『6か月点検』 スズキ ソリオ バンディット 2015年モデル kumatan72さんのレビュー・評価

半年乗っての再評価です。
【エクステリア】
先代は軽自動車を大きくしたような外観だったが、フロントマスクの変更からか様になったと思う。
【インテリア】
高級感があるというと言い過ぎだが、チープではない。センターメーターの視認性が思いの外良く、今まではあまりセンターは好きじゃなかったが、ソリオに関しては良いと思う。また、センターメーターにする事で、運転席前部に収納スペースを作ってあり、ここにUSBポート及びビルドインETCが格納され、余計なものが外に出ない工夫がされている。ある意味一番のセンターンメーターの恩恵かも。スマホポケットが運転席シートサイドにあったり、軽自動車にもある助手席シートを上げて使う収納や後席の両方にテーブルが付くなど収納、ファミリーユースの使い勝手を良く考えられています。更にハンドル部には、オーディオ操作ボタン、クルコン、Bluetoothによるスマホのハンズフリー機能もあり至れり尽くせりです。ただ、ナビは機能的にイマイチ。安いので仕方ないです。
【エンジン性能】
静かです。また、パワーに関しても大人2人子供2人が乗って急な坂道も十分な速度で登れます。ただし高速走行は100k巡行位まで。それ以上は非力さを感じます。110kでいっぱいいっぱいな感じでした。

【走行性能】
モーターアシストのおかげかスムーズ。アイドリングストップがリチウム電池からのスタート方式のおかげか滑らかで違和感をそれ程感じません。ただし、助手席シート下にバッテリーがあり、車内がある程度の気温、多分10度程度にならないと、アシスト機能が働かない。最初は故障かと思いました。

【乗り心地】
問題無しです。もう一台の車が2000ccクラスの為、比べれば見劣りはしますが、このクラスとしては十分だと。車重が軽自動車並みなのに跳ねなどは上手く抑えている方。ただシート素材が少し滑りやすいのが残念。

【燃費】
実測がリッター19〜20,冬スタッドレスは17位まで落ちました。ただ、この大きさなら満足出来る燃費。ストロングハイブリッド程値段も上がらないので対費用効果を考えれば納得。欲を言えば、モーターアシストを始動時に使えれば。このタイプはバッテリー、モーターが非力な為、あくまで20ー40キロ代でのアシストや走行中の急加速アシストのみ。

【価格】
限定色のヴァイオレットに5年ガラスコート、バイザー、ナンバー枠、マット、3年点検パック、純正ナビ連動のDSRCビルドインETCを付けて総額208万円でした。あとおまけでカタログギフト付き。スタートが223万でしたので15万円プラス約4万円分のオプション値引きってとこです。DSRCETC以外のオプションは最初から付いてました。

【総評】
車としてはこの金額でこの装備、性能を備えた車は中々無いのではと思います。トヨタハイブリッドも考えましたが、値段と装備、使い勝手の良さから見て、トータルでこちらの方を選んで良かったと思います。
ただ、渋滞でストップゴーを繰り返すとすぐにバッテリーの充電が無くなります。田舎なんで、渋滞は一部だけで、他の道で回生ブレーキによる充電がされ、何とかなりますが、渋滞の多い場所だと、果たして充電されるのか疑問です。因みにバッテリー表示が５つ満タンで２つになると加速時のモーターアシストがほとんど働きません。もう少しバッテリー容量が必要な気がします。とはいえ、ファミリーカーとしての完成度は高いと思います。