| Kakaku |
『13年ぶりの5ナンバー・ハイブリッドセダン』 ホンダ グレイス 2014年モデル ドレン(エイブ)さんのレビュー・評価
グレイスの新車
新車価格: 175〜264 万円 2014年12月1日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 49〜171 万円 (180物件) グレイス 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > グレイス 2014年モデル > HYBRID LX
よく投稿するカテゴリ
2015年2月14日 17:54 [780759-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|
グレイスの外観 |
LEDヘッドライトの見え方 |
車載燃費計 |
![]() |
||
フロントのピラー回りの視認性 |
ホンダが13年前に発売したハイブリッドカー「シビックハイブリッド(ES9型)」に乗っていましたが、その買い換えとして購入しました。
【エクステリア】
●メッキパーツを多用している点はあまり評価できません。
●トランクリッドに対してリアバンパーの出っ張り具合が小さく、ちょっとした衝突でもダメージが大きそうな気がします。
【インテリア】
・基本は黒しか選べません。ページュのシートのバリエーションもありますがインパネは黒になります。
○質感は高いです。
・他のホンダ車と比べると運転席回りのドリンクホルダーが少ない。
●シートの留め金具(ブラック塗装)が剥き出しなことが残念です。
【エンジン性能】
○モーターの出力が向上して乗りやすくなっています。立体駐車場の上り坂でも力強く登ってゆきます。
○エンジンも従来のホンダのハイブリッドエンジンより力強いです。モーターアシストを含めたシステム出力は137馬力と2000ccクラス並です。
●エンジンが冷えているときは、バルブのタペット音が気になります。静粛性が高いぶん気になります。。
【走行性能】
○モーターで走り出しますが、いつエンジンが掛かったかはモニターを注視していないと判らないほどスムーズに切り替わります。
・エンジンやトランスミッションが冷えていると変速のショックを少し感じますが、全般的にスムーズです。
○渋滞ではクリープ走行はほぼモーターのみで行われるため電気自動車のように静かでスムーズです。
・ECONスイッチをオンにしているとモッサリした感じですが、ECONスイッチをオフにするとキビキビした感じになります。
【乗り心地】
○走行音などが抑えられていて良いです。
○後席はシートが少し寢過ぎている感はありますが、しっかりしたシートで座り心地は良い。
【燃費】
納車直後にスタッドレスタイヤに履き替えたため、数値的な燃費は参考までですが、
同じコース(通勤経路22km、うち高速道路10km、渋滞通過あり)、似た気温条件下でシビックハイブリッドに比べて平均15%ほど燃費が向上しています。
グレイス 20.9〜24.5km/リットル
シビックハイブリッド 19.3〜20.8km/リットル
また100km程度(うち高速道路50km程度)のドライブで、
グレイス 27.0km/リットル
シビックハイブリッド 24.5km/リットル
でした。高速道路ではエンジンのみの走行になるため、ハイブリッド性能の向上の恩恵は少ないみたいです。
燃料タンクは20%小さい40リットルタンクですが、ほぼ同じ航続距離が確保され満タン1000キロ走行も可能と思います。
○信号停止の少ない郊外道路を平均速度30〜40km/hで走行すると24〜31km/Lの燃費で走ります。
省燃費運転に慣れた人ならば、ECONスイッチをオフにした方が燃費が向上するような傾向があります。
【価格】
○サイドカーテンエアバッグやシティブレーキアクティブシステムなどの安全装備、プラズマクラスター付きフルオートエアコン、後席エアコン等がついて本体価格約214万円はお買い得だと思います。
【運転のしやすさ】
○LEDヘッドライトはたいへん明るく見やすいです。
○スイッチ類は適切な位置に配置されていて、操作性は良いです。
●ただし、空調のタッチパネルは操作しづらいと思います。
●フロントのピラー回りの視認性がイマイチです。見づらいので右左折では注意を要します。
●フロントデフロスターの効きがイマイチで、フロントガラスが曇りやすいです。
●数値表示式積算燃費計は大きく表示され問題なしですが、バー表示式瞬間燃費計は「ただ付いているだけ」といったやる気のなさを感じます。
・シフトレバーはトヨタ式と同じです。
●前進で駐車した場合に、真っ直ぐに枠の中に止めることが難しいクルマです。私だけでなく、セールスの方も同様に真っ直ぐに止めづらいと言っています。窓枠が傾斜したりしていることの錯覚がそうさせるのかも知れません。
【総評】
初心に帰って、しっかり造り直したと感じられるセダンです。
ハイブリッド車ですが、ハイブリッドは今や特別な機構ではなく、ハイブリッド車であることを意識せずに乗れるクルマです。
燃費良く経済性を優先したい人には低燃費を、キビキビ走した走りを求める人には走行性能を、提供できるクルマです。
「ハイブリッド車」という色眼鏡でこのクルマを論じると、本質を見誤ります。
13年の時を経て、進化したテクノロジーを取り入れてあり、満足できる逸品です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年12月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった39人(再レビュー後:17人)
2014年12月27日 14:44 [780759-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
![]() |
|
|---|---|---|
LEDヘッドライトの見え方 |
ホンダが13年前に発売したハイブリッドカー「シビックハイブリッド(ES9型)」に乗っていましたが、その買い換えとして購入しました。
【エクステリア】
メッキパーツを多用している点はあまり評価できません。
トランクリッドに対してリアバンパーの出っ張り具合が小さく、ちょっとした衝突でもダメージが大きそうな気がします。
