『買って正解でした』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル フジキンポさんのレビュー・評価

約15年乗った3ナンバーミニバンからの乗り換えです

【エクステリア】
もともとあまり見た目にはこだわらないので
特に不満はありません。

【インテリア】
久しぶりの購入なので当たり前ですが、前車と比べると
ドリンクホルダーや、コンビニフック、インパネ前の
収納、二列目のシートバックテーブルなど至れり
尽くせりです。
高級車ではないのでプラスチック感は否めませんが
不満はありません。

【エンジン性能】
前車が3リッタークラスでしたのであまり
期待してませんでしたが、1.5リッターターボの
エンジンは出力特性が良く考えられていて
通常使用の領域では前車と遜色なく走ります。
むしろ街乗りでは低速から充分なトルクが出て
こちらの車のほうが走りやすいです。
エンジン音が静かなので知らぬ間にスピードが
出ています。
一方、高速での速度の伸びはやはり3リッターには
勝てません(当たり前ですが。。)が、普通に
加速、追い越しするには問題ありません。

【走行性能】
背が高いのでそれなりのロールはあります。が、
これは流石にホンダと言ったところで、他社の
ミニバンとは比になりません。低速からトルクが出る
ダウンサイジングターボの恩恵ともあいまって
加減速とコーナーリングを繰り返す峠道でも
ミニバンとは思えないスムースさでコーナーを
抜けて行くことが出来ます。不安になる挙動の変化も
なく、左右の旋回を繰り返してもロールが
しっかり収まっていきます。もちろんスポーツカーや
セダンには勝てませんが、ミニバンとしてはビカ１では
ないでしょうか。

【乗り心地】
フワフワでなく、固すぎもせず丁度良い乗り心地です。
妻と二人の子供からも不満はありません。
Lサイズミニバンからの乗り換えなので、車幅の
狭さが最初は気になり『横幅狭っ！』『シート細っ！』
と良く言ってましたが、今では慣れました。
あとは、乗り心地とは違うかも知れませんが
本当にエンジン音が静かなので、室内での会話も
しやすいですし、音による疲労(人によると思いますが)
は少なくなりました。地味ですが上で書いた走行性と
あいまって本当に運転しての疲れが減りました。
また、センシングは本当に便利です。高速往復で
1200キロ走り試しましたが足はほとんどのブレーキと
アクセルに置かずに走ってました。途中ゲリラ豪雨に
も遭いACCは大丈夫か少し不安になりましたが
レーダーとカメラの二つでちゃんと制御してるからか
全く問題ありませんでした。車は進化してると感心
しました。高速での運転疲れは前車とは雲泥の差です。

【燃費】
前車がリッター5キロ以下でしたので、今も燃費は
そんなに気にしてませんが、当方の住んでいる渋滞の
多い地域で街のりでリッター7から8キロと言った
ところです。高速では13から14キロ程度走ります。
当方あまりエコ運転ではないのでこんなところです

【価格】
ステップワゴンのイメージで言うとオジサンには高く
感じますが中身を考えると納得感はありますね。

【総評】
最初はオデッセイを買うつもりでしたが、色々と都合で
Mクラスミニバンで選びました。他社も試乗や
商談もしましたが、車としての完成度があまりに
違うので途中からはステップワゴン１択になりました。
外観のデザインが嫌いな方も多いと思いますが
是非皆さん１度乗ってみてください。デザインの差で
妥協したとしても、お釣りが来るくらい完成度が違います。また長く乗りたいと思います。