『いい車です』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 津霧さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　Web上だか新聞の折込チラシだかで初めて見たときはガッカリ来ました。
　現物を見るとそこまでおかしくはないんですがね。開発中のオデッセイ寄りのデザインだったら評価も変わっていたかも？とは言え、運転中は見えないし、あまり気になりません。
　リアの非対称は個性的とは思います。変だとは感じませんでした。バックライトが片方だけなのは実際に使用した際に不便を感じたので、これはだめだと思います。
　背が高いので、遠目でドッシリ感はないですね。
　見た目で損しているのは間違いないとは思います。

【インテリア】
　色々痒いところに手が届く感じがします。肘掛けに付いたコンビニフックがデザインも含めて気に入りました。
　スイッチ類にも不便さは感じません。ヘッドライトのスイッチがOFF→ポジション→AUTO→ONなのに違和感があります。AUTOとONは逆な感覚です(前車はAUTOがない車種でした)。
　デジタルメーターは初めてですが、特に違和感はありませんでした。他コンソールも同様です。

【エンジン性能】
　みんな気になる1.5lターボ。前車が2lターボだったので気がかりではありましたが、評価としては「普通に走れるな」でした。パワーがあるとも足りないとも思わなかったですね。こんなもんじゃね？と言った感じです。
　大人六人乗せても普通に走れていたので十分かと思います。

【走行性能】
　山中湖から津久井湖あたりまで伸びている道志みちくらいなら難なく走れました。同乗者もなんともなかったそうです。足回りが割りと踏ん張ってくれる感じがしました。加速、減速共に十分と感じました。
　高速道路も十分かと。高回転域ではさすがに回さないといけませんが、周りに迷惑をかけるような事にはならないと思います。

【乗り心地】
　少々シートの作りが少々安っぽいかな。スパーダならもう少しホールド感のある形にしてくれても良かった気がします。あと素材的に滑りやすいのは同感です。
　これは個人的な意見ですが、私は背が高いので、シートを下げきってもアクセルペダルがチョットきついです。渋滞にハマると時期にスネが痛くなります。あとチョット後ろに下がるようになってほしいです。
　あとアクセルペダルが軽いと感じました。足を乗せておくと、だんだん踏み込んでいく形になります。微妙な位置でキープするのに疲れます。
　ACCは楽ですよ。

【燃費】
　基本街乗りで9l/km台です。高速道路で12l/kmくらい。基本ECOオンです。高速道路では自分でアクセルコントロールするよりもACCにやらせた時の方が燃費が上がって行ってました。私は下手なんでしょうね。

【価格】
　ホンダ車は初めて、前車は15年前購入なので比較のしようもありませんが、大抵の基本装備が標準で付いているのを考えると、時代も含めて妥当だと思います。
　購入の際、ラゲッジトレイのみオプションで付け、バイザーとフロアマットはAftermarket品にした程度です。

【総評】
　四人が窮屈なく乗れて、荷物も詰めることが最低条件であとはそこまで重視してなかったこともあり、十分満足行く内容です。客観的に見ても、見た目以外は満足行くと思います。
　見た目もなれると思うし、運転中はほとんど見えないので、あまり気にしてもしょうがないと思っています。
　他のミニバンにしなかったのは、ある車種は内装が気に入らなかったのと、別の車種では3列目の収納が出っ張りすぎなことでした。