【インテリア】
基本は黒しか選べません。ページュのシートのバリエーションもありますがインパネは黒になります。
質感は高いです。
他のホンダ車と比べると運転席回りのドリンクホルダーが少ない。
【エンジン性能】
モーターの出力が向上して乗りやすくなっています。立体駐車場の上り坂は力強く登ってゆきます。
エンジンも従来のホンダのハイブリッドエンジンより力強いです。
【走行性能】
モーターで走り出しますが、いつエンジンが掛かったかはモニターを注視していないと判らないほどスムーズに切り替わります。エンジンやトランスミッションが冷えていると変速のショックを少し感じますが、全般的にスムーズです。
渋滞ではクリープ走行はほぼモーターのみで行われるため電気自動車のように静かでスムーズです。
【乗り心地】
走行音などが抑えられていて良いです。
後席はシートが少し寢過ぎている感はありますが、しっかりしたシートで座り心地は良い。
【運転のしやすさ】
スイッチ類は適切な位置に配置されていて、操作性は良いです。
フロントのピラー回りの視認性がイマイチです。見づらいので右左折では注意を要します。
【燃費】
納車直後にスタッドレスタイヤに履き替えたため、数値的な燃費は参考までですが、
同じコース(通勤経路22km)、似た気温条件下でシビックハイブリッドに比べて平均15%ほど燃費が向上しています。
グレイス 20.9〜23.8km/リットル
シビックハイブリッド 19.3〜20.8km/リットル
また100km程度(うち高速道路50km程度)のドライブで、
グレイス 27.0km/リットル
シビックハイブリッド 24.5km/リットル
でした。高速道路ではエンジンのみの走行になるため、ハイブリッド性能の向上の恩恵は少ないみたいです。
燃料タンクは20%小さい40リットルタンクですが、ほぼ同じ航続距離が確保され満タン1000キロ走行も可能と思います。
【価格】
サイドカーテンエアバッグやシティブレーキアクティブシステムなどの安全装備、プラズマクラスター付きフルオートエアコン、後席エアコン等がついて本体価格約214万円はお買い得だと思います。
【総評】
初心に帰って、しっかり造り直したと感じられるセダンです。
13年の時を経て、進化したテクノロジーを取り入れてあり、満足できる逸品です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年12月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
2014年12月23日 02:13 [780759-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
シビックハイブリッド(左)との比較 |
ホンダが13年前に発売したハイブリッドカー「シビックハイブリッド(ES9型)」に乗っていましたが、その買い換えとして購入しました。
【エクステリア】
メッキパーツを多用している点はあまり評価できません。
フロントのピラー回りの視認性がイマイチです。
トランクリッドに対してリアバンパーの出っ張り具合が小さく、ちょっとした衝突でもダメージが大きそうな気がします。
【インテリア】
基本は黒しか選べません。ページュのシートのバリエーションもありますがインパネは黒になります。
質感は高いです。
他のホンダ車と比べると運転席回りのドリンクホルダーが少ない。
【エンジン性能】
モーターの出力が向上して乗りやすくなっています。立体駐車場の上り坂は力強く登ってゆきます。
【走行性能】
モーターで走り出しますが、いつエンジンが掛かったかはモニターを注視していないと判らないほどスムーズに切り替わります。エンジンやトランスミッションが冷えていると変速のショックを少し感じますが、全般的にスムーズです。
【乗り心地】
走行音などが抑えられていて良いです。
後席はシートが少し寢過ぎている感はありますが、しっかりしたシートで座り心地は良い。
【燃費】
同じコース、似た気温条件下でシビックハイブリッドに比べて20%ほど燃費が向上しています。
燃料タンクは20%小さい40リットルタンクですが、ほぼ同じ航続距離が確保され満タン1000キロ走行も可能と思います。
【価格】
サイドカーテンエアバッグやシティブレーキアクティブシステムなどの安全装備、プラズマクラスター付きフルオートエアコン、後席エアコン等がついて本体価格約214万円はお買い得だと思います。
【総評】
初心に帰って、しっかり造り直したと感じられるセダンです。
13年の時を経て、進化したテクノロジーを取り入れてあり、満足できる逸品です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年12月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
「グレイス 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年10月1日 10:17 | ||
| 2022年7月19日 10:50 | ||
| 2022年1月13日 17:45 | ||
| 2021年12月18日 21:29 | ||
| 2021年4月24日 21:00 | ||
| 2020年12月11日 00:34 | ||
| 2020年5月12日 12:28 | ||
| 2020年4月22日 23:22 | ||
| 2019年4月4日 17:25 | ||
| 2019年3月11日 08:51 |
グレイスの中古車 (180物件)
-
グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ
- 支払総額
- 133.6万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
55〜229万円
-
39〜398万円
-
15〜528万円
-
16〜317万円
-
36〜214万円
-
46〜468万円
-
42〜248万円
-
48〜208万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス




















