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メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2015年モデル CLA180 Shooting Brake(2015年6月1日発売)レビュー・評価
CLAクラス シューティングブレーク 2015年モデル CLA180 Shooting Brake
62
CLAクラス シューティングブレークの新車
新車価格: 368 万円 2015年6月1日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.33 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.83 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.50 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.42 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.58 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.50 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.83 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLAクラス シューティングブレーク 2015年モデル > CLA180 Shooting Brake
2016年4月24日 00:43 [924954-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】CLAをベースとしたデザインで後ろに流れる流線形が美しい。ハッチバックの開口部が狭く、本格的なステーションワゴンと比較すると使い勝手は落ちる。ボディを伸ばした分、トランクスペースは確保されている。トノカバーの下にもスペースあり。
後席は屋根が寝ているので、座るとまだまだ圧迫感がある。後席にはリクライニング機能が無かった。
【インテリア】CLAクーペと同じ。CやEグレードと比べると質感は落ちるが、それでもやっぱりメルセデス。造作がいい。高級感も感じられる。
【エンジン性能】このグレードだと可も無く不可もなくといった感じ。街乗りから高速までこなしてくれる。低速から過給されてトルクもあり
扱いやすい。
【走行性能】180グレードだと足回りがあまり良くないのだろうか?以前に乗ったBクラスの時も感じた中途半端感。相変わらずしっくりこない。カーブが楽しくない車。ゆったり流すという条件付きならこれでいいが。
【乗り心地】走行性能の時と同じ印象値。硬いとか柔らかいとかではない、なんか、違う。違和感がある。
【燃費】約276km 走行。満タン法で19.3L給油。燃費14.3km/L。カタログの90%で上々。
【価格】素の状態なら300万円台で購入できるだろうが、実際にはベーシックPやセーフティPは付けたい。ブランド料だろうけど、この内容であれば、国産でもっと質の高い車はある。Aクラスだと半分、見栄みたいなものかな。
【総評】悪い車ではないかも知れないが、走るとちょっとがっかりするかも。外見と中身で差がある印象。正直、中身は……。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLAクラス シューティングブレーク 2015年モデル > CLA180 Shooting Brake
2016年3月13日 18:19 [913261-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ワゴンと5ドアハッチバックの中間的な感じだと思いました。
個人的には流れるようなフォルムでキレイだと思います。
でも好き嫌いの分かれるデザインだとも思います。
デザインを優先した結果、後部座席に乗り込みしにくくかったり、ラゲッジルームが若干使い辛くなっているのは少し残念です。
【インテリア】
ベースグレードですが、しっかりしていました。
普段から高級車と言われているクルマに乗っていなければ十二分だと思います。
【エンジン性能】
直4の1.6Lターボです。
パワーは低回転でも十分に出ていて扱いやすいエンジンでした。
個人的には日本だと1.6Lは2.0Lと同じ税金なので、これが1.5Lだったらよかったと思います。
【走行性能】
エンジンパワーと反応がいいので意外に、と言っては失礼ですが走ってくれます。
FFですが気にせず運転できました。
【乗り心地】
少し硬めですが、柔かいよりはいいと個人的には思います。
【燃費】
カタログ値15.9km/Lです。
ハイブリッドやディーゼルではない1.6Lターボなので普通だと思います。
燃料がハイオクでなく、レギュラーなら尚よかったのですが。
【価格】
300万円台で購入することができるメルセデスベンツです。
価値観の違いもあるとは思いますが、クルマというよりメルセデスベンツというブランドを買うと考えた方がいいのかもしれませんね。
【総評】
駆動方式にこだわらない、A以外のメルセデスべンツが欲しいということならいいと思います。
あとはデザインが気に入ればいいと思います。
普段、運転席と助手席しか使わなかったり、あまり大きな荷物を積み込む機会がないならいいとは思いますが、あまり気に入らないのであれば使い勝手を考えると止めた方がいいかもしれませんね。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLAクラス シューティングブレーク 2015年モデル > CLA180 Shooting Brake
2015年7月12日 09:22 [840795-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
昨日 audi A3 の登録関連書類を audi 岡山店へ持参した帰りに 近くの Benz 岡山店で CLA 180 の試乗会をしていましたので寄ってみました。新発売の CLA 180 Shooting Breake のデビュー会も兼ねており 来場者多数。
Shooting Breake はとても良いデザインですね。 クーペに似せた流れるようなラインが素晴らしい。 CLA 180 はクーペタイプのため、後部座席が少し窮屈な感じでしたが こちらは十分なヘッドクリアランスがあります。 また トランクルームも audi A3 に比べ とても広く、 色々な意味で魅力的です。
さて 普通の CLA 180 に試乗した感想ですが、味付けは A3 とがらりと変わり、レスポンスが遅いと感じる反面 重厚な感じがあり、乗降時のしやすさも良いです。
気になっていたエンジン出力/トルクも 普通に走るのであれば 過不足はなく 非力感はそれほど感じませんでした。 ただ、アクセルはかなり踏み込まないといけません。 ( そういう味付けだそうです。 )
デザイン面では CLA 180 のクーペ形状を残したまま ハッチバックとして使い勝手も両立しており、 CLA 180 を購入した直後に Shooting Breake が発表されたら相当ショックだったと思います。
行け行けドンドンで、 audi A3 に突っ走りましたが、 本当に価格も A3 と完全にバッティングしますから 悩ましい選択になると思います。 ところで私の A3 の納車は 早ければ来週の連休明け位になりそうです。 やはり納車が待ち遠しいです。
http://d.hatena.ne.jp/takajun7777/20150712/1436659031
- 比較製品
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CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ナビゲーションP AMGスタイリング 18AW
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- 車両価格
- 299.9万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.8万km
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CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 最終型 ディーラー記録簿5枚 Aftermarket17インチA
- 支払総額
- 148.5万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
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CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 2Lターボ4WD218ps(カタログ値) AMGレザーEX
- 支払総額
- 170.0万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 20.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.9万km
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CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 実燃費 約14km/L 車検2年 保証付 後期型 字
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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- 170.0万円
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- 諸費用
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- 165.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 15.0万円

















