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『バランスの取れたコンパクトセダン、でも・・・』 ホンダ グレイス 2014年モデル himajii2010さんのレビュー・評価
グレイスの新車
新車価格: 175〜264 万円 2014年12月1日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 49〜171 万円 (179物件) グレイス 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > グレイス 2014年モデル > HYBRID LX
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2016年2月25日 16:25 [908007-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
カローラ、インプレッサ、アクセラ(全部セダン)と比較した結果グレイスハイブリッドになりました。
カローラ・インプレッサはCVTが嫌、インプレッサのMTを考えたのですが歳を考えてやめにして、アクセラはコンパクトセダンには大きすぎます。
しかし総合的には今でもアクセラが(同一価格帯で)一番のような気がしています。
【エクステリア】
個人の好みの問題ですが、廉価なコンパクトセダンとしてはすっきりスマートなデザインが気に入っています。
大衆セダンってカテゴリーなのでしょうがちょっとスマートさを感じます。(個人の好みですが)
ノーズがフィット並み長さなのにセダンらしくうまくデザインされていると思います。
でも家族に言わせればフィットとどこが違うのって言いますから、あまり車にこだわりない人にはフィットとそっくりかも。
【インテリア】
基本フィットと同じですがセダンっぽくまとまっていると思います、特に後席は良いと思います。
ただしお値段相当の難はあります。
シートレールのボルトはむき出し、ステアリング下の内装、まさに工事中って感じです。
ドアの閉まり音はエヌワン当たりからずいぶんと研究されているようで、価格以上の響きですがトランクはかなりというか、思いっきり安っぽい。
座席はフィットより1ランク上で、パッセンジャーは満足レベルですが、ドライバーシートは長時間運転では腰のあたりの沈み込みが大きくて腰痛もちにはNGです。
タッチパネルエアコンも評判はいろいろでしたが、当方の使い方では温度設定以外触るところなしですから上々です。
【エンジン性能】
ハイブリッドって言われなければわからない違和感のない不満のない性能です。
でも残念ながら「ホンダのエンジン」っていう趣はなくなって来ています。マツダの方がホンダ(昔の)らしい気がします。
EVとエンジンの切り替え、DCTの変速ショック等・・・よくできていると思います。
【走行性能】
CVTには馴染めなくてこのDCTを選んだのですが正解でした。この組み合わせのハイブリッド機構はそれなりにまとまっています。
ドライバーの意思と関係ないときに引っ張られるようなフィールもあるのですが、CVTでも止まり際の違和感だってありますから許容レベルでしょう。
フィットだと旋回でコケそうな気がしていたんですが、これはセダンなりの安心感ある走りです。
全体的には可もなく不可もなくってところでしょうか。
【乗り心地】
ユーザーさんのレビューを読んだりして静粛性に期待していたのですが、思っていたほどの静かさではありませんでした。
ロードノイズはそれなりに大きいのですが(車重からして想像はできるはずでした)フィット2よりは結構よくなっています。
比較車種の中では一番良いと思います。
静粛性は皆さん、エンジン音とか風切り音とか論じますが軽トラック以外でそんなのは無視できるレベルです。
一番寄与率大なのはタイヤノイズですが、これは通常価格とウェイトに比例しますからこの手のクラスで多く望むのは無理です。
路面からの衝撃も大体ノイズと同じような要因だと思いますが、この車はそれ相応の満足レベルだと思います。
意に反してLXになったのですが、EXのホイールは一個当たり9.3kgとか・・・LXのスチール(7.7kg)を軽量アルミに代えて正解でした。
乗り心地は15インチがベターですし、理屈では運動性能もよくなっているはず。(素人にはわかりませんけど)
【燃費】
冬場の街乗りで20キロ少々と申し分ありません。ECONボタンはきっと(ずうっと)使わないと思います。
フィットもECONは使いませんでした。燃費のために快適性を犠牲にするのでは、ファンツードライブ??ではないでしょう。
なぜにハイブリッド?と言われれば先進の技術に接したかったのと、ホンダ車の場合ハイブリッドの方が車品質は上に作っている(と思う)からです。
【価格】
トヨタカローラハイブリッドあたりと似たような仕様で比較すると、かなりのお買い得の価格設定だと思います。(20万円くらい安い)
でも電気を使って燃費を稼ぐって??スカイアクティブのようにエンジンだけで燃費を出すのがホンダだと思ってましたが?
スカイアクティブは実燃費がそれほどでもないようですから仕方ないのかもしれませんが電気デバイスの費用はユーザー負担ですからメーカーの独りよがりですよね。
総合的にはアクセラの方がコストバリュー高いかもしれません?(昔からのメカ好きユーザー好みでしょう)
【総評】
お値段に対しての位置づけでいえば十分満足レベルです。
満足レベルの基準は価格にあるんですよね!?この価格でこの満足度ってことになります。
この会社、営業に難ありです。(販社の当たりはずれでしょうけど・・・)
店に在庫車があります、お安くできますの誘いに乗ったのが大間違い。
セールスマンの言葉を信じて目的のEXから在庫車のお値打ちLXに変更して手続き。
やがて納車、あれミラーが格納されないのはどうして?故障?・・・よくよく見ると旧モデルには格納なし。(説明では仕様差はなしって聞いた)
仕様も違ってる、ナビパッケージも標準になってる・・・・おまけに生産日は約1年前ときて愕然!
新車だのにあちこちに水垢汚れが残っています。
この手の在庫は山ほどあるという話、安物追いのなんとかって言葉を地でいったみたい。(大した値引きでもなかったけど)
これから商談する人は十分な予備知識を持って商談に臨んでください。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった41人
「グレイス 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年10月1日 10:17 | ||
| 2022年7月19日 10:50 | ||
| 2022年1月13日 17:45 | ||
| 2021年12月18日 21:29 | ||
| 2021年4月24日 21:00 | ||
| 2020年12月11日 00:34 | ||
| 2020年5月12日 12:28 | ||
| 2020年4月22日 23:22 | ||
| 2019年4月4日 17:25 | ||
| 2019年3月11日 08:51 |
グレイスの中古車 (179物件)
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グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ
- 支払総額
- 133.6万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.6万km
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4
高山正寛 さん
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