗
むしろ男はシートヒーターいらないからシートクーラーの方が必需品だと思う。仕方がないので市販のカバータイプの冷却ファンシート買いました...
あと東欧だけあってやはり若干チープですね。これはみなさん言っていますが内装は物詫びしいです。スズキ国内のフラッグシップ車なのにこれかと。
ただアイポイントが高いのとボンネットとAピラーの角度や長さのせいでしょうか？視界が広く運転しやすいです。後部座席は普段座らないのでよくわかりません。他の車と大して変わらないでしょう。

【エンジン性能】
私は普段エコモードでしか走行していないのですが街乗りはこれで充分パワフルです。これ謂わゆるマイルドハイブリッドですか？わたしはストロングハイブリッドだと思うのですよね。スポーツモードにすると低速から高速までモーターがサポートしていると思いますよ。高速道路の方が走りやすいです。グングン加速します伸びも良い100キロ以上で巡行走行に適しています。
【走行性能】
四駆SUVですがワインディングが良い感じですw
なんなんですかねこれwプラドとかサーフはやばい横倒れする！wってヒヤヒヤしたことあるのですが
サスペンション硬いのと設置感がちょっとスイスポっぽい感じしました。ちょっとキビキビした感じ。
【乗り心地】
フワフワとした感じはしません。
シートのホールド感が良い感じ。
直近が2.7リッターディーゼルターボだったので
比較すると室内は静かに感じます。もちろんハリアーやLBXのような静粛性はありませんが。
回生ブレーキがめちゃくちゃいい。
坂道でフットブレーキ踏まずに降りれます。
【燃費】
常に自分はエコモードでしか走っていませんが
街乗り16-17 高速だと19-20くらい行きますかね、テクニック次第ですが。
【価格】
費用対効果を考えて買うべき。素晴らしいです。
今まで何十台乗りましたが体感個人的感想ですが
新車400万で良いかと。チープな東欧的な内装を豪華に意匠を極めて高級感あるようにしっかり作り、前述したシートクーラー付けてや電動シートにしてシートを本革にして売り出せば450から500万でも売れたのにwって思ってます。
【総評】
90点！
書き忘れましたACC連動で電動ミラーが開いたり閉じたりしないなんて...
こういうところケチっているから安いのかw
わたし東欧に住んでいたことありますが
たしかにいちいち駐車するときミラー仕舞うの日本くらいですね。というかヨーロッパは平気で他人の車にぶつけて駐車したりします。
まあいくつかの不満点以外にはコスパ最強ですね。
6速AGSは癖ありますね。