『納車が待ち遠しいです』 トヨタ シエンタ 2015年モデル 庭の梅の木さんのレビュー・評価

2005年式セレナに１１年乗車し、車検の前に新車に乗り換えようと、車種選びをしていました。なかなか決定には至りませんでしたが、車検まで残り一ヶ月を切り、少し焦りを感じていました。(今思えば、妻の「とりあえずは車検を通して、ゆっくり考えれば？」の言葉を聞いてもよかったかな？と思い返しています。しかし、あの時は車検前の方が下取り価格は高い！と確信していましたので、車検後まで待つ選択肢はありませんでした。。実際にはどうだったか分かりませんが…)ですが、試乗をしてシエンタを購入することを決めました。納車は１１月のため、試乗の時の感想ですが、参考になればと思います。
【エクステリア】
スバルREX(だったと思います)、カローラFX(4AG)、マーチ、シビックフェリオ、イプサム、セレナと乗り継いできて、セレナが高速走行時の横風に煽られるので、セレナとイプサムの間ぐらいの車が良いなと思い、ダウンサイジングも考えてシエンタにしました。このような理由でしたので、フリードよりもシエンタの形が気に入りました。外見の黒い髭のようなフロントマスクですが、家族はこれについて特に気にならないようでしたが、私は気になったので、ブラックマイカにしました。ブラックはサイドがあまりなもシンプルなので、ハンドルバーだけメッキにしました。
【インテリア】
はじめに見積もりをしたのはガソリンXでしたが、装備の内容を見て、やはりガソリンGだなと思い、インテリアも比べたとき、内装色とシートのファブリックが格段に良いと感じ、シート色ブラウンでGにしました。エアコンもオートの方がまとまっている感じだし、メーターのオプティトロンがとても見やすかったので、そこも気に入りました。
【エンジン性能】
試乗だけでの感想なので、詳しくは納車御にコメントします。運転手を含めて大人３人乗車での試乗でしたが、発進、走行ともスムーズだったと思います。むしろセレナよりスムースな感じで運転が楽しみになりました。セレナは重くて、発進は遅かったので、そう感じたのかもしれません。セレナとの車重差は大人３人分ぐらいでしょうか？発進と走行だけは、マニュアルのカローラFXが一番よかったように思います。
【走行性能】
これも試乗した時の感想なので、納車御にまた、コメントしますが、街乗りではあまり発進と走行に不満はありませんでした。家族５人で乗車して、遠乗りで坂道走行だと辛いとは思いますが、実際に納車されないとわかりません。
【乗り心地】
運転席は特に可もなく不可もなくと言ったところです。街乗りでは、ロードノイズやショックはあまり感じませんでした。２列目も不満はありませんでした。３列目は私にとって、イプサムの時もセレナの時も、あまり座る機会はありませんでしたが、自分にとってはワクワク空間でした。シエンタの３列目に乗るのは、皆さんのコメントを読んでいると、楽しみのような不安のような複雑な感じです。
【価格】
ここも決め手のひとつです。思ったよりも安く押さえられたので、満足していましたが、契約終了後に、ハンドルメッキとガラスウインドウのIRを付けたくなり、追加でオプション設定をしましたので、当初契約時よりは、安かったとの思いは薄れてしまいました。ただし、契約前に日産のディーラーから新型セレナを薦められ(まだ実車は見られませんでしたが、カタログで確認しながら)見積もりをしたときに、あまりの金額に愕然としていたら「シエンタだって高かったでしょ？」と言われたので１１年間お世話になった担当者に、シエンタはこのぐらいですよ、と伝えると、そんなに安くなりました？と言って、値引きは変わらず、今乗っているセレナの下取りも、トヨタの2.5分の１以下、買い取り専門店の２分の１以下から上乗せはなく、新車だから強気の商談だなと思いました。実は、この日産の担当者とのやり取りで、私はシエンタは非常に安い❗と思思い込んだのです。ライバル会社の担当者からの一言が決め手となるなんて、皮肉ですが。
【総評】
納車されていない状態で、試乗の時の感想なので、あまり参考にならないかもしれませんが、あまりにも待ち遠しくて、居ても立ってもいられずに、投稿してしまいました。納車されていないのに、新型セレナが発売したり、新型フリードが発売したりして、落ち着かない気持ちですが、シエンタへの思いは日増しに強くなっています。早く乗りたいものです。
満足度は、期待を込めて満点にしました。悪しからず。