スズキ ソリオ 2015年モデル HYBRID SZ（2018年7月20日発売）レビュー・評価

マイルドハイブリッドかフルハイブリッドかで悩みましたが、EV走行をしてみたかったのでフルハイブリッドを購入しました。普段、片道30〜40分の通勤で使っている為、街乗りがメインですが思っていたよりもEV走行します。EV走行時は滑らかで静かなのでかなり快適です。常にエコモードにしていますが、特に加速が遅いとは思いません。以前乗っていたミニバンだと登るのが遅かった坂道もこのソリオなら問題なく登ります。実燃費は夏場で22から23ぐらい、冬場だと18から19ぐらいです。AGSなのでダイレクト感はありますが、滑らかさはマイルドハイブリッドのCVTにかないません。AGSのぎくしゃく感は加速時は気になりませんが、むしろ減速時に気になります。夏場は頻繁にEV走行になるので良いのですが、冬場は減速してもEV走行になりにくいので、停車するまでにぎくしゃく感があります。冬場でももっとEV走行になると良いと思うのですが。あと冬の朝に家から出る時にエンジンが暖まってないせいか1速を長く引っ張るのがちょっと気になります。最初の加速だけなので我慢出来ますが。室内空間が広く足元も広いので大人5人が乗ってもそれほど窮屈には感じません。外装は飽きの来ないデザインの割に洗練されてますし、内装はシンプルなのが好きなので気に入ってます。ハンドルが本革で見た目は良いのですが、少し手が滑りやすい気がします。走りの滑らかさが欲しい人はマイルドハイブリッド、AGSの癖があっても加速のダイレクト感重視とEV走行を楽しみたい人はフルハイブリッドということじゃないでしょうか。

【エクステリア】
とても、コンパクトで、知人からは軽自動車のワゴンRと間違えられました。

【インテリア】
なかなかひろくで、コンパクトな外見からは想像も出来ないくらい快適です。
ただ、小物入れがもう少しあるとともっといいです。

【エンジン性能】
息子がアルトワークスの５AGSですけど、それに比べたら、同じ５AGSでも、ギャチェンジの間に
電動アシストが入るので、さほど不自然さは感じません。少し変速のショックは感じますけど
これなら普通のATと比べても違和感ないと思います。

【走行性能】
この車に走行性能を求めても仕方ないですけど、普通に高速を１００キロで走っても、合流などの
加速等でも問題ないと思います。

【乗り心地】
柔らかいので、近距離なら快適ですけど、長距離走行はもう少し堅めの方が楽だと思いました。

【燃費】
ほとんど渋滞のない、田舎の国道を通勤で１０キロ程度の往復ですが、リッター２０キロ前後は
走ります。

【価格】
これだけの装備がついて、この値段なら妥当だと思います。

【総評】
マイチェン後の自動オートクルーズは高速走るには便利ですね。４０キロ以下ではキャンセルされますけど
あると無いとでは大違いです。あと、サイドエアバックがついたり、後退時の自動ブレーキなどまさしく、痒いところ
に手が届くような機能が付いてます。

その他にも、燃費の良さや中も広くて、外形はコンパクト、しかも後席は電動スライドドアと、走りの性能以外で実用品としてなら
これ以上車になにを求めるかと言うくらい。てんこ盛りの機能が付いているいい車だと思います。