『試乗してみて(購入しました)』 ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル toshi_f9さんのレビュー・評価

嫁の車です。
13年乗ったスバル プレオ マイルドチャージ CVT車からの買い替えです、試乗にあたり 私、嫁、息子3人試乗した印象と、同時に試乗したハスラーとの個人的印象出での比較含めてレビューさせて頂きましす。
現在の所有車は、上記プレオと 足回り、給排気系に手をいれた フォレスター ＳＴＩ(SG9) ６MT所有です。

【エクステリア】
パクリとか結構悪評が目立ちますが、個人的には結構いけると思います。
ツートンカラーがラッピングなので、淡色のスプラシュブルーを選びました。
ぱっと見に外見はハスラーの方が直線基調でスタイリッシュかと思いますが、丸みのあるキャストも良いですね。

【インテリア】
これが、決定の第一要素でした。
久々に軽自動車を見ましたが、軽とは思えない質感です、個人的な好みでのハスラーとの比較になりますが、
1.インパネ ： 2眼のメーターがスポーティで、液晶パネルの情報も良い、ハスラーシンプルですが少し物足りない。
エアコン操作パネルもシフトレバーの死角にあまりならない、息子はハスラーは "エアコン操作パネルが見えない"と不満。
2.シート：フロントシートはそこそこのサイドサポートもあり、コーナーを曲がったときも安心、ハスラーは素材の為もあるかも知れませんが、体が持っていかれます。
リアシートはあまり使わないので、どちらでも・・・、ただ リクライニングがも少し出来た方が良いかも。
3.視界：フロントからの視界は普通車と変わらず、リアもまずます、嫁曰く、ハスラーは上下の視界が狭くどうも気になるのと、
リアの視界も気なるとの事でした。
4.静粛性：静かです。プレオ、ハスラーと比較してもぜんぜん静かです、ハスラーは結構エンジンノイズが入ってきます。
エンジン音に関しては、プレオの4気筒の雰囲気がやはり良いかも。
5.荷室：大きな荷物は積まないので、問題ありません。
クロス張りですが、かえってプラスチックのものなど積んだとき荷室がプラスチックだと傷になるので、私はクロス張りが良いです。

【エンジン性能】
まあ、許容範囲か、試乗時 ハスラー4名、CAST 3名と違いましたが、通常の流れであれば特に支障はなさそうでした。ただ、前記したようにハスラーより 静粛性が高いので実際はエンジンは結構回っていたかも知れません。
ちなみに、3%-4%くらいの上りでしょうか、息子が ハスラーでは ターボでないと、と言っていたのが 同じ道を走り、パワーモードを使うと、CASTはNAでいいんじゃない！　と言っていました。
CVT、電スロの制御を変えているみたいですが、体感的にはパワーが出ている感じがします。(本当はちがうか？)
アイストは スズキのＳエネチャージに軍配が上がると思います、ＣＡＳＴも再始動時結構静がと思いましたが、スズキはすごくスムーズです、普通のハイブリット車の様です。
ＣＡＳＴも前のムーヴとかに比べれば良くなっているとは思いますが、いまひとつですね。

【走行性能】【乗り心地】
まず乗った印象では、ボディー剛性が高いと言う印象でした。(VW UPとかに近い感じ)
スタイルも乗りましたが、アクティバの方が少しマイルドな印象です。
また、ハスラーとの比較になりますが、ハスラーは少しふらふらする印象と、まれにステアリングの重さに違和感がありました。
(素人目ですが、ハスラーの動きを見ると、リアショックの減衰力を少し上げると落ち着きそうな・・・。)

【燃費】
試乗車は 16km/L の表示、試乗車と言うのを考えても良くは無いですが、10km/L後半を期待します。
嫁のちょい乗りメインなのであまり気にしません。
(プレオは10-13km/Lなので)

【価格】
少し高いですが、いまどきの軽なので。


【総評】
最初は購入する気はありませんでしたが、試乗してみて良さが分かりました。
酷評されているほど悪くはないですし、内装の質感などよく出来ていると思います。

また、しばらく乗ってみてレビュー出来たらと思います。