『GL550AMG-PKG自爆からの乗り換え』 メルセデス・ベンツ Vクラス 2016年モデル ＳＯＮＹばかさんのレビュー・評価

私は、GL５５０　AMGパッケージからの緊急乗り換えとなります。
GL５５０を自損事故を起こし、車両保険に入ってなかったため、新に乗り換えました。
これが前提条件となります。
家族は５人ですので７人乗りが前提でした。GLを買おうと思いましたが３年ほどでフルモデルの可能性があるため、Vクラスになりました

GLやSクラスのV８を数台乗り、その間にビアノやV２３０も乗っていた経験からです

外観はスポーツパッケージですがあまりAMGぽくなく、どちらかというと静かなデザインです。
内装は、総額１０００万円（本体＋オプション＋消費用）ですが、Eクラスの方が質感は上です。
ハンドル、めちゃくちゃ小回り効きます
エンジン音　うるさいです。ディーゼルですから仕方ないです。ガソリンと比べると・・・V８と比べてはいけません
　　でももう少し消音対策は出来たはずです。できるのにやらないことに、少々腹が立ちます

多分C２２０dやE220dの方が静かだと思います。
　タイヤハウスの中からがよく漏れています、エンジンの下はカバーがないのと同然です。そこからも漏れます
室内では、運転席の足元から音が漏れます

走り
　停止から２０キロまではもたつきます。それ以降はトルクが効いていますので、かなりレスポンスはいいです
　足を軽く踏むだけですーーーっと行きます
　時速４０キロぐらいを超えてくるとエンジン音は気になりません。

　エコ・コンフォート・スポーツ・マニュアルと選択できますが、特にコンフォートを通常使っています。

　コンフォートのとき、２速から３速への切り替えがいまいちかなーーなかなか３速に切り替わらないことがあり、これは車のソフトウェアを
　直してほしいと思います。

　エコやスポーツモードの時には感じません

　燃費はエコで約９．５キロ/リットル
　　　　　コンフォートだと約８．５キロ/リットル
　　　　　スポーツモードだと約６キロ/リットル（ガンガン踏み込んで）

リアのサスペンションは角を曲がる時に少し落ち着きがないように感じます。スポーツロングなので19インチのランフラットタイヤのせいかもしれません。

　家族はそれでも、GLより広いし、乗り降りがスライドドアなので楽な点で喜んでいますが、ただ一人　私だけがへこんでいます

エンジンの感覚は、ビアノ３．２よりv２３０に近い感覚です。最初のもたつき感は似ている感じですがスピードが２０キロを超えてくると元気いい感じも似ています
ビアノやV２３０に比べてれば、内装もよくなり、ハンドルも乗用車にだいぶ近づいたとは思います。

　エンジンの振動ですが、思ったほどありません。というか、ほとんど振動はありまえん

音楽、これはびっくりGLのハーマン製より全然いいです。ブルメスター製で正解

　高速は背が高いのに、安定しています。これはビアノやV２３０も同じ感覚です。

　渋滞の多い日本、家族でのんびり旅行にはぴったりな車だと思います。

初めてパーキングアシストとショッピングセンターで使い、自動でハンドルがクルクル動いたことには感動しました。

　比べてはいけませんが、Vクラス　いい車です。

１ヶ月で自腹でエンジンオイルとフィルター交換しフラッシングもしたら３、４日はエンジンがとても静かでした（笑）


以　上