ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル G SA II（2015年9月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
オレンジツートンにしましたがかなり良い色と思います。
ヘッドランプガーニッシュが更に良くマッチしてます。
【インテリア】
インテリアにもボディ同色が使われ眩しい位にオレンジが似合います。
シートカバーをオートウェアーさんのものを購入し装着しました。身体に良い感じでフィット？し乗り心地と見た目がアップしました。
シートカバー購入と取り付けは初めてでしたが指は確かに痛くなりましたが結構簡単に取り付け出来ました。満足です。
【エンジン性能】
嫁がメインなのでNAにしましたが、十分に満足できます。静かです。
【走行性能】
軽やかに走ります。
【乗り心地】
悪くない。
【燃費】
街乗り18〜19.5
【価格】
妥当かなぁ
【総評】
Aftermarketナビ ドラレコ ETC など頑張ってつけてもらえ満足です。

嫁の車です。
13年乗ったスバル プレオ マイルドチャージ CVT車からの買い替えです、試乗にあたり 私、嫁、息子3人試乗した印象と、同時に試乗したハスラーとの個人的印象出での比較含めてレビューさせて頂きましす。
現在の所有車は、上記プレオと 足回り、給排気系に手をいれた フォレスター ＳＴＩ(SG9) ６MT所有です。

【エクステリア】
パクリとか結構悪評が目立ちますが、個人的には結構いけると思います。
ツートンカラーがラッピングなので、淡色のスプラシュブルーを選びました。
ぱっと見に外見はハスラーの方が直線基調でスタイリッシュかと思いますが、丸みのあるキャストも良いですね。

【インテリア】
これが、決定の第一要素でした。
久々に軽自動車を見ましたが、軽とは思えない質感です、個人的な好みでのハスラーとの比較になりますが、
1.インパネ ： 2眼のメーターがスポーティで、液晶パネルの情報も良い、ハスラーシンプルですが少し物足りない。
エアコン操作パネルもシフトレバーの死角にあまりならない、息子はハスラーは "エアコン操作パネルが見えない"と不満。
2.シート：フロントシートはそこそこのサイドサポートもあり、コーナーを曲がったときも安心、ハスラーは素材の為もあるかも知れませんが、体が持っていかれます。
リアシートはあまり使わないので、どちらでも・・・、ただ リクライニングがも少し出来た方が良いかも。
3.視界：フロントからの視界は普通車と変わらず、リアもまずます、嫁曰く、ハスラーは上下の視界が狭くどうも気になるのと、
リアの視界も気なるとの事でした。
4.静粛性：静かです。プレオ、ハスラーと比較してもぜんぜん静かです、ハスラーは結構エンジンノイズが入ってきます。
エンジン音に関しては、プレオの4気筒の雰囲気がやはり良いかも。
5.荷室：大きな荷物は積まないので、問題ありません。
クロス張りですが、かえってプラスチックのものなど積んだとき荷室がプラスチックだと傷になるので、私はクロス張りが良いです。

【エンジン性能】
まあ、許容範囲か、試乗時 ハスラー4名、CAST 3名と違いましたが、通常の流れであれば特に支障はなさそうでした。ただ、前記したようにハスラーより 静粛性が高いので実際はエンジンは結構回っていたかも知れません。
ちなみに、3%-4%くらいの上りでしょうか、息子が ハスラーでは ターボでないと、と言っていたのが 同じ道を走り、パワーモードを使うと、CASTはNAでいいんじゃない！　と言っていました。
CVT、電スロの制御を変えているみたいですが、体感的にはパワーが出ている感じがします。(本当はちがうか？)
アイストは スズキのＳエネチャージに軍配が上がると思います、ＣＡＳＴも再始動時結構静がと思いましたが、スズキはすごくスムーズです、普通のハイブリット車の様です。
ＣＡＳＴも前のムーヴとかに比べれば良くなっているとは思いますが、いまひとつですね。

【走行性能】【乗り心地】
まず乗った印象では、ボディー剛性が高いと言う印象でした。(VW UPとかに近い感じ)
スタイルも乗りましたが、アクティバの方が少しマイルドな印象です。
また、ハスラーとの比較になりますが、ハスラーは少しふらふらする印象と、まれにステアリングの重さに違和感がありました。
(素人目ですが、ハスラーの動きを見ると、リアショックの減衰力を少し上げると落ち着きそうな・・・。)

【燃費】
試乗車は 16km/L の表示、試乗車と言うのを考えても良くは無いですが、10km/L後半を期待します。
嫁のちょい乗りメインなのであまり気にしません。
(プレオは10-13km/Lなので)

【価格】
少し高いですが、いまどきの軽なので。


【総評】
最初は購入する気はありませんでしたが、試乗してみて良さが分かりました。
酷評されているほど悪くはないですし、内装の質感などよく出来ていると思います。

また、しばらく乗ってみてレビュー出来たらと思います。

車を乗らなくなって約7年、そろそろ保険のこともあるし車購入を考えていたらこの車に出会い一目惚れ。数年前から良いのがあれば購入しようかと思ってたけど、なかなか購入するまではなかったけど、この車を見た時は欲しいと思いました。たまに某メーカーの○iniのクロスオーバーがオシャレでかっこいいと思っていたのですが、良く似たこの軽は魅力に感じました。パクリの批判も多いみたいですが、乗ってて気にならない位に大満足です。

【エクステリア】
購入したのはディープブルークリスタルマイカのモノトーン。2トーンも検討しましたがラッピングに不安があり、モノトーンに決めました。パッと見た印象で一目惚れしたくらいに外観は気に入ってます。オシャレでカッコイイと思ってます。よく比較対象に挙がっているハスラーは全く興味を持てなかったが、あちらはCMで言っているように遊び心をそそる車なのかな？自分では断然キャスト派ですね。

【インテリア】
こちらも購入した一つの決め手です。なんと言っても信じられない位の質感。これで軽？と思えるくらい。今まで、所有した車はアルトワークス(23年前)とカローラワゴン(18年前)だけです。時代の差もあるかもしれないですがそれ以上の質感を感じ、車内にいても気持ちよく感じます。もちろんシートも心地良く、収納も十分に感じてます。車内の広さも4人乗っても十分なスペースがあります。

【エンジン性能】
NAですが、街乗りメインなんで、不満はないです。約7年ハンドル握ってなかったので比較はできないですが、自分的に何も不満はないです。

【走行性能】
走行の違いが判らない素人なんでよくわかりませんが、乗り難いとは感じてないです。あとは高速でどうかですが、まだ高速を走ってないので大丈夫なことに期待します。

【乗り心地】
正直全く素人には良いのか悪いのかわからないです。硬いとか柔らかいとか理解できないです。軽トラと比べると違いは判りますが・・・。

【燃費】
現在300kmを走行して表示は17.5km/lです。以前に乗ってた車と比べると倍近くの燃費でびっくりしてますが、今の時代は当たり前なのかな？あまり長距離も走らないので、給油は2.3か月に1回で済みそうです。

【価格】
軽は100万位のイメージがありましたが、最近の軽は高いですね。170万弱になりました。でも気にいったので、奮発しました。

【総評】
週末は運転するのが楽しみな位満足してます。まだ、自分の車以外キャストを見たことはないですが、売れてないのかな？でも自分が大満足しているので、別に気にしていません。どちらかというと、「俺の新車見て！」という気分で乗ってます。これから購入を検討されている方にも十分にお勧めできる車だと思います。

母親のテリオスキッドが10年程乗りましたが寿命を迎えましたので、同じようなSUVテイストのキャストアクティバへ乗り換えました。

【エクステリア】
カラーリングを一つの色で統一したいとのことだったのでブラックにしましたが、メッキパーツとの相性がよく品があります。
ハイトなスタイリングですが、どっしりとした力強さもあります。
無塗装の樹脂パーツが少ないのも好感が持てます。
-★は、ライトが全てLEDなのにナンバー灯がLEDではないということ。
交換したらいいだけの話ですが、ここまで完成度が高いともったいないと思いました。

【インテリア】
プライムインテリアとウォームパッケージをセットでお願いしました。
シートは合皮ですが質感もよく、軽自動車特有のチープさは感じられません。
また、車内も静かですしスイッチの押し心地なども普通車とかわらないようなクオリティでした。

【エンジン性能】
ターボとNAと迷いましたが、PWRスイッチを押した時の加速感でも十分と思いましたし、母親の安全運転にもそこまでの加速は必要ないと判断しました。
ただ、ターボに比べるとNAの方が若干、エンジン音が大きいように思います。

【走行性能】
街乗り前提ですが、たまに山道を走るのにはヒルスタートアシストなどの標準装備の性能で十分走破できると思いました。
ハンドリングも柔らかで、試乗車で高速道を利用してみましたが、高速巡航も安定していました。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤを装着しての納車となりましたが、とても心地のいい空間だったと思います。

【燃費】
昨日納車されたばかりなので、まだわかりません。

【価格】
この装備でこのクオリティ。
また、ディーラーからも思った以上の値引き、下取りをしてもらいましたので、非常に満足しています。

【総評】
軽自動車のSUVテイストの車輌としてハスラーと比較されることが多く、ハスラー圧勝！というような文字がネットや雑誌で目にすることもあります。
MINIっぽいデザイン、N-ONEっぽい。
別にそれはそれでいいと思います。
実際そうですしwww

ただ、この車にはいいとこ取りのせいか、とても魅力を感じました。
シートアレンジにはあえてこだわらなかったために、ベンチシートなのに作りがしっかりとしたシートです。
何もアクティバじゃなくてもスタイル、スポーツと3つのテイストが違う車輌を選べるというのもいいことではないかと思います。

わが家にとっては、とてもいい車輌に巡り会えたと思っています。
大事に愛用していきたいと思います。

13年落ちヴィッツからの乗り換えです。
1000?点検を先月末に終え、現在1400?程走行しての感想になります。

【エクステリア】
可愛げがあって気に入ってます。
ただ、どこかで見たようなデザインであることは否めません。

【インテリア】
オプションでブルーのアクセントカラーを入れました。
ポップになりすぎず外装との統一感も出ていい感じです。
収納、メーター類、各ボタンの位置なども使いやすいと感じています。

【エンジン性能】
街乗り主体ですので必要十分。特に不満はありません。
出足だけは多少もっさりしてるかな？と思いますが、流れの速いところや高速でもそつなく走ってくれます。

【走行性能】
運転しやすいです。LEDランプは明るくていいですね。

【乗り心地】
乗り始めの頃は多少揺すられ感や、ヒューンというような高音が気になりましたが、今はどちらも少し収まったように感じています。部品がなじんできたのか、体が慣れたのかわかりません。

【燃費】
現在メーター読みで22.0?/L。20いけば御の字と考えていたので満足です。

【価格】
最近の軽ですから、これくらいかと。

【総評】
SUV風の街乗り車としてデザインさえ好みなら買って損はない車だと思います。
一般道、高速などどこでもそつなく走ってくれてます。
ただ、アウトドアでの使用が多い方はウェイクやハスラーの方が使い勝手はいいかもしれません。

普通車からの乗り換えですが、
高速でも問題なく視界も快適です。
軽自動車のイメージが変わりました。
但し、乗り心地は硬い感じがあります。