『普通に良い現代のドイツ車』 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル アレスグーテさんのレビュー・評価

先代メルセデス　C250より乗り換えました。パサートヴァリアント、あまり見かけないですが、購入された方はきっと皆さん笑顔でしょう。私も笑顔です。

【エクステリア】
○　フロント、サイド、リア、どこから見てもきれいです。水平基調のプレスに多くの華燭も無く、”エモーショナル”ではないですが、飽きないデザインだと思います。
○　オートテールゲートは重宝します。足のキックアクションでゲートオープンは便利です。
▲　幅は1830．なかなか大きいです。取り回し自体は悪くありません。
▲　LEDは標準装備でもよいのでは?

【インテリア】
○　こちらも決してゴージャスではないですが、シンプル・上質、と言ったところがキーワードでしょうか。
○　革シートの座り心地は非常にタッチが良い一方で座り心地はしっかりしており、疲れにくい感じです。パワーシートで細かくポジションを設定できます。ヒーターのみならずベンチレーションは暑い夏に心強い機能です。
○　シートポジションをリモコンキーごとに記憶してくれるのは、家内と私がそれぞれ車を使うので重宝します。
○　後席は十分広く、大人を後ろに載せることがあれば、喜んでもらえる快適さです。
▲　好みだとは思いますが、シフトノブ・後席アームレスト（ドリンクホルダー）あたりはもう少しおしゃれをしてくれてもいいのかな、と。
▲　アクティブインフォディスプレイなど、パサートの魅力として本国で宣伝している新しい機能をオプションでも選べるとうれしいです。

【エンジン性能】
○ 日本で乗るのに実用的に十分だと思います。前車がディーゼルでしたので、ずいぶんスムースに感じます。
▲ 全てのグレードを同じエンジンで、というのはちょっと難しいかなぁ、と思います。いずれ他のエンジンも入ってきて消費者の選択肢が広がることを期待します。

【走行性能】
○　ACCやレーンキープなど、ハイテク機能が全て標準でついてくるのは素晴らしいと思います。
▲　DSGとアイドリングストップの組み合わせでしょうか。どうも出足がぎくしゃくします。アクセルを慎重に踏めば流れに遅れるし、踏みすぎるとドンと出ちゃうし。慣れればいいのでしょうが、気を使っています。結果的にアイドリングストップはオフにしてしまいます。

【乗り心地】
○　走っているとボディがしっかりしていると感じます。乗り心地が非常にうまく調整されており、そこそこ固いけれども低速域でも一昔前のドイツ車のようにバタバタしないのは好印象です。70kmから100kmあたりは気持ちいいことこの上ありません。

【燃費】
○　このサイズ、重量で15km/L前後です。ガソリン車としては特筆すべき燃費の良さだと思います。

【価格】
○　安全装備、革シートやオートゲートクロージャー等の快適装備、ETC付のナビなど装備を考慮すると非常にお買い得な価格設定だと思います。ドイツでの価格と比較してもフォルクスワーゲンジャパン、頑張ったな、と感じました。
○　今回の購入に関しては更に大幅値引きを頂いたので、ますますお買い得でした。

【総評】
購入にあたり、メルセデスのGLA, マツダのアテンザワゴンあたりと比較しました。
デザインは個人の好みですが、私にとってはパサートが一番でした。革のインテリアと安全装備は是非欲しかったので車を選ぶ要件に入れました。これらが標準でついてくるのはプラスでした。
結果的には価格と性能＋装備のバランスを考えると満足感の高い車で、良い選択をしたと思っています。