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『納車２週間での前車フィットＨＶとの比較』 トヨタ シエンタ 2015年モデル K111さんのレビュー・評価
シエンタ 2015年モデル
991
シエンタの新車
新車価格： 168〜258 万円 2015年7月9日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格： 45〜319 万円 （3,503物件） シエンタ 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > シエンタ 2015年モデル > ハイブリッド X
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2015年10月26日 22:44 [869758-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】箱型なのに曲面を使っているのでハコハコしてなく、居住性とデザイン性を両立させた優れたスタイリングと思います。
【インテリア】シートもフロマージュにしたので明るく広く感じます。７人乗りは２列目シートにどこにも肘掛がないのがちょっとつらいか。３列目は座面の長さがちょっと短いですが、肘掛もあり、エマージェンシー用だけでなく十分座れると思います。３列目を格納して２列目シートをタンブルした状態では、広大な積載スペースが出来、相当な大物も積めるかと思います。
【エンジン性能】スタート時はモーターのみなのでスルスルっと静かに走り出します。坂や加速時はちょっとうなります。
【走行性能】３人くらいで乗る分には全く問題ないです。ウエストラインが高いので、バックのとき後ろが見にくいです。
【乗り心地】道路の継ぎ目を乗り越えるときに、前車フィットＨＶに比べて当たりが柔らかい感じです。ロードノイズも多少ありますが、全体としてはしっとりした乗り心地と思います。
【燃費】まだ満タン計測してませんが、前車フィットＨＶ（平均１５〜６ｋｍ／Ｌ）よりも多分いいだろうと思います。
【価格】パドルシフトやクルーズコントロールがついてこの値段ならいいのですが。
【総評】助手席アッパーボックスとドリンクホルダーが干渉する、ハザードランプを押そうとするとシフトレバーに手をぶつける、インパネのシフトレバーの辺りの出っ張りが左ひざに当たって狭苦しい、インパネのオレンジのラインが、サイドガラスに写りこんで目障りなど小さい気になる点もありますが、全般的には大変良く出来た車と思います。フィットＨＶより全長が３０ｃｍ長く、全高は１５ｃｍ高いですが、室内の広々感はもっと差があるように思います。普段少人数で乗って使いやすく、たまに大人数で乗って楽しいという守備範囲の広い車です。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 222万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった188人
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4 |
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