『高レベルでまとまったコンパクトセダン』 ホンダ グレイス 2014年モデル miya_viさんのレビュー・評価

オデッセイRB2アブソルートからの乗り換えです。
ヴェゼルハイブリッドを考えていたのですが、ＭＣ前の在庫車グレイスが大幅値引ということでグレイスを選択しました。
購入から１ヶ月たったのでレビューを書いてみます。

【エクステリア】
最近のホンダにしては落ち着いた雰囲気かと。
ＦＩＴとの共通プラットフォームですが、無理なくセダンとしてデザインされていると思います。
なぜか写真写りがとても悪いので。。。実物を見た方が良い印象になる気がします。
モデューロエアロ装着とグリル変更、１７インチアルミでかなりスポーティな外観になりました。
トランク容量確保（かなり広い！）のためかお尻が上がっているため後方視界は悪いです。
私はバックカメラ必須で運転してます。

【インテリア】
可もなく不可もなく。
値段からすると上質と言ってもいいかもです。
シート固定やシートベルト固定等の各ボルトが剥き出しなのはさすがにいただけないです。
タッチパネル式のエアコンは走行中に使用するには視線移動が大きくなりがちで少々気をつかいます。
サングラス等の小物収納は全く無いと言っていいかも。
広さは前席後席ともに十分で狭さを感じることはありません。
Ａピラーがかなり前に倒れているため右折時の見切りが悪いです。

【エンジン性能】
必要十分です。
Ｓモードを使用すると高速でも何の不満もありません。
踏めば即座に反応しグイグイと前に出ます。
ＥＣＯＮモードはほとんど使用していません。
街乗りではＳモードを使用することはほとんど無いです。

【走行性能】
ハンドリングはそこそこ軽快です。
静粛性はＳモード使用時に踏み込むとエンジン音が響いてきます。
高速道路での直進性にも問題がありません。
回生ブレーキの加減なのか意図した通りに停車するまで慣れが必要かも。

【乗り心地】
たまに突き上げが来る程度で普通の舗装道路を走ってる時は固いさを感じたりはしません。
静粛性は普通くらい。
シートの質感は良いです。２時間程度のドライブでは疲労を感じることはありませんでした。
ホイールを17インチにしてタイヤを205.45.17に変更しましたが、特段乗り心地が悪くなることもありませんでした。

【燃費】
ハイブリッド車に慣れてないためか未だ高燃費をマークできません。
ほぼ10分〜20分程度のちょい乗りばかりですが、燃費は13/L前後が多いです。
もっと積極的にＥＶ走行するようなアクセル操作をすればよいと思うのですが中々上手くいきません。
それでも前車がRB2アブソだったので雲泥の差ですが。

【価格】
とてもコストパフォーマンスに優れた車だと思います。
この価格ではかなり頑張っていると思います。

【総評】
燃費の面についてはグレイスがと言うよりはドライバーの腕が悪いような気がしているのでそれほど気にしていません。
どの角度から見ても値段以上に良くできた車だと思います。
セダンを探しているのであれば一考の価値ありと思います。