『代車で１０日間ほど乗りました。』 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル HISASHI-880さんのレビュー・評価

代車で乗った白のパサート ヴァリアント。 １０日余り約５００ｋｍ走行しました。	ゴルフ・ハイライン　燃料タンク５０L　２０１８年９月に満タン1000ｋｍ達成。	C220d　燃料タンク６６L　毎回満タン1200ｋｍ以上走行。

２０１９年１月にゴルフ７ハイラインを手放して２月よりメルセデスC220dに乗り換えました。

しがらみが無くなったのでゴルフ７の不具合の時に代車で乗ったパサート・ヴァリアントの試乗レビューを書かせていただきます。
２０１６年春に不具合の調査のため１０日間ほど代車で初めて乗りました。
（ゴルフの不具合の詳細は、省きますがコンピューターのログに不具合は残っていましたが原因を特定出来ずに帰ってきました。）

ゴルフを購入した直後にモデルチェンジしたパサートが発売されました。
ゴルフの次は、パサートと思っていたわけではないのですがパサート発売直後からカタログの数値に違和感を覚えていて興味が有りました。
ゴルフと同じエンジンをリファインして馬力が上がっているのは理解できますが、なぜゴルフより車重が明らかに重いパサートのカタログ燃費がゴルフより良いのか理解できませんでした。

自分のゴルフ自体、燃費を気にした走りに徹すると往復４０ｋｍの通勤主体で燃費が１６ｋｍ/L〜１７ｋｍ/Lで走っていました。
本当に燃費がゴルフより良いのか凄く興味があったため１０日間ゴルフと同じような燃費に徹したアクセルワーク（加速や巡航）に努めて走りました。

以下は、その時の経験による項目別レビューになります。


【エクステリア】･･･５点　
ゴルフと同じく華美でないデザインが質実剛健的で好みだったため５点です。


【インテリア】･･･４点
よく言えばスッキリしていますが、ディスカバープロ（ナビ・インフォメーションシステム）がゴルフと同じだったので代わり映えしなくて４点です。
価格差による違いを出して欲しいと思いました。


【エンジン性能】･･･４点
馬力は、ゴルフより１０馬力UPですがトルク的には変わりません。
パサート・ヴァリアントの方が当然車重も重いのでゴルフと同じような発進でのアクセルワークを心がけると重く感じました。
スピードに乗れば同じDCT７速なので支障なかったため４点です。


【走行性能】･･･４点
ホイールベースが長いお陰でゴルフより直進安定性は、良かったです。
全長４８０ｃｍとゴルフより５０ｃｍも長いと慣れのせいも有るかもしれませんが、FFとしての取り回しや車庫入れが辛かった点を考慮して４点です。


【乗り心地】･･･４点
ゴルフよりホイールベースが長いせいもあり悪くなかったです。
全長も当然長かったため乗り心地でないですが取り回しに苦労したため４点です。


【燃費】･･･３点
１０日間通勤＋アルファで５００ｋｍ近く走って１４ｋｍ/L強でした。
上でも書いたとおりアクセルワークは、可能な限りゴルフと同じように心がけて走った結果です。
カタログ燃費が良い割には、明らかにゴルフより燃費が悪いです。
ゴルフは、タンク５５Lで２０ｋｍ/L近く走ったこともあり満タンで1000ｋｍオーバーも画像のとおり経験しました。
やはり冒頭で書いたとおり燃費に関しては、違和感の結果だったため３点としました。
（燃費の計測は、ゴルフと同じくセルフスタンドでスレスレ満タンに給油して計測しています。）


【価格】･･･３点
外観は、ゴルフより押し出しも強くエレガントに感じられます。
実際に多く目にする内装的には、ゴルフより価格が高いと実感できません。
燃費もゴルフの実績を勘案してカタログからの期待値も低い結果となりました。
５００万円前後の価格帯の車ですが、お値段に見合った車か疑問符が付きます。


【総評】･･･３点
現在では、パサートのバリエーションも当時と比べて増えました。
C220d購入時もパサートのディーゼルも少しだけ試乗しました。
アルティオンも３日間試乗しています。
フォルクスワーゲンは、ガソリン、ディーゼル、PHVと様々なエンジンバリエーションがあります。
それらによる価格差がある点は、理解できますがガソリンエンジンで比べた時にゴルフ、パサート、アルティオン（4WD）とインテリアデザイン・中身にそれほど変化が無いのに外観だけで価格差が付いているように思えてなりません。
そのためフォルクスワーゲンに乗るならゴルフで充分と思えるため満足度として３点としました。

細かいコンピューター的な不具合ログの特定も出来ないことも要因でしたが、ゴルフからステップアップして乗り換える気も起きないラインナップのためメルセデスを購入した次第です。
ディーゼルで燃料タンクもゴルフよりも大きですが、満タンで毎回１２００ｋｍ以上走ってくれます。
もうガソリンエンジンには、戻れません。
昨年セカンドカーとしてN-BOXカスタムも購入しましたが、ガソリンエンジンなら国産の軽四で充分です。