『2000km走っての感想です。』 ホンダ グレイス 2014年モデル あと3年さんのレビュー・評価

【エンジン性能】アクセルを思い切り踏むと、とっても速いのですが、エンジン回転数が3秒ほど落ちてきません。
その感じが嫌なので急加速するのはやめました。

【走行性能】エコモードをはずすとスイスイ走ります。

【乗り心地】タイヤをブリジストンのエコタイヤに変えたら、ロードノイズがほとんどなくなりました。純正タイヤのロードノイズはひどかったです。
また、買ったばかりの頃はリアがぴょこぴょこ跳ねる感じでしたが、今はあまり跳ねなくなっていい感じです。

【燃費】エコモードでもエコモードを外しても平均25?/Lです。どちらのモードでも最低で19km/L、最高で31km/Lです。
Sモードは凄く速いのですが、アイドリングストップもしなくなってしまいます。平均で13km/Lです。

【エンジン性能】アクセルを思い切り踏むと、とっても速いのですが、エンジン回転数が3秒ほど落ちてきません。
その感じが嫌なので急加速するのはやめました。

【走行性能】エコモードをはずすとスイスイ走ります。

【乗り心地】タイヤをブリジストンのエコタイヤに変えたら、ロードノイズがほとんどなくなりました。純正タイヤのロードノイズはひどかったです。
また、買ったばかりの頃はリアがぴょこぴょこ跳ねる感じでしたが、今はあまり跳ねなくなっていい感じです。

【燃費】エコモードでもエコモードを外しても平均25?/Lです。どちらのモードでも最低で19km/L、最高で31km/Lです。
Sモードは凄く速いのですが、アイドリングストップもしなくなってしまいます。平均で13km/Lです。

【総評】エーモンの静音計画のタイヤハウススプレーでロードノイズが更に減りました。
同じくエーモンの静音計画の4ドアデッドニングを施工してもらいました。音楽の低音の響きが格段に増しただけではなく、ドアの外から聞こえていた音がほとんど聞こえなくなりました。とっても静かです。

【エンジン性能】アクセルを思い切り踏むと、とっても速いのですが、エンジン回転数が3秒ほど落ちてきません。
その感じが嫌なので急加速するのはやめました。

【走行性能】エコモードをはずすとスイスイ走ります。

【乗り心地】タイヤをブリジストンのエコタイヤに変えたら、ロードノイズがほとんどなくなりました。純正タイヤのロードノイズはひどかったです。
また、買ったばかりの頃はリアがぴょこぴょこ跳ねる感じでしたが、今はあまり跳ねなくなっていい感じです。

【燃費】エコモードでもエコモードを外しても平均25?/Lです。どちらのモードでも最低で19km/L、最高で31km/Lです。
Sモードは凄く速いのですが、アイドリングストップもしなくなってしまいます。平均で13km/Lです。

【価格】新車を買うと妻に言った時は、妻がむっとしていましたが、この車の値段とハイブリッドだと言うことをつげたら、妻の機嫌が良くなりました。

【総評】エーモンの静音計画のタイヤハウススプレーでロードノイズが更に減りました。
同じくエーモンの静音計画の4ドアデッドニングを施工してもらいました。音楽の低音の響きが格段に増しただけではなく、ドアの外から聞こえていた音がほとんど聞こえなくなりました。とっても静かです。

【エクステリア】たくさんの人から「かっこいいね」と言われました。

【インテリア】すっきりしていていいです。

【エンジン性能】エコモードをはずすと快適です。

【走行性能】エコモードをはずすとスイスイ走ります。

【乗り心地】タイヤをブリジストンのエコタイヤに変えたら、ロードノイズがほとんどなくなりました。

【燃費】エコモードでもエコモードを外しても平均25?/Lです。

【価格】とても安いです。220万円でこの燃費、このエンジン、この走り、この室内空間はライバルが全くいません。

【総評】タイヤは変えた方がいいかもしれません。(5万〜7万円かかりますが)

オプションはつけても大して変わりません。つけない方が無駄な出費が減っていいと思います。

シートヒーターはすごくいいです。必ず使っています。