『5ヶ月乗っての再レビュー』 BMW 2シリーズ グランツアラー 2015年モデル 孤独なニヒリストさんのレビュー・評価

5，000km走りました。オプション等の装備について思う所を再レビューします。
【Mｓpoｒt】
　あまり考えず、営業の方に進められるままに選択しました。ブレーキダストが酷いと聞いていましたが、アルミホイールは比較的洗い易くて良かった。なにより、アルカンターラのスポーツシートが秀逸です。最初はラグジュアリーの皮シートが良いと思いましたが、無精な自分にはメンテナンスが大変だろうと、こちらを選んで正解でした。アルカンターラが東レの人工皮革の商標でmadinイタリアスだと後で知りましたが、耐久性が高く、スエード調という事で、ホールド感が良く、長距離乗っても疲れません。テアリングホイールのスポーツレザーも太めで手に吸い付きます。
【コンフォートアクセス】
　中型犬を連れ出すために、3列目を畳んでケージを積みっぱなしにする予定だったので、選択しました。正直あまり期待していませんでしたが、あるとやはり便利。
【ACC】
　欲しかった機能ですが、選びませんでした。高速道路で制限速度で巡航するなら確かに便利でしょうが、一般道での使用ではストレスもあるのではと思い選びませんでした。高速でアクセルを踏み込む、シフトダウンでエンジンブレーキで急減速するという運転することを楽しむためには、無くても良かったと負け惜しみしています。
【走行性能】
　ＥＣＯＰＲＯ、ＳＰＯＲＴモードは凄くメリハリがきいています。燃費重視ならＥＣＯＰＲＯでスピードリミットを設定し、アクセルの踏みすぎに注意すれば、目に見えて燃費は向上します。しかし、8速オートマチックを活かすためには、ＳＰＯＲＴモードにしないと体感できません。ＳＰＯＲＴモードでは気を付けないと発進時にタイヤが鳴ります。営業の方にフューエルカットはありませんといわれましたが、それは体験出来ていません。（180kmを越えて走るリスク、勇気はありません）エンジンはトルク曲線のとおり、1500〜3000までフラットなのでこの範囲でアクセルワークする限り、高速安定性もありエンジンは極めて静かなので、スピードメータを見ないと実際のスピードが判らないので、スピード違反に注意して下さい。
【Ｇ’ＺＯＸ】
　これも営業の方に進められるままに選択。あまり期待していなかったけれど、撥水コートの性能は驚きのレベル。シャンプーが非常に楽。高いが値打ちがある。waxのデメリット、時間、手間、塗装面のダメージ、拭き残しの汚れなどから開放される。青空駐車なので、前の車で雨の汚れで縞模様となっていたのが、アルピンホワイトの車なので心配だったが、ほとんど問題なくなった。
【その他】
　ここの書き込みにもあったが、バックギアに入れると左のミラーが下を向くのは、便利。フューエルリッジはリモートコントロールキーと連動なので、手動開閉（運転席からの機械式ではない）ができるのも便利。コンフォートクローズ機能も便利。
【総評】
　VWトゥーランが競合車と言われるが、DEのラインナップがないので２１８ｄは唯我独尊状態。３列シートのミニバンというコンセプトでの日本市場戦略は失敗ではないかと思う。このDEのパッケージとしてはSUVではないか？パッケージングよりもディーゼルターボの運動性能をもっと前面に出すべき。カーオブザイヤーになったわりには見かけないのは、コストパフォーマンスの問題かも？初期トラブルもなく、今の、自分の使用用途からは満点。片道300kmの日帰りドライブが手段ではなく楽しみにもなりました。