『３ヶ月(7000キロ)過ぎました。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル かず〜555さんのレビュー・評価

【エクステリア】
白のスパーダなんですが後ろ姿のアシンメトリー感は初めて見たときから好きでしたが顔がフリード辺りとそっくりでいまいちインパクトに欠けるなと思ってました。
でもよく見ると結構カッコいいと思います。好みだと思いますが二階辺りから斜めに見るとシュッとしててカッコいいですよ(笑)
３ヶ月過ぎましたがますます気に入ってます。
カッコいい車が停まってるな〜と思ったら自分の車だった事が多々あります(笑)
以前はステップをあまり見かけませんでしたが最近はよくすれ違うので嬉しいですね。
【インテリア】
正直内装の充実さで購入を決めました。
ドリンクホルダーも全部で16個？もあり後部座席のテーブルもとても気に入ってます。
ブラインドも付いてるし運転席の前の収納も小さいと言う人もいますが自分には十分な大きさです。
あとオプションだったのですがセンターテーブルもとても重宝しています。
各ひじ掛けにコンビニフックも付いていてとても便利です。知らずにオプションのコンビニフックも付けてしまいました。
３ヶ月経って
インテリアではないですがスライドドアの開閉が遅いですね。雨の日なんかはちょっと困ります。NBOXと同じ位なんでホンダ車はこれが普通なんですかね？
【エンジン性能】
全く興味がなかったので2.0だと思って試乗してたので1.5と聞いたときは驚きました。静かで音楽もあまり音量上げずに走行出来ます。会話もしやすいです。
３ヶ月経って
高速などでエコボタンをオフにして走ると加速が違うのがよくわかります。まぁそんなに飛ばさないので常にエコオンですが。
【走行性能】
とても安定感もありセンシングには感動でした。
あまり車には詳しくないですが運転支援システムは日産だけだと思っていたのでホンダももっとアピールすればいいのにと思いました。
以前乗っていたNBOXはクルーズコントロールはありましたが速度の固定だけだったので前の車との車間距離を一定に保ってくれるのはすごく楽です。
あと前車が発進したのを絶妙なタイミングで教えてくれるのもすごく便利です。
アイストもNBOXに比べるとしっかりしてくれます。
３ヶ月経って
センシングがよく働いてくれますね。よく働き過ぎでカーブなどでの対向車にも反応します。警告だけでブレーキがかかるわけではないのですが。
設定はできるようですが改めて自分の運転のあらさに気づかされます。センシングのおかげで少しは丁寧な運転になったような気がします。

【乗り心地】
長距離乗っても腰もいたくならず後ろの席も快適だと評判いいです。ヴォクシーの後部座席がかなり広くなりますがステップで十分ゆったりしてると思います。
３ヶ月経って
よく家族で出掛けるときＤＶＤを借りて行くのですがスピーカーの音の臨場感が凄くて映画館の様だと言われます。
【燃費】
まだ1600キロ位なので正確にはわかりまんせんが街乗りで10〜11高速で11〜13位高速乗る前にリセットすればもっと伸びると思いますが。一応距離で測りましたが47リットルで577キロ走ったので12は出てます。走行は街乗り高速半々位です。
この車重でこの燃費ならいいほうだと思います。
３ヶ月過ぎてやはり街乗りでは9〜10、高速で11〜12ですね。
【価格】
オプションで70万位付けてトータル50万の値引きと下取りも頑張ってもらいました。この車でこの価格はお得だと思います。
【総評】
初めは煌に一目惚れして値引き交渉の為にスパーダを試乗したのですが一気に気が変わりました。
その後ヴォクシーZSに試乗してたのですが見た目はすごくいいのですが正直内装のチープさと後ろの窓が半分しか開かないのも残念(前車のNBOXも半分しか開かず)でした。
ただ今の車の進化には驚かされました。
３ヶ月過ぎて思うのはナビの性能がイマイチだと感じます。VXM-175VFNiを使ってるのですが前の車でAftermarketのナビ(イクリプス)を使っていたのですが全然使いやすいし道案内も的確でした。アンテナも2アンテナと知らなくて後でDOPのアンテナを追加したのですがそれでも前のナビの方が感度もよかったです。これから購入を考えてる方がいたらアンテナをサービスで付けてもらった方がいいですよ。
総合的にはとても気に入っていて３ヶ月で7000キロ超えちゃいました。本当に運転が楽で助かります。
カーショップにたまに行くのですが装備が充実しすぎてて買うものが見当たらないくらいです。