『1年乗って感じた事』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル しんちゃん３さんのレビュー・評価

購入して約1年、春夏秋冬　寒暖を経験してのレビューをします。

【エクステリア】
酷評されることが多い外観ですが
”見る角度”によっては結構かっこいいです。
正面から見ると華奢な感じがあり、酷評されるのも納得できます。
フロントのメッキグリルを、ノーマルステップワゴンのカラード（グレー）にすると多少良く見えるかもしれません。
ホンダの外観は正面から見るとどの車種も同じように見えて個性がないように思えます。
もう少し考えたほうが良いように思えます。
ワクワクゲートの使い勝手も良いです。横開きばかり使用しています。

【インテリア】
インパネの位置が最高に良いです。視線移動が少なく、乗っていても疲れません。
エアコンの操作パネルは見た目重視に思えます、使い勝手がいまいちです
頻繁に使用する　ON/OFF　AUTO　スイッチは他スイッチより大きくして押し易くしてほしい
窓枠の境界も、他の車種と比べ低い位置にあるので見晴らし良いです
7人乗りの2列目シートは、家族から乗る度に絶賛されるほど良い座り心地です
3列目はエマージェンシー用として割り切るしかないです。
コンビニ袋のフックが多くあることも家族から絶賛されます。
ただ…これだけよいにもかかわらず最悪なのが
1列目シートの座り心地
平坦なシートで座面奥行きも狭く、乗っていて少々踏ん張る格好になるので疲れます
ヴォクシー（他のセダンタイプ）のように座面奥側を低くしてシートの背もたれへのホールド感を増すようにすると良いと思います。
2列目3列目だけでなく運転者が座る1列目のシートも気を使ってほしいです。

【エンジン性能】
低回転からトルクがしっかり出て乗りやすいです。
Lowプレッシャーターボなので、エンジン自体の圧縮比を高められ、ターボラグも感じられないです。
燃費重視で走るので特に気になることではないですが
3000回転超えたあたりでさらに踏み込んで加速をかけようとすると加速がもっさりしています。
フラットトルク、燃費重視のエンジンのためだと思います。

【走行性能】
ボディ合成も感じられ、速度高めの旋回でも追従性がよく
1.7tを超える重量を感じさせないほど軽快に走ります。
低排気量車＋CVTなのでエンジンブレーキの効きがいまいちです。ヘビーウエイトなので峠道下りは要注意です
レシオカバレッジの高い　DCTを採用していたらなーって思います
17インチタイヤを装着しているためか、駐車時の小回り効かなく何度も切り返すことも稀にあります。
ホンダセンシングは使うような機会（ACCは　高速走行）が常にあるわけではないですが
使うとアクセル踏まなくてよいので楽ですが、
機械に任せてよいのかという不安と、超遅い前車にひっかかった場合のストレスがあるので、疲れ度合いは使わない場合とあまり変わりません。
車の少ない夜間走行に適しているかもしれません。

【乗り心地】
ロードノイズも感じられることなく静粛性は抜群です。
タイヤは、レクサスLSに採用されているBSのトランザなので、タイヤの性能によるものかもしれません。
サスのセッティングは、若干固めに感じられますが、高速走行で安定感ありが最適です。

【燃費】
―街乗り―
春秋　10km/L〜12km/L
冬　　エンジン暖まるまる前　8km/L〜9km/L
　　　　エンジン暖まった後は春秋と同じ
夏（エアコン全開）　7km/L〜9km/L

―高速―
春秋冬　14km/L〜16km/L
夏（エアコン全開）　12km/L〜14km/L

燃費重視の走りをしています、↓以下2点は逆行していますが…
エコSWは加速悪くなり、任意速度までのアクセル踏み込み時間が増しかえって燃費によくないそうなのでOFFです
アイドリングストップ否定派（バッテリー容量低下になる）なので、走る度アイドリングストップOFFにしてます
※アイドルストップOFFをエンジンかける度にボタン押さないといけないのを何とかしてほしい

直噴エンジンのためエンジンの暖まり状況で燃費が大きく変わります。
夏はエアコン全開の場合、低排気量エンジンでコンプレッサー回すのは厳しいので
ブースト圧が上がり気味になり燃費の悪化が激しいです　

1.7tの重量を考えれば結構良いと思います
前車アイシス（D4エンジン）は1.4t程度でしたが、ステップワゴンよりも　2km/Lは悪かったです

【価格】
購入時は、ヴォクシーと競合しましたが
ステップワゴン、ヴォクシー（特別仕様車）を
ほぼ同じような装備にして
オプション込の総価格を合わせましたが

ヴォクシーには
ホンダセンシングのような安全装備が無い（1年前は非対応でした）
グランドビューモニターが無い（オプションに存在しない）

状態で値段が同等になり
ステップワゴンのお得感が断然上でした。
※トヨタ車はオプション増やすとディーラーが儲けるため、値段が跳ね上がるいわゆるトヨタマジックがあります。

【総評】
100点満点とは言えませんが、非常に満足のいく車であります。
ミニバンの中ではNo1といってよい出来ではと思います
その割に、売上いまいちなのは外観の問題だと思います。