ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル COOPER D（2016年4月19日発売）レビュー・評価

皆さんとちょっと目線が違うかもしれませんが、車に詳しくない主婦の感想です。

★ハンドル操作　ブレーキ操作
すぐに慣れました。女性にも運転しやすいと思います。
車幅1800も思ったより問題ないです。

★ウィンカー
左手操作にはすぐ慣れましたが、「軽く押して3回ウィンカー　グッと押すと強制ウィンカー」という仕様に慣れず、
車線変更時に強制的にウィンカーを出す時に　右　左　を繰り返してしまい
その度にさぞかし後続車が驚いてることだろうとハラハラします。

★色
ネイビー＋白ルーフ推しの私を無視して夫にメルティングシルバー+黒ルーフに決められました。
目立たないですけどなかなか良いです。

★燃費
近所の買い物が多いので、今のところメーター上は10キロです（；；）
ただ軽油なので、レギュラーと比較してもリッター30円は安いので
給油の際に毎回お得感があります。ハイオクと比べるとなおさらです。

★リアハッチの観音開き
一番心配だったリアハッチのフレームですが、特に気になりませんでした。
観音開きは買い物時に便利です。
要らないと言い張っていた足で開けるセンサーもめちゃ便利でした・・。
でも最近汚れのせいか5回蹴っても反応せず、、、、ディーラーに聞いてみます。

★ドアバイザー
ついていません。ので、雨の時は窓を少しでも開けるとどっと雨が降り込んできます。
3万以上かかりますが今からでもつけるつもりです。

★キーレスドア
持ってるだけで開け閉めできるので大変便利です。

★ドアミラーのMINIプロジェクター
降りるときはほぼドアミラーをたたむので、
ドアに写る小さなminiマークを楽しむばかりです。たまには地面に映してみたいけど・・。
でも嬉しい。

★5人乗り
うちは家族5人なので無理してでも5人乗るつもりです。
全員大人だと長距離は厳しいかもですが。

★カーナビ
ぎりぎりタッチパネルタイプのカーナビになり喜んでいましたが
あまり賢くないように思います。
ちょくちょくスマホで調べ直してます。入力もしずらい気がします。

★ガラスコーティング
14万のオプションはやめて近所のスタンドで8万でしました。

★イルミネーション
恥ずかしいかなと思いましたが、全然派手じゃなかったです。
いろんな色を楽しんでます。

★総評
どなたかが夢が一つ消える（叶う）とおっしゃってましたが
ほんとにそうでした。
大事に乗りたいと思います。

現行1シリーズから乗り換えです。
MINIはクルマ雑誌の世界の乗り物で自分のライフスタイルとはリンクしないものでしたが、
クラブマンは明らかにファミリーを「MINIなりに」狙ってきています。
なんとなく試乗したらF20より力強く、3シリーズ並みの全幅で室内も快適。
そして唯一無二のスタイル。
気付いたらハンコを押していました。

【エクステリア】
後方の個性は抜群ですね。自分が人と違うクルマに乗ってることを実感できます。
観音のバックドア、使い勝手はイイとは言えません(笑)
しかしこういう個性に付加価値があるクルマで、利便性を論じるのはナンセンスです。
このカタチを楽しみたいと思います。

【インテリア】
イルミネーションなど、遊園地のようでMINIワールド全開。
警告音などもゲームの効果音みたいで面白いですね。
輸入車全般そうですが、各スイッチの押し心地がソフトで質感の高さに貢献してます。

レギュラーのファブリックシートで座り心地は問題ありませんが
後席は視界一面が黒基調となりMINI感が薄れて地味です・・
OPのレザーシートはとても華やかですが40万は高すぎる・・
せめて20万前後のモノもあればいいのですが。

【エンジン性能】
ディーゼルの音も静かで、パワーはさすがです。
踏んだだけ欲しい加速を得られます。
まだ都内のみですが、遠出が楽しみです。

【走行性能】
アクセルの踏み心地が重く感じますが、加速に不満はありません。
橋の継ぎ目なども巧くいなします。
エコに相当するGREENモードのままでもかったるさは無く、実用として使えます。
減速の際マニュアルをよく使いますが、操作に忠実にギヤチェンジされ人馬一体感も充分です。

【乗り心地】
ロードノイズが大きめ、煩いというわけではないですが静粛性はそこそこです。
ディーゼルだからか解りませんが、低速の時に都バスに乗ってるような振動というか、そんな感覚があります。

１シリーズから乗り換えなので、室内はとても広く感じます。
もっと広いクルマはもちろんあれど、後席も大人が長時間乗っても大丈夫でしょう。

何よりMINIのインテリアです。乗っているだけで楽しくなる、そんな世界があります。

【燃費】
信号が多い街中でも12〜15?、軽油ですからコストも安いです。
車体価格との相殺は遠いですが。

【価格】
Cセグに殴り込むという点では高いですね。
CLAのエントリーグレードに迫る価格です。
ですが乗ってみれば、エクステリアを観察すれば、随所にお金が掛かっているのはわかります。
質感は相応に高く所有する満足感は抜群です。

【総評】
MINIといえばファミリーが選択肢に入れるのが難しいメーカーでした。
クロスオーバーを下見に行ったところクラブマンの存在を知り、ついに購入してしまいました。
ファミリーを持ちながらも国産のミニバンは・・というクルマ好きは多いでしょう。
多くはGOLFトゥーランが一つの答えでしたが、NEWクラブマンも出てきました。
勿論トゥーランの方が利便性は高いですが、
こんなクルマ他にはない！です。