『買わない選択肢無しでした。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル mk-ezさんのレビュー・評価

こちらのレビューを大いに参考にさせて頂き、今月遂に納車されました。

前車は二代目プリウス。同居する義父の持ち物で週末に乗る程度ですが、5月に二人目誕生をきっかけに、かみさんと「さすがにプリウス狭いね」と買い替えを検討することに。

息子(6歳)が元気よくドアを開けるので、駐車場で気が気じゃない、とのかみさんの意見を受け、スライドドアを前提にMクラスミニバン4車種に絞りました。

試乗はステップワゴン→ヴォクシー→セレナの順。
ノアは立ち寄ったディーラーの試乗車がたまたま近隣店に出ていて縁がありませんでした。一番価格的には頑張ってくれそうな営業さんでしたが、決まる時は案外そんなもんなのでしょう。

ステップワゴンが特に本命だった訳ではなく、子供の習い事教室の斜向かいにホンダのディーラーがあり、ちょっと寄ってみるか、というのがステップワゴンとの出会いです。
新型フリードのデビューと重なり、店内は賑わっており、対応出来ないこともあってか、「試乗されますか？」と鍵を渡され、家族だけで思う存分乗らせて貰いました。
降りた時点で8割方気持ちは固まっていましたね。

【エクステリア】
酷評される向きも多い外観ですが、個人的には大きな加点要素です。家族を乗せる車にギラつき感は不要だと考える私には、程よい優しさに斜めの角度で時折見せるシャープな表情は最高にちょうど良かったです。
セレナのキリっとした見た目も捨てがたかったですが、ヴォクシーはあのギラついた車から義父(73歳)が降りてくる様はあまりに忍びないと・・・。

【インテリア】
センスが良いなと言うのが第一印象。シンプルで飽きが来ないデザインだと思います。
エンジン始動時のパネルの演出は男の子心をくすぐります。
プリウスのデジタルメーターに慣れているからか、ヴォクシーのアナログ表示はハンドルの隙間から覗く形も相まって見づらい印象。
セレナもステップワゴン同様、綺麗にまとめた印象でしたが、何せ3列目の収納が「マイクロバスか・・・」と。3列目の収納はかみさんも「ステップワゴンがスマート」と、気に入った様子。
唯一の難点は、ステアリングのカサカサと滑る感じ。これも使い込む程にしっとり馴染んでくると思います。

【エンジン性能】【走行性能】
全くの素人ですが、こんなに違うものかと。
最初の試乗がステップワゴンだったので「最近のミニバンはこんなに気持ちよく走るのか」と思いましたが、その後の2台は「踏んでも進まない・・・」。
あまりの差に自分の感覚を疑いつつこちらを拝見したところ、同じ感想をお持ちの方が多く、良い車だと確信しました。
ド素人でもハッキリと違いが分かるほど圧勝だと思います。

但し、バックの弱さはもう少しなんとかならないものかと。
我が家のカーポートはステップを置いた段差を乗り上げつつ、縦列で停めるのですが、一生懸命踏み込まないと上ってくれません。
壁に向かって踏み込む形になるので、結構気を遣います。前進の心地よさとは別の車。

【乗り心地】
これは家族の意見から。
ヴォクシーは「とにかく揺れる」、セレナは「赤ちゃん抱っこして乗り込むには床が高い」・「車内がうるさい」
2台共通してかみさんから言われた「アイドリングストップからの始動はパパが失敗したんじゃないかと」はステップワゴンでは「特に気にならなかった」そうです。

車内でDVD観るとすぐ酔う息子が、ステップワゴンでは3列目でご機嫌でテレビ観てます。
ワクワクゲートと3列目は息子専用になりました。

【燃費】
街乗り買い物メインですから、過度の期待はしていません。

【価格】
営業さん、よく頑張って下さいました。
価格は書きませんが。
条件はなるべく揃えたつもりですが、セレナとは50万円以上の開きがありました。
開きを埋める為にプロパイロットを外す提案を受けましたが、それは違うでしょうと・・・。
ヴォクシーはステップワゴンより少し上の提示から、「ここから引くぜ」感を醸していましたが、何せ見た目で詰んでいましたので、もう一段の交渉はしませんでした。


【総評】
世間の評判と乗った後の印象がここまで違う車も珍しいな、と。
これまで、停まる度に前後左右に同じ車、という日々に辟易してきたので、余り被らない点ではオーナーとしては良いのかもしれません。

細かな気になる点はあるものの、そんな事を忘れさせる走りの楽しさ、今まで移動手段の一つでしかなかった筈が、週末が待ち遠しくなる程、私の運転に対する意識を変えてくれました。

今度の週末は家族を乗せてどこへ行こう？