フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 2015年モデル TSI 4MOTION（2015年7月21日発売）レビュー・評価

ノーマルのゴルフバリアントと合わせて試乗しました。AWDと1.8Lターボというアドバンテージが売りだと思います。
試乗コースは市街地と高速道路です。

現在乗っているレガシィツーリングワゴン2.0GT DIT Eyesightとの比較もしました。

【エクステリア】
ゴルフバリアントと基本的にあまり変わらない印象です。車幅が1800mmとノーマルﾊバリアントと同じなので機械式駐車場の利用を考えると良いと思います。カッチリした質感はさすがだと思います。

【インテリア】
機能的で質感も高いと思います。
レガシィとの比較では、シートの質感、座り心地、硬さなどはオールトラックの方が上質です。

ただし後席の居住性は大人4人でジャストという感じであまり余裕はありません。居住スペースはレガシィの方が余裕があります。

【エンジン性能】
1.4Lターボに比べると、一枚力強くなった印象です。100km/h以上の追い越し加速時には1.8Lターボの方が有利と感じました。
レガシィの2.0Lターボとの比較では、トルク感、パワー感ともにレガシィの方が圧倒的に上です。

【走行性能】
質感の高さは感じはしますが、全般的に足回りは車体の動きにワンテンポ遅れる感じです。特にリアサスの動きの遅れは乗ってすぐに感じるレベルで改善が必要と感じました。サスペンションのセッティングはノーマルゴルフバリアントの方が上だと思います（レガシィの最低地上高は150mm、オールトラックは165mmと15mmしか差が無いのですが、オールトラックの方が腰高感があります）。

また絶対的な回頭性能や動力性能、高速道路の安定感に関してはレガシィの方がはるかに上でしたので、走行性能重視ならレヴォーグ、全体的な質感を優先ならゴルフバリアントやオールトラックという選択になると思います。　

【乗り心地】
全般的に良好です。サスペンションはしっかり感がありますが、リアサスの感触が今一つです。

【燃費】
試乗なので不明です。

【価格】
ノーマルのゴルフバリアントと比べると割安感があります。質感も考慮すると妥当な価格かと思います。

【総評】
ゴルフと共通ですが全体に質感が高く良い車だと思います。1.8Lターボエンジンは1.4Lのゴルフバリアントに比べると余裕を感じます。

走り質感は非常に高いと思いますが、スポーティーという感じではないので、この点はこの車の性格を理解しておく必要があると思います。

オールトラックの最低地上高は165mmしかなく、最低地上高を200mmまで上げたスバルのアウトバック程の差別化をしているわけでは無いので、無理に車高を上げず、ゴルフバリアントのサスペンションの感じでAWD＋1.8Lターボエンジンモデルにした方が面白いと思います。