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『気になる点はありますが、満足度が高いです。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル いけぽん213さんのレビュー・評価
ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
1146
ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 272〜368 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル > Cool Spirit Honda SENSING
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2016年10月1日 16:51 [965052-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
先代フリードハイブリットからの乗り換えです。
最初はレクサスNXを検討していましたが、家族のことを考慮しミニバンに。
BMW2のグランツアラー(ディーゼル)に惹かれていたのですが、ステップワゴンの値引きが物凄く(在庫車でした)、また試乗してその良さにノックアウトされて購入しました。
【エクステリア】
最初はいい印象がなく、リアは特にダサイと思っていました。が、実物をよく見たら気にならず、今は気に入っています。
スパーダのフロントグリルがちょっとダークな色合いでとてもいいです。
ワイパーは可動部分がちょっと不足気味。もう少し端までやってぇ〜。
ワクワクゲートは本当に便利すぎます。ベビーカーがしまいやすくて最高です。
今までは前に出さなければいけないような後ろが狭い場所でも大丈夫。
【インテリア】
デザインはとてもいいです。
あと、光る内装が好きなのですが、結構薄紫に光る部分があり、また室内も明るく調光できます。
更に便利なパーツ(コンビニフック、セカンドシート用のテーブル等)や
収納も多く、なんてよく考えられている車だろうと感心しました。
でも、マテリアルがとても残念なんです。
フリードより良くなる、若しくは同等と勝手に思い込んでいましたが…
?ステアリング…なんか粉っぽい手触り。フリードは革(合皮?)で良くできていました。
?ステアリングスイッチ…スイッチの機能を好きに割り振れるのですがボタン数が少なくて意味がない。フリードは(新旧共に)多くて、電話のスイッチもついているので大変便利でした。
?シフトレバー…ゴムっぽくて安っぽい。
?ウィンカーレバー(特にこれが嫌)…手によく当たる部分にパーツ接合部のバリを感じ非常に安っぽくて気になる。
?シートやドアの内装…固くて軽自動車みたい。私に合わないのか、シートは腰が痛くなります。
あと、ナビは「音の匠」にしたくてパナのDP(+アルパインスピーカー)、モニターもDPの11インチにしています。
これにすると「リアエンターテイメント」にならないのですが…
リアエンターテイメントならHDMIジャックが3列目シートの横に設置されるのですが(これイイネ!)、11インチはモニタ横に直接続!!天井からコードぶらさげろと言っているわけです。
また、パナのDPナビはHDMIとUSBジャックが別売りオプション!(純正のは最初からついているはず)知らずに付け忘れてしまいました。楽しみだったAPPLE PLAYできません。しかも高いし。何故高価格のナビ&リアモニター入れて不便になるのか…。
因みに「音の匠」は…まぁ純正よりはいいんだろうな、という感じで、大きな感動とまではいきませんでした。
【エンジン性能】
1.5ターボはいいと思います。イザという時のガンと踏んだ際の物足りなさは少しありますが、通常時に不足はなく、気持ちがいい加速もしてくれます。ECOボタンONで2〜2.5NAのような滑らかさ、OFFでターボのような挙動になりどっちも楽しめますよ。
でも本音を言えば、1.6〜2リッターターボだったらな、と。それだったら買ったのにという人が周囲にもいます。
【走行性能】
素晴らしいです。フリードはコーナーが頼りなかったのですがスパッと切りこんでいきます。車高高いのに。
車体剛性や足回りがいいのではないでしょうか。
ホンダセンシングも高速道路ではとても便利ですね!ステアリングがググッと勝手に動くさまは結構感動します。
スパーダCSは17インチで最小回転半径が5.7m(他は5.4m)でしまった!と後で思いましたが、
実際に運転してみて取り回しにくさは全然なく、窓が大きいおかげでとても運転しやすいです。
あと一番感動したのが、ライトONでステアリングを切った時・ウィンカーを出した時に補助サイドライト?が点灯すること!
これが凄く明るく周囲を照らしてくれます!たまに「そっちから車来た?!」と勘違いするほどです。
私は初めての体験でしたので、とても感動しました。
【乗り心地】
すばらしいです。ふわふわ感はなく固くもなく、ロードノイズも気になりません。1〜2ランク上の乗り心地だと思います。
エンジン音も窓を閉めていると全然聞こえません。フリードとは比べ物になりません。後ろも広々。
実家がトヨタ・エスクァイアなのですが、こちらの方が良いと言っていました。
【燃費】
ストップ&ゴーが多い片道1時間の通勤で9〜10。高速で13〜14。良くないです。重いですし仕方ないと思います。
【価格】
最近は色々な装備がついているので値上がるのは必然と思いますが、満足度で判断すると決して高くはないと思います。
でも内装のマテリアルが不満なので、価格を上げてもいいからそういうグレードを設定してほしいです。
トータル値引きが良かったので、購入価格としてはとても大満足です。
(車の下取りも最初80⇒96とがんばってくれました。でも買い取り専門店はもっとよかったのでそちらで売却。
でも値引きは下取りとは関係なくしてくれました)
【総評】
実際に使用してみると細かい点で不満も出ますが、トータルでとても良い車だと思います。
私の細かい意見は全然気にならないという方も多いでしょうし。
ミニバンを購入しようとしてステップワゴンは候補外、でも見たら・試乗したら買っちゃってた!!
という方がこちらのレビューでとても多いですね。私もそんな一人でした。
見た目でちょっと、という方も多いですが、まずは一度試乗してみてはいかがでしょうか?
特に走行性能や乗り心地、使い勝手は本当に素晴らしく、車に飽きやすいのですが長く乗れそうです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年8月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 299万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人
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|---|---|---|
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