ボルボ V60 クロスカントリー 2015年モデル T5 AWD Classic（2017年8月22日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
落ち着いています。カラーはリッチジャバメタリック。おじさんにピッタリ！　光によって赤っぽく見えます。

【インテリア】
シートの座り心地はとても良い。ベージュのシートカラー、木目のセンターコンソールはとても落ち着きます。サンルーフを開けて紅葉の山道を走ると最高です！

【エンジン性能】
加速が思いの外良い。アクセルを踏み込むとかっ飛びます。

購入半年後にポールスターパフォーマンスソフトウェア を導入。中速域でのトルク増大、アクセルレスポンスが向上してさらに機敏に走ります。走る楽しみが増大！

【走行性能】
車高は高くなってますが、コーナーも安定しています。


【乗り心地】
ふわふわせず、ゴツゴツせず、安定した感じ。静かです。

【燃費】
田舎の道を１００Kmを思うままに走って１２Kmほどでしょうか。

【価格】
試乗車なのでお値打ちです。

【総評】
最終モデルのclassicは装備充実、すでに型落ちなのでお買い得。安全装備も新しいモデルと比較すれば劣るのでしょうが、国産車と比べればまだまだいけます。LEDではないナンバー灯、ウィンカーなどもかえってレトロな雰囲気を醸し出しています。LEDだらけの中、電球色もいいかも。昭和のおじさん好みです。

【エクステリア】
10年ほど前からのVOLVOデザインが好きだったので満足です。

【インテリア】
プライウッドを曲げたようなコンソールデザインなどエクステリア同様お気に入りです。ただ、ナビ周りの古さは否めませんが・・・
何より、長モノを積むためのワゴン車としての使い勝手が最高です
まずは、リアシートのアレンジですが、４−２−４で倒すことができるため、４人乗車でリア中央を倒してスキー、スノーボードを積みたいのでありがたい装備です。
そして助手席、３m近いサーフボードを積む際に、助手席がベタッと前に倒れるのもありがたいです。　新型は、この２つの機能が削られているようです・・・

【エンジン性能】
必要十分の出力で、不満を感じることはありません。踏み込めば、気持ち良い加速をしてゆきます。

【走行性能】
買い替えのつもりもないが、話題となっているXC40とXC60を試乗しに行くものの、残念ながら自分の好みではありませんでした。せっかくディーラに出向いたので、以前からデザインが気になっていたV60CCにも試乗してみると、想像を裏切るしっかりとしたサスペンションと操舵感が好みで一気に欲しくなりました。
また試乗ではわかりませんでしたが、雪道のコーナーでアクセルを踏み気味に走ると、アンダーステアではなく、ニュートラルステアぽく制御してヌルヌル走れるので楽しいです。
　
【乗り心地】
路面からの入力は、最高とは言いませんが当たりが柔らかくて良いです。
室内音は、エンジン音も結構聞こえますが、軽やかに回る感じの音質なので良いと思います。

【燃費】
街乗り7km/l ちょっと　良くはないかな

【価格】
最終型はお買い得。　値引きもしていただけました。

【総評】
VOLVO新シリーズ人気の隠れてしまっていますが、熟成がされていてとても良い車だと思いました。