『マイチェンでさらに完成度アップ』 ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル そちゃのすけさんのレビュー・評価

納車されてしばらく経ちましたので追加レビューです。
購入前はマイナーチェンジ前と後の両方試乗しました。

【エクステリア】
横幅は結構ありますが、ミニらしい見た目だと思います。
マイナーチェンジでテールランプが変わったのがかなり好印象。個人的には以前のテールランプが苦手だったので、これで買おうという気になりました。
ユニオンジャックの1/4がモチーフになっているので、くどい感じもないです。
ヘッドライトも完全な丸型になり、グリルも広くなってかっこよくなりました。
改悪と思える点は何一つないです。
あと新色のインディアンサマーレッドが素晴らしい色でした。白か黒以外の車は一生買わないだろうと思っていたのですが、即決でこの色に決めてしまいました。
赤というよりピンクやオレンジにも近いようないい色ですね。

クーパーSよりクーパーのグリルの方がクラシックでミニらしいといえばそうですが、クーパーSのメッシュグリルもスポーティでかっこよさはあります。

MINI yoursのパッケージをつけたのですがホイールのデザインも◎。
新色のエニグマティックブラックについているものしか今まで見たことありませんが、他につけている人はいるのでしょうか。

【インテリア】
ところどころやや安っぽい樹脂の素材などが使われてはいますが、全体的なデザインがよいので、ほとんど気になりません。もともと高級志向な感じの車ではないですし。
MINI yoursパッケージはやはりグッと高級感が増しますね。
yoursのステアリングはサラサラで肌触りの良いレザーでパドルシフトもついてます。

インテリアに関してはマイナーチェンジ前後で大きくは変わらないかと思います。

ハーマンカードンのスピーカーはつけるか迷ったのですが付けておけば良かったです。
自分で内装剥がしてスピーカー交換してみたので良い経験になりましたが…
オプションつけない場合はドア横のスピーカーだけでも変えるとだいぶ良い感じになりますよ。

【エンジン性能】
クーパーSだと十分すぎるくらい速いです。
スポーツモードにすると音も素晴らしいので、ぜひガソリン車も検討してみてもらいたいです。
ディーゼルのX1に乗っていましたが、やっぱり音は大違いですね。
トルクも十分でディーゼル車からの乗り換えでも全く気にならないと思います。
DCTになってシフトもさらにスムーズになった気がします。

一般道では持て余すのでスポーツモードは高速に乗る時くらいしか使ってないですね。

【走行性能】
ハンドリングにも反応がよく、運転していて楽しい車です。
フロントガラスなどはやはりX1などのSUVと比べると狭いですが、運転しにくさはなかったです。
リアは観音開きドアになっているためガラスに縦線が入り若干見づらいかも。

しばらく乗ってみてやはり後部は若干見づらいですが、そこまで気になるほどではないです。

【乗り心地】
硬めですが、運転手としては気になるレベルではないです。
助手席側もちょっとゴツゴツするかな？くらいと言っていました。
後席については乗っていないため分かりません。広さとしては成人男性が座って拳3個分くらいは余裕があるので十分。

前の車より少し助手席も後部も振動が強いと言われました。
ただ乗り心地悪いとは思わないとのこと。
yoursだとタイヤが19インチになるのも影響しているかもしれません。

【燃費】
試乗なので分かりませんが、カタログ上は普通ですね。

高速に乗ったり一般道走ったりまちまちで10km/lくらいです。
もともとあまり期待してないのでこんなもんかなと思います。

【価格】
クーパーS以下だと標準装備されていないものが増えるので、なんだかんだオプションで高くつきます。
売却価格も考えて上のグレードを選ぶ選択肢もあると思います。
本革シートのオプションはもう少し安くならないんですかね。

ディーラーオプションはドラレコなど含め全部タダにしてもらえましたが、本体値引きはありませんでした。なかなか厳しめです。
正直試乗車から回ってきた新古車を買うのが一番良いと思いますが、欲しいオプションや色がないと難しいかもしれませんね。

【総評】
ミニのデザインが好きで、実用性を重視する方にはもってこいの車。
価格はやや割高ですが、ミニ全般がそうなので仕方ないかな。
マイナーチェンジ後で完成度がさらに上がっているので、ぜひ試乗してみてもらいたいです。

初めてミニを購入しましたが愛着のわく車は良いですね。
スペックや最新装備などを売りにした車ではないと思うので、気に入れば型落ちになっても好きでいられる車だと思います。
運転するのが楽しくなりました。

納車されたら追加でレビューします。
マイナーチェンジ前と後の両方試乗しました。

【エクステリア】
横幅は結構ありますが、ミニらしい見た目だと思います。
マイナーチェンジでテールランプが変わったのがかなり好印象。個人的には以前のテールランプが苦手だったので、これで買おうという気になりました。
ユニオンジャックの1/4がモチーフになっているので、くどい感じもないです。
ヘッドライトも完全な丸型になり、グリルも広くなってかっこよくなりました。
改悪と思える点は何一つないです。
あと新色のインディアンサマーレッドが素晴らしい色でした。白か黒以外の車は一生買わないだろうと思っていたのですが、即決でこの色に決めてしまいました。

【インテリア】
ところどころやや安っぽい樹脂の素材などが使われてはいますが、全体的なデザインがよいので、ほとんど気になりません。もともと高級志向な感じの車ではないですし。
MINI yoursパッケージはやはりグッと高級感が増しますね。
インテリアに関してはマイナーチェンジ前後で大きくは変わらないかと思います。

【エンジン性能】
クーパーSだと十分すぎるくらい速いです。
スポーツモードにすると音も素晴らしいので、ぜひガソリン車も検討してみてもらいたいです。
ディーゼルのX1に乗っていましたが、やっぱり音は大違いですね。
トルクも十分でディーゼル車からの乗り換えでも全く気にならないと思います。
DCTになってシフトもさらにスムーズになった気がします。

【走行性能】
ハンドリングにも反応がよく、運転していて楽しい車です。
フロントガラスなどはやはりX1などのSUVと比べると狭いですが、運転しにくさはなかったです。
リアは観音開きドアになっているためガラスに縦線が入り若干見づらいかも。

【乗り心地】
硬めですが、運転手としては気になるレベルではないです。
助手席側もちょっとゴツゴツするかな？くらいと言っていました。
後席については乗っていないため分かりません。広さとしては成人男性が座って拳3個分くらいは余裕があるので十分。

【燃費】
試乗なので分かりませんが、カタログ上は普通ですね。

【価格】
クーパーS以下だと標準装備されていないものが増えるので、なんだかんだオプションで高くつきます。
売却価格も考えて上のグレードを選ぶ選択肢もあると思います。
本革シートのオプションはもう少し安くならないんですかね。

【総評】
ミニのデザインが好きで、実用性を重視する方にはもってこいの車。
価格はやや割高ですが、ミニ全般がそうなので仕方ないかな。
マイナーチェンジ後で完成度がさらに上がっているので、ぜひ試乗してみてもらいたいです。