『ワクワクできる車です』 スズキ ソリオ バンディット 2015年モデル 箒の柄さんのレビュー・評価

8月のフルモデルチェンジの知らせから、ストロングHV化の話もあったため個人的には最大の注目株であり、今年度位は取り敢えず買い控えをして様子を見ようなどと思っていたのですが、今まで乗っていた軽自動車の車検費用が10万円超の見積もりを受けたため、どのみち買い換えるつもりだからと買い換えを決めました。

室内空間が広くシートアレンジも多彩であるため大きな荷物を乗せる時にも活躍してくれそうです。
私は普段後ろの荷室に折り畳み自転車を乗せていますが、後部座席を前にスライドさせていない状態でも乗せることが出来るので(大体奥行き40cm位)ノーマルな状態であってもある程度の積載能力を期待できます。
サブトランクはスペアタイヤを乗せられるスペース(2wdの場合)があるので、結構な容量があり、折角だからと足踏み式の空気入れをその中に入れています。

静粛性についてはここ4年来、H15年製の軽自動車(ターボ付)に乗っていたため、比較材料に乏しく信憑性がないのですが、道を走っていてエンジン音が気になると言うことは特にありません、静かな物だと思います。
その中でもアイドリングストップ(以下IS)に関しては驚きでした。
以前利用した代車にIS機能があったのですがレスポンスが悪く、何よりスターターの「キュルルル」と言う音が鬱陶しかったのでISの機能自体にあまり良い印象が無かったのですが、この車はISGの恩恵でエンジン再始動が随分と静かな物になっていて、周りが静かなら「ヒュルル」とベルトを巻く音が微かに聞こえる程度です。
EV走行が出来ない事が話題にされるMHVモデルですが、モーターを抱く事の副産物として得た静粛性の高いIS機構は十分に価値がある物だと思います。
静かになった事で逆に意識され難いかもしれませんが、信号待ちの多い町乗りをする時などは特に嬉しい技術ではないでしょうか。

年末年始で遠乗りする機会が多かったので満タン法では19.5km/L、インフォメーションでは平均20km/L。ナビとエアコン(24℃)を点けてカタログ値の約7割と良好でした。
普段使いの信号の多い町乗りでは18km/L位だったと思いますがそれでも十分優秀だと思います。
因みに、総走行距離約900kmの時点で、総IS時間は約4時間、節約燃料は1600mLと表示されています。

ベースが180万円の車なのでそもそもお安くは無いのですが、その分装備は充実していると思います。
オプションの有無で機能に10種類以上の差があるのでナビは好みとしても、安全装備としてDカメラサポート(追従では無いですがクルーズコントロール込み)は付けたいですね。
200万円の予算があれば交渉次第でアクセサリ類も合わせて一通り揃えられると思います。

元々、運転が好きな方では無いので車を買い換えるなら色々出来て便利な車が良いと思っていたのですが、この車はその要求を見事に満たしていました。
充実した装備に細やかな収納、長距離を運転する際にストロー付きの飲み物を買う私としては500ml紙パックが置けるドリンクホルダーは地味に嬉しい所でした。
試乗の前にあれこれと見せていただいた時から「もし、この車を買ったらどう使おう？」とワクワクしていました。乗る前から楽しい良い車だと思います。