| Kakaku |
『良いですが、やはり悪いところはマイナートラブルは多い』 メルセデス・ベンツ Vクラス 2016年モデル ネコ坊さんのレビュー・評価
Vクラスの新車
新車価格: 977〜1408 万円 2016年1月発売
中古車価格: 243〜1998 万円 (340物件) Vクラス 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Vクラス 2016年モデル
よく投稿するカテゴリ
2024年5月24日 15:47 [1846067-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
普通ですが、なんかむかしの新幹線みたいですが、見慣れると悪くない。
ブロンズ、青等とそう簡単に被らないのを乗っています。最近は増えてきましたが、10年前はあまり見なかったのですが。。。新興住宅街とかだとEU系大型SUVかVか・・・所有比率高くなってきてますね。同じ色のひとは1回しかみたことがないです。(ばれますが)
今の住んでいるところもGLSとVはものすごく多くなりました。色かえないと(笑)
【インテリア】
うちのはすべて革とかのあまりない仕様ですが、革でないやつと結構差はあります。シートとかも結構違うとおもいますのでやるなら全部いれましょう。タイヤとかは逆にホイール硬いのスポーツ仕様じゃないほうがよいと思います。
【エンジン性能】
のりやすくディーゼルですが、むかしのとイメージはことなり良い印象です。しかし、電気系統のトラブル多く結構排気ガスエラーとかオイルエラーは頻繁にでますこのへん日本車にもとめるものと同じとしてはいけないような気がします。(気持ちの慣れが必要)ですが、ハードは流石にいいです。
【走行性能】
パワーもあり東京大阪間でもダレない、安定している。車重はかなりのものがあるが
重さを感じない、前のモデルも持っていましたが、こちらからの以降モデルのが実用的で乗りやすいですし細かい故障は多いですが、問題のある故障はあまりないです。高速での安定感は抜群です。モード切り替えれば結構速く迅速な動きも可能です。
【乗り心地】
日本車からのりかえでくると硬いですが、ドイツ車乗りなれている我々だとややソフトかと感じます。スポーツサスや扁平タイヤは日本ではいらないと思います。タイヤも変えたほうがよりよいです。
【燃費】
数値通りで結構良いです。高速では数値以上も実際でます。夏のエアコンで結構おもったより下がる。負荷かけるとすごいさがる。
【価格】
高くなりましたが、長年のるとするとそれほどでもないかも?
【総評】
MINIのスポーツやボルボやBMと小型と2台で所有していましが、こちらは家族用メインで。前のモデルからもこちらは乗り換え含めて約10年のっています。
本国ではタクシーでよくのりますしオランダやドイツでは8−9人のり?で手でドアをあけます(笑)またシートや装備はかなりしょぼくどちらかというとハイエースの装甲版みたいなものです。1台で小型バスの用に乗り込めるのでEUでの重宝します。EU高速では常時150km以上なので、非常に安心感あります。日本版は多少豪華に業務用感無くしていますが、スライドドアやその他のパッケージもシンプルで私はすきです。ピラーや車両のフレームはやはり大開口があっても他の車より強いと感じますし安定感もあります。
タイヤが横ヘリが顕著なので結構街乗りや都心で使用する我々は車庫入れで結構減りまくるのでローテーションしないと1年で。。。まちのりは向きませんが、でかけるのやなんでも設置できる広さ、高さ改造し放題なので私は第二の部屋のような感じでつかってます。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
参考になった5人
「Vクラス 2016年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年5月24日 15:47 | ||
| 2024年3月14日 14:30 | ||
| 2022年3月20日 18:26 | ||
| 2021年11月8日 00:47 | ||
| 2021年7月18日 13:45 | ||
| 2021年2月8日 23:13 | ||
| 2021年1月12日 18:20 | ||
| 2020年11月14日 21:40 | ||
| 2020年3月23日 10:15 | ||
| 2019年7月17日 23:00 |
Vクラスの中古車 (全3モデル/381物件)
-
Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ
- 支払総額
- 609.0万円
- 車両価格
- 596.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.3万km
-
Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期型 ポップアップルーフ サイドオーニン
- 支払総額
- 849.1万円
- 車両価格
- 834.5万円
- 諸費用
- 14.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.9万km
-
Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革
- 支払総額
- 454.6万円
- 車両価格
- 435.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.0万km
-
Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 中期型 レーダーセーフティーPKG 黒革 後席
- 支払総額
- 488.8万円
- 車両価格
- 474.5万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.3万km
-
Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ MP202601 新車保証継承/パノラミックスライディング
- 支払総額
- 1183.4万円
- 車両価格
- 1168.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜1718万円
-
34〜692万円
-
28〜898万円
-
308〜3880万円
-
39〜496万円
-
44〜405万円
-
55〜292万円
-
169〜1270万円
-
122〜295万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス















