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トヨタ シエンタ 2015年モデル ハイブリッド G Cuero(2021年6月2日発売)レビュー・評価
シエンタ 2015年モデル ハイブリッド G Cuero
994
シエンタの新車
新車価格: 258 万円 2021年6月2日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.09 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.38 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.70 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.87 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.04 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.68 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2023年12月30日 16:59 [1796570-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
2022年式のハイブリッドgクエロです
この車を気に入っている方には腹立たし内容になると思いますが、個人の感想ですのでどうかご容赦ください
私の勧めで実家が買いました
私が勧めておきながら、非常に残念なクルマだと思いました
なお、両親はそれほど気にはなっていないようです
普通に乗る分には全く問題ないと思いますが、
車を楽しもうと思うとすごく残念です
走行性能ですが、走っていて全く楽しくありません
非常にもっさりしていて、エンジンはノイジー
不快な振動、フワフワな足回り
回してもエンジンが唸るだけで中々加速しません
燃費に全振りしているクルマだと思えば割り切れるのかもしれませんが、
普通の感覚で乗ると度々違和感を覚えます
低速時に発生される「ヒーン」というハイブリッド特有の音も苦手です
高速道路での走りですが、
走行車線で走っていると、ちょっと飛ばしすぎかなと思ってメーターを見てみると100キロ超えていないのです
追い越し車線など走ろうものなら物凄いスピード感です
ちょっと飛ばすとかなり神経を使い、疲れます
1番左を走っているシエンタが多いのも頷けます
一般道では特に燃費に気を使わずとも20キロを超える燃費が出ますが、
高速で普通に流れに乗ると20キロを切ります
ガソリン車からしたら十分な燃費ですが、
一般道より高速が悪くなるのは少々残念です
ドアの音ですが、窓やドアが全て閉まっていれば普通の「ドン」というような音ですが、ほかのドアや窓が空いていたりすると、昔の軽トラのような鉄板の「カンッ!」という非常に安っぽい音がして驚きました
煎餅の空き缶を叩いたような音と言いましょうか…
240万を超えるクルマにオートブレーキホールド、電動パーキングも付いていないのも時代遅れだとな思いました
室内のユーティリティもイマイチで、セカンドシートにテーブルがなかったり、サードシートに乗る時のシートの跳ね上げが使いづらかったり(妻が指を負傷)、電動スライドドアの開閉が遅かったり、何だか良い点が見つかりません
初代シエンタを借りた時は非常に好印象だっただけにとても残念でなりません
今後この車を選ぶ事は無いかな
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった23人
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シエンタの中古車 (全3モデル/6,583物件)
-
シエンタ 1.5 G 禁煙 両電スラ 後席モニター AftermarketDA BT カ
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.4万km
自動車(本体)
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