| Kakaku |
『高速道路で初ドライブ』 トヨタ シエンタ 2015年モデル briskoさんのレビュー・評価
シエンタ 2015年モデル
992
シエンタの新車
新車価格: 168〜258 万円 2015年7月9日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 45〜319 万円 (3,491物件) シエンタ 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2015年モデル > ハイブリッド X
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2015年10月9日 12:59 [860971-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
このたび、娘と孫に妻と3+1人で日帰りの安全第一の高速走行を行ったので報告させてもらいます。
片道143Km往復約300kmを日帰りしましたが、行きは3名+1乗車で高速を昇るコースで平地と下り80km走行、登り70km走行をし燃費22.9Kmです。帰りは大人2人ですが運転を妻に任せて助手席で居眠りをしながらの下りコースで23.6Kmです。燃費以外は、高速合流で今までは、追い越し車線へ変更していたのが、80km走行を行い、後ろへ入り込むことが安全に走るコツなのかな-と気づいたことが今回の高速走行の収穫です。年のせいかもしれませんがこれからは急いで走るトラックと抜きつ抜かれつして、同乗者に恐ろしい想いをさせない運転ができるのかな思っています。ちなみに帰りの下り高速を私が超燃費運転をすれば、おそらく24kmは出ていたと確信します。(降りですので)
乗り午後地ですが、生後4ヶ月の乳児がゆりかごに揺られる様に寝れると言えばおわかりいただけると思いますが、大人の私も帰りは気持ちよく助手席で寝れたのでいままでの10年もののビッツよりはかなり良いと言ったとこです。ダッシュボード周りの不評は同感ですが、ワイパーの操作感が軽四なみにお粗末だったと付け加えさせてもらいます。
燃費も軽四並かそれ以上にしようと思えば、運転次第と言うところでしょうか。最後に高速を降りて感じたことは、ノーマルエンジンは高速を降りると燃費がストップアンドゴーで下がるのが常識ですが、ハイブリッドは23.6Kmのままで渋滞を乗り切り家に帰れるあたりはさすがとおもいます、おしまい。
購入後1か月時点での追加報告です。
私は、実燃費こそが購入時に一番知りたいことだと思いますので総合燃費を報告します。
総合燃費 実走行距離1350? 燃費20.5?(自動車の表示計による)
高速道路燃費
大人2〜3人乗車22.9?〜23.6?(走行距離285?+市街地15?)
大人7人乗車 20.0Km (走行距離200?+市街地20?)
大人一人乗車 22Km〜27Km(上り22Km下り27?:通勤)
7人で20Kmとは素晴らしいではありませんか
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 222万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった160人(再レビュー後:158人)
2015年10月9日 12:57 [860971-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
このたび、娘と孫に妻と3+1人で日帰りの安全第一の高速走行を行ったので報告させてもらいます。
片道143Km往復約300kmを日帰りしましたが、行きは3名+1乗車で高速を昇るコースで平地と下り80km走行、登り70km走行をし燃費22.9Kmです。帰りは大人2人ですが運転を妻に任せて助手席で居眠りをしながらの下りコースで23.6Kmです。燃費以外は、高速合流で今までは、追い越し車線へ変更していたのが、80km走行を行い、後ろへ入り込むことが安全に走るコツなのかな-と気づいたことが今回の高速走行の収穫です。年のせいかもしれませんがこれからは急いで走るトラックと抜きつ抜かれつして、同乗者に恐ろしい想いをさせない運転ができるのかな思っています。ちなみに帰りの下り高速を私が超燃費運転をすれば、おそらく24kmは出ていたと確信します。(降りですので)
乗り午後地ですが、生後4ヶ月の乳児がゆりかごに揺られる様に寝れると言えばおわかりいただけると思いますが、大人の私も帰りは気持ちよく助手席で寝れたのでいままでの10年もののビッツよりはかなり良いと言ったとこです。ダッシュボード周りの不評は同感ですが、ワイパーの操作感が軽四なみにお粗末だったと付け加えさせてもらいます。
燃費も軽四並かそれ以上にしようと思えば、運転次第と言うところでしょうか。最後に高速を降りて感じたことは、ノーマルエンジンは高速を降りると燃費がストップアンドゴーで下がるのが常識ですが、ハイブリッドは23.6Kmのままで渋滞を乗り切り家に帰れるあたりはさすがとおもいます、おしまい。
購入後1か月時点での追加報告です。
私は、実燃費こそが購入時に一番知りたいことだと思いますので総合燃費を報告します。
総合燃費 実走行距離1350? 燃費20.5?(自動車の表示計による)
高速道路燃費
大人2〜3人乗車22.9?〜23.6?(走行距離285?+市街地15?)
大人7人乗車 20.0Km (走行距離200?+市街地20?)
大人一人乗車 22Km〜27Km(上り22Km下り27?:通勤)
以上ご報告まで
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 222万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2015年9月24日 22:09 [860971-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
このたび、娘と孫に妻と3+1人で日帰りの安全第一の高速走行を行ったので報告させてもらいます。
片道143Km往復約300kmを日帰りしましたが、行きは3名+1乗車で高速を昇るコースで平地と下り80km走行、登り70km走行をし燃費22.9Kmです。帰りは大人2人ですが運転を妻に任せて助手席で居眠りをしながらの下りコースで23.6Kmです。燃費以外は、高速合流で今までは、追い越し車線へ変更していたのが、80km走行を行い、後ろへ入り込むことが安全に走るコツなのかな-と気づいたことが今回の高速走行の収穫です。年のせいかもしれませんがこれからは急いで走るトラックと抜きつ抜かれつして、同乗者に恐ろしい想いをさせない運転ができるのかな思っています。ちなみに帰りの下り高速を私が超燃費運転をすれば、おそらく24kmは出ていたと確信します。(降りですので)
乗り午後地ですが、生後4ヶ月の乳児がゆりかごに揺られる様に寝れると言えばおわかりいただけると思いますが、大人の私も帰りは気持ちよく助手席で寝れたのでいままでの10年もののビッツよりはかなり良いと言ったとこです。ダッシュボード周りの不評は同感ですが、ワイパーの操作感が軽四なみにお粗末だったと付け加えさせてもらいます。
燃費も軽四並かそれ以上にしようと思えば、運転次第と言うところでしょうか。最後に高速を降りて感じたことは、ノーマルエンジンは高速を降りると燃費がストップアンドゴーで下がるのが常識ですが、ハイブリッドは23.6Kmのままで渋滞を乗り切り家に帰れるあたりはさすがとおもいます、おしまい。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 222万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「シエンタ 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年4月16日 22:54 | ||
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| 2024年10月27日 23:51 | ||
| 2024年10月20日 18:50 | ||
| 2024年9月4日 23:51 | ||
| 2024年8月30日 21:44 | ||
| 2024年6月25日 20:27 | ||
| 2024年5月25日 18:06 | ||
| 2024年5月7日 10:17 | ||
| 2024年4月5日 15:16 |
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