『注文してきました』 トヨタ シエンタ 2015年モデル ぷっしゅ〜あうとさんのレビュー・評価

旧型を長年使用しており、そろそろ買い替え時と思い、試乗後、各すり合わせを行い、注文しました。
その中での感想です。もっとも12年も前の設計とでは違い過ぎるとは思いますが・・・

【エクステリア】
現代的で良いのでは？

旧型は丸目によるボンネットの盛り上がりが見切りでは役に立ったが、メーター類位置の変更に伴いインダッシュが高くなった（？）加減も手伝い、全く見えなくなり狭路では慣れが必要かと思えます。

また、窓枠のアンダーラインが高く感じたのとサイドミラーがサイズダウンしているため、特に女性では左側下が見難いかもしれません。サイドミラーにアンダーミラーがＯＰ設定されても良いかも？

三次曲面が多いので、修理は大変そう。

【インテリア】
シエンタらしさも若干残っていて、まぁ、こんなもんでしょう。
包まれ感はアップしていると思います。

ＡＱＵＡベースですが、サイドブレーキもフット式となりセンターにはフラットなフロアがつながっています。

エアコン吹き出し口が丸型から一般的なタイプとなったので、消臭剤も付け易くなったかも？

アクセントカラーがオレンジということで、阪神地域ではあまり好まれないかも？是非とも、イエローを！笑

運転的にはアームレストが付きましたね。
最近、肘を乗せ極端に中央へ体を寄せ、右手一本で操作するドライバーを良く見かけますが、またもや一役かいそうです。

あと、スポーツをアピールするなら、タコメーターが欲しいですね。

【エンジン性能】
新設計と言う事で、スムーズで気になる振動はありませんでした。やや勾配のきつい所での加速も排気量からすると、フラットな特性からかギクシャクする事は感じられませんでした。常用範囲なら十分でしょう。

随分と静かになった室内では、音が入らないせいか、知らない内に速度が出てしまっている感もあります。

【走行性能】
エンジンルームにはハイブリッド制御装置も入っているため、ギッシリと詰め込まれていますが、コーナーでの前のめり感は、乱暴にしない限り極端ではなく、思ったよりは素直に曲がってくれたと思います。

ボディ剛性も上がっているようでシッカリ感もあり、変に撓んだりガタツク事も軽減されているかと思います。
タイヤサイズも14インチから15インチとなった事も影響していると思えます。

ブレーキ性能については、ハイブリッドらしく回生時にググッと利いてくれますが、ガクッとさせてしまう程強烈ではありませんでした。

【乗り心地】
最近の傾向にもれず、やや硬めですが、突き上げ感はあまり感じませんでした。

【燃費】
実用的な数値は、納車されてからですね。

【価格】
パッケージＯＰやその他ＯＰを控えめにすれば、高価にならないかも・・・
ＨＶにするしないは、高速を除く年間１万キロ走行でとか、税金の優遇と使用年数がどれくらいか？などの事も考えながらチョイスすると良いでしょうね。
価格差が約30万をどれだけの期間で取り戻せるか？を考慮して。

【パッケージＯＰなど】
・ナビレディ
　　純正以外のナビもメーカーにより接続可能らしい。
・ＬＥＤヘッド
　　初めてチョイスしますので、良く分かりません。ただ、雨の夜は見やすいらしいです。
　　オートライトは便利ですが、交差点での信号待ちには、対向車を思いやってヘッドライトを消しましょう！
・ＵＶカットガラス
　　赤外線もカットしてくれるので、ジリジリしません。シートヒーターは？です。
・スマートエントリー
　　今では当たり前？
・アドバンスドセーフティ
　　行く行くは標準装備らしいですが、納車時期にも影響が出たりします。スマホながら運転でも40キロまでなら
　　ぶつかりません（らしい）。
・フレックストーン
　　ボディカラーそれぞれで決まっています。チョイス可能になるかな？
・その他
　　合法品ならディーラーでもやってくれそう。（要相談）

【総評】
次期フリードを見据えた（？）ものとして、また、下取り時の価格も踏まえて、長く付き合えれば有難いですね。