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『購入から半年』 トヨタ シエンタ 2015年モデル isao!さんのレビュー・評価
シエンタ 2015年モデル
990
シエンタの新車
新車価格: 168〜258 万円 2015年7月9日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 47〜319 万円 (3,483物件) シエンタ 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2015年モデル > G (7人乗り)
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2017年12月17日 02:24 [1087147-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
モデリスタのエアロを付けて及第点
最近のトヨタ車は変
個性的なデザインを目指しているようだが
そこらじゅう同じ車が走っている時点で個性的ではない。
これが支持されている理由がわからない。
【インテリア】
パッと見いいと思う。
しかしシフトノブに隠れるエアコン操作スイッチ
ハンドルに隠れるEVモードスイッチ
開発者に使うことを考えて設計したか問いたい。
さらに「縫い目風」の凸凹がついた内装はとても安っぽく見える。
無いほうがマシ
【エンジン性能】
燃費性能重視のため?
ガソリン車より出力が低いのはなぜだろう?
高速道路の車線変更など急加速が必要なシーンでは不便である。
アクセルを一気に床まで踏み込んでも、その瞬間は無反応
今かよっ! というときに加速されるが非常に非力。
D、Bのほかにレスポンスとパワーを優先で頑張ってくれるレンジがあってもよいと思う。
【走行性能】
プレマシーからの乗り換えだが運転が面白くない。
移動手段と考えるようにしてさすがに慣れたが、次に乗り換えるときは走って楽しい車にしたい。
でもEVモードからエンジン始動する瞬間のスムーズさや回生ブレーキの利き具合は素晴らしく、ガソリン車の走行フィールによくあわせられていると思う。
【乗り心地】
7人乗りだから???
2列目のホールド感がなく、カーブの度に腰に負担がかかる
【燃費】
よく走ってくれている。
少々坂の多い横浜で15〜17程度
比較的平坦な相模原あたりでは良い時で20以上走ってくれる。
【価格】
フリードに比べて安全装備や質感は劣るがその分価格が抑えられていてよい。
【総評】
いろいろネガティブなことも書いたがトヨタ関係者の目に留まることを願っている。
気に入らない部分は多々あるが大事に長く乗っていきたい。
また、コンパクトなボディで3列シート、スライドドアの車両は日本のファミリーカーとしてはとてもよいパッケージだと思うが選択肢がシエンタとフリードしか無く仕方なく選んでいるユーザはかなりいると思う。
このクラスにも所有欲を満たしてくれる車があったら面白いと思う。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 198万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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