『消去法で選んだ車です』 スズキ ソリオ バンディット 2015年モデル さいとー３１１０さんのレビュー・評価

納車後1ヶ月半、1300キロほど走行した、4月末頃の感想です。
1年ほど車無しの生活でしたが、
子供が3人いて、出かけるときに不便なので購入しました。
前車は輸入車の6人乗りMT車で、CVT車の所有は初です。

【エクステリア】
標準ソリオの顔つきが、キラキラすぎて馴染めず、
ちょっと地味めなバンディットにしました。
　　
【インテリア】
特に可もなく不可もなく。

【エンジン性能】
CVT車なので、エンジン性能については良く分からないです。

【走行性能】
CVTに関しては、なかなか慣れないです。
アクセル開度に対し加減速がイメージ通りにならないので、
すごく運転が下手くそになった気分になります。
信号停止のため、ブレーキを踏みつつ減速していく時に、
減速度？が途中で変わるので、ブレーキ踏力を調整しなければならず、
これまた運転が下手くそになった気分です。
停止前にアイドリングストップが作動すると、さらに減速度が変わるので、
カックンブレーキにならないようにブレーキを微調整すると、
完全停止直前にエンジンが再始動してしまい、
自分のブレーキ調整の下手さ加減に笑ってしまいます。
今は、恥ずかしいですが、多少のカックンは勘弁してもらっています。
アイドリングストップからの再始動も、ブレーキから足を離し、
再始動する前にアクセルに踏み替えてしまっているようで、
車が進まずに、一呼吸置いて、つんのめってから加速する感じなので、
なるべくゆっくりとブレーキからアクセルに踏み替えるか、
早めにエンジンを再始動させています。
状況によってはSボタンを押し、アイドリングストップを回避しています。
走り出してしまえば問題はなく、加減速をゆっくり行えば、快適です。

【乗り心地】
私は可もなく不可もなく、こんなもんだと思いますが、
子供たちには、車酔いするから遠出したくないと不評です。
後席は揺れるようですね。

【燃費】
オートエアコン入れっぱなしで、チョイ乗りの場合は、
メーター表示で12.5から13.5キロくらいです。

【価格】
もう少し安いと嬉しいですが、こんなものかと思います。

【総評】
MTは今のご時勢、望めないのでしょうが、
6ATがあれば多少はイメージ通りに動いてくれるのかもしれませんが、
燃費のためにはCVTなんでしょうね。
CVTのせいだけではないのですが、
残念ながら、所有欲は満たされません。
家族5人が、極端に我慢せずに乗れて、運転手も苦痛でない、
ギリギリのラインかなぁ、と思います。
贅沢のできる家計状況ではないので、
他車とも比較し、乗り比べて、最後まで我が家の候補に残った車ですので、
じゅうぶん満足しています。あとは、家族がこの車に慣れていくだけです